ट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने अपनी एडवेंचर मोटरसाइकिल 2027 ट्रायम्फ टाइगर 1200 का अपडेट वर्जन पेश किया है। यह बाइक अब 156 बीएचपी की पावर के साथ आ रही है और इसमें सेमी-राइकल ड्राइवर, राइडर सीट लोअरिंग सिस्टम के साथ राइड-बेस्ड राइडर असिस्टेंस सुविधाएं जोड़ी गई हैं। कंपनी का दावा है कि ये अपग्रेडेड मॉडल न सिर्फ ज्यादा पावरफुल है, बल्कि राइड को आसान और एडवांस बनाया गया है।
भारत में ये बाइक मार्च 2027 से उपलब्ध होने की उम्मीद है। जीटी प्रो और रायल्टिक नाम के दो वेरिएंट में लॉन्च होने वाली इस बाइक को एडवेंचर क्लास में एक बड़ा कदम माना जा रहा है। ट्रायम्फ के मुख्य उत्पाद निदेशक स्टीव सार्जेंट ने कहा है कि ये टाइगर 1200 एक रियल स्टेप चेंज है। अधिक शक्ति, अधिक लचीलापन और अधिक उन्नति, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे चलाना बेहद मज़ेदार है। आइए जानते हैं पूरी डिटेल्स के बारे में।
इंजन और टेक्नोलॉजी
1,200 सीसी टी-प्लेन ट्रिपल-सिलेंडर इंजन अब 9,250 आरपीएम पर 158 पीएस (156 बीएचपी) बिजली देता है, जो पिछले मॉडल से 8 पीएस अधिक है। बिजनेसमैन हेड्स, प्लांट्स, पेट्रोलियम इंजेक्शन सिस्टम में बदलाव किए गए हैं। जलाशय और सुपरमार्केट ड्राइव में भी सुधार किए गए हैं, ताकि राइडिंग अधिकांश स्मूथ रहे। लो रेव्स पर सीमित वृद्धि से क्रॉल स्पीड 6 किमी प्रति घंटा कम हो गई है, जिससे लचीलापन और तंग जगहों पर नियंत्रण बेहतर होता है।
ड्रॉप और व्हील्स
बाइक में शोवा ईरा हाईट फ्लेक्स सेमी-ड्रापिंग झिल्लियां हैं, जिसमें फर्म, मॉडम और सॉफ्ट पोर्टेबल मोटर हैं। डाउनटाउन राइड-हाईट बाइक फीचर पर सीट को 30 मिमी नीचे कर देता है और वॉकआउट पर वॉकआउट पर ले आता है। ट्विन-पॉज़िशन सीट एडजस्टमेंट और प्लेसमेंट लो सीट के साथ स्टैंडस्टिल पर सीट की ऊंचाई 790 मिमी तक हो सकती है।
सेंटर स्टैंड असिस्ट भी उपलब्ध है। दोनों भिन्न-भिन्न प्रकार के हैं 19 इंच फ्रंट और 17 इंच रिले व्हील्स और 200 मिमी रोलर व्हील्स। जेट प्रो कास्ट एल्युमीनियम व्हील्स में जबकि रैली स्टील में साइड-लेस्ड स्पोकड व्हील्स दिए गए हैं। ब्रेम्बो स्टाइल्स में ब्रेक्स और मॉडल के अनुसार आठ तक राइडिंग मोड उपलब्ध हैं।
विद्वत प्रौद्योगिकी और प्रयोगशाला
7-इंच का HD टचस्क्रीन डिस्प्ले डिस्प्ले कारप्ले और वेटलिफ्टर ऑटो सपोर्ट देता है। कूल्ड कम्पार्टमेंट में रिजर्व-सी रिजर्वेशन और एडैप्टिव कैप्चर कॉर्नरिंग हेडलाइट भी मौजूद है। फ्रंट और रिलेटिव क्रूज़ कंट्रोल, फ़ॉरवर्ड कॉलिज़न वार्निंग, इलेक्ट्राइंड ब्रेक असिस्टेंस, ब्लाइंड-स्पॉट असिस्टेंस, रिले-डिस्टेंस वार्निंग और ग्रुप राइड असिस्ट जैसे फीचर्स शामिल हैं। ये स्थिर कॉर्नरिंग एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ काम करेंगे।
भारत के लिए विविधताएं
जेट प्रो में 20 लीटर ईंधन के टैंक हैं, जबकि रैली में लॉन्ग स्टॉक के लिए 30 लीटर ईंधन दिया गया है। दोनों में रीडिज़ाइंड बॉडीवर्क्स, मोटो फ़ोन वाले रिवाइवल साइट्स, हाईटेड सीट्स और थ्री-स्टेज हाईटेड ग्रिप्स शामिल हैं।
