यामाहा मोटर इंडिया ने अपनी 125 सीसी बाइक लाइनअप को 2026 मॉडल के फसीनो और रेडजेडआर को बाजार में उतारा है। ये दोनों मिश्रित नए रंग और धार्मिक तकनीक के साथ आए हैं, जिनका युवाओं और शहरों के साथ रोजाना इस्तेमाल करने वाले ट्रायल को आकर्षित करने की कोशिश की जाती है। फसिनो की कीमत 78,980 रुपये से शुरू होकर 99,030 रुपये तक है, जबकि रेजाआर 79,880 रुपये से 1,00,440 रुपये (एक्स-शोरुम) के बीच उपलब्ध है।
फ़सीनो में ड्रम, डिस्क और एस अलग-अलग हैं। वहीं, रेजाआर में स्टैंडर्ड और स्ट्रीट रैली विकल्प दिए गए हैं। मुख्य आकर्षण टॉप अलग-अलग में नया टी प्लास्टर मोर्टार है, जो टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन भी समर्थन करता है। ये क्लासिक होंडा एक्टिवा 125, डियो 125, सुजुकी सुजुकी 125, टीवीएस एनटॉर्क 125 जैसे कंपटीटर्स के खिलाफ हैं। यामाहा ने डिज़ाइन और फीचर्स में बदलाव करके अपनी सुविधा को मजबूत बनाने की कोशिश की है।
डिज़ाइन में दोनों परमाणुओं को नए रंग के स्थान दिए गए हैं। फासिनो ड्रम अलग-अलग में येलो कॉकटेल, डिस्क में मेटालिक लाइट ग्रीन, कूल ब्लू मेटालिक और मैट ब्लैक, जबकि मेटालिक ओरेंजिश ग्रे एसपीएल अलग-अलग तरह से उपलब्ध है। रेजेडआर स्टैंडर्ड ड्रम में केवल मेटालिक ब्लैक, डिस्क में मेटालिक ब्लैक, डार्क मैट ब्लू और आइस फ्लू वर्मीलियन आते हैं। स्ट्रीट रैली में मैट ब्लैक, आइस फ़्लू वर्मीलियन और मैट टाइटन जैसे शेड्स हैं। ल्यूक अज़ारात और स्पोर्टी बन गया है।
फीचर्स में 21 स्टोरेज स्टोरेज स्पेस, साइलेंट स्टार्ट, इंजन स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम और मार्केट हेडलाइट्स शामिल हैं। शीर्ष विविधताओं में टी फ़्लैट स्क्रीन टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन उपलब्ध है। फ़्रांसीसी के लिए फ्रंट डिस्क ब्रेक, साइड स्टैंड इंजन कट-ऑफ और वज़न का वजन (100 किलो से कम) दिए गए हैं, जो शहर के चैंबर में हैंडलिंग आसान ब्लॉक हैं।
इंजन और टेक्नोलॉजी में कोई बदलाव बड़ा नहीं है। दोनों में 125 सीसी एयर-कूल्ड इंजन हैं, जो 8 बीएचपी पावर और 10.3 एनएमईडी धीमी गति से चलने वाले इंजन हैं। सीवी यात्रा के लिए ये डेली कम्यूटिंग के साथ गंतव्य दर्शन की सुविधा देता है। टर्मर मोटर बिल्डर सिस्टम भी मौजूद है। कुल मिलाकर यामाहा ने कलर और टेक्नोलॉजी अपडेट करके इन खासियतों को और आकर्षक बना दिया है।
