हीरो मोटर्सपंकज मुंजाल के नेतृत्व वाली हीरो ग्रुप की बी2बी ऑटो कंपोनेंट और पावरट्रेन टेक्नोलॉजी कंपनी ने 16 सितंबर को अपना ₹1,000 करोड़ का आईपीओ खोला। इस इश्यू में ₹600 करोड़ का ताज़ा इश्यू और ₹400 करोड़ की बिक्री का ऑफर शामिल है, जिसका प्राइस बैंड ₹79-84 प्रति शेयर है।
कंपनी की योजना आईपीओ से प्राप्त राशि का उपयोग विनिर्माण क्षमता का विस्तार करने, कर्ज कम करने और अधिग्रहण के अवसरों को आगे बढ़ाने, अपने विकास के अगले चरण का समर्थन करने के लिए करने की है।
गुप्ता ने कहा कि कंपनी का ईवी कारोबार तेजी से बढ़ रहा है और अगले कुछ वर्षों में विकासाधीन परियोजनाओं के वाणिज्यिक उत्पादन में बदलने से कुल राजस्व में अधिक योगदान की उम्मीद है।
उन्होंने कहा कि ईवी पहले से ही कंपनी के कुल राजस्व में 23% का योगदान देता है, जबकि पावरट्रेन समाधान व्यवसाय में ईवी की हिस्सेदारी 40% से अधिक है। वैश्विक बाजारों के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट (ईडीयू) सिस्टम बनाने वाली हीरो मोटर्स का बाइक पावरट्रेन व्यवसाय पहले से ही 100% ईवी-केंद्रित है।
गुप्ता के अनुसार, कंपनी के भारत प्रौद्योगिकी केंद्र में लगभग सभी नई अनुसंधान एवं विकास परियोजनाएं ईवी पर केंद्रित हैं, जबकि इसके यूके प्रौद्योगिकी केंद्र में 60-70% परियोजनाएं भी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी से संबंधित हैं।
“जो परियोजनाएं हम अनुसंधान एवं विकास में करते हैं… वे शायद अगले एक साल, दो साल या तीन साल में निर्मित होने वाली हैं। फिर ईवी का हिस्सा और बढ़ने वाला है।”
उच्च-मार्जिन वाला व्यवसाय लाभप्रदता बढ़ाता है
गुप्ता ने कहा कि कंपनी की लाभप्रदता में सुधार उसके पावरट्रेन समाधान व्यवसाय के बढ़ते योगदान से प्रेरित है, जो अपने मिश्र धातु और धातु प्रभाग की तुलना में काफी अधिक मार्जिन अर्जित करता है।
उन्होंने कहा कि पावरट्रेन समाधान मिश्र धातु व्यवसाय के लिए 6-7% की तुलना में लगभग 20-22% का मार्जिन उत्पन्न करते हैं। जैसे-जैसे राजस्व मिश्रण पावरट्रेन उत्पादों की ओर स्थानांतरित होता है, कंपनी के समग्र परिचालन मार्जिन में सुधार हुआ है।
आईपीओ विस्तार को निधि देने और कर्ज को कम करने के लिए आगे बढ़ता है
हीरो मोटर्स ने अगले तीन वर्षों में विनिर्माण क्षमता का विस्तार करने के लिए नए इश्यू से ₹200 करोड़ का उपयोग करने की योजना बनाई है, मुख्य रूप से अपने भारतीय पावरट्रेन समाधान व्यवसाय में।
गुप्ता ने कहा कि निवेश ग्राहक परियोजनाओं द्वारा समर्थित है जो पहले ही सुरक्षित हो चुके हैं और राजस्व में निवेश मूल्य का 1.5 से 2 गुना उत्पन्न होने की उम्मीद है।
“उस पूंजीगत व्यय की तुलना में आउटपुट लगभग 1.5-2:1 होना चाहिए।”
कंपनी का इरादा ₹190 करोड़ का उपयोग करने का भी है आईपीओ कर्ज चुकाने के लिए. गुप्ता ने कहा कि हीरो मोटर्स पर फिलहाल करीब ₹400 करोड़ का कर्ज है, जो चुकाने के बाद घटकर करीब ₹210 करोड़ रह जाएगा। उन्होंने कहा कि कंपनी आंतरिक नकदी प्रवाह का उपयोग करके ऋण कम करना जारी रखने की योजना बना रही है, जिसके परिणामस्वरूप ब्याज लागत कम होगी।
वैश्विक ग्राहक और अधिग्रहण योजनाएँ
हीरो मोटर्स कई अन्य अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों के साथ-साथ बीएमडब्ल्यू और डुकाटी सहित वैश्विक प्रीमियम ऑटोमोटिव ब्रांडों को पावरट्रेन घटकों की आपूर्ति करती है।
गुप्ता ने कहा कि कंपनी का 70-80% कारोबार प्रीमियम मोबिलिटी सेगमेंट जैसे मोटरसाइकिल, परफॉर्मेंस कार, ईवीटीओएल विमान और समुद्री अनुप्रयोगों से आता है। उन्होंने कहा कि मौजूदा ग्राहकों के साथ कारोबार में कंपनी की हिस्सेदारी पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ रही है।
गुप्ता ने कहा कि हीरो मोटर्स वित्तीय वर्ष 2026-27 (FY27) के अंत से पहले लेनदेन पूरा करने की संभावना के साथ यूरोप, यूके और भारत में अधिग्रहण के अवसरों का मूल्यांकन कर रहा है।
ऑर्डर बुक का खुलासा करने से इनकार करते हुए, गुप्ता ने कहा कि नियोजित पूंजीगत व्यय मौजूदा ग्राहक परियोजनाओं के साथ संरेखित है, जिनके 2027 और 2029 के बीच उत्पादन में प्रवेश करने की उम्मीद है, जो भविष्य के विकास के लिए दृश्यता प्रदान करता है।
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