फेरारी ने ट्रैक-ओनली 296 जीटी मॉडिफिकाटा का अनावरण किया है, जो 296 जीटी3 ईवो पर आधारित दो सीटों वाला विशेष इंजन है, जो 730 सीवी और रिकॉर्ड तोड़ने वाली फियोरानो लैप प्रदान करता है…
1/10ट्रैक-ओनली डेब्यू: फ़ेरारी ने हंगरी के बुडापेस्ट में फ़ेरारी रेसिंग डेज़ में 296 जीटी मॉडिफ़िकाटा का अनावरण किया है। यह दो सीटों वाला, ट्रैक-ओनली मॉडल है जिसे फेरारी के क्लब कॉम्पिटिज़ियोनी जीटी कार्यक्रम के सदस्यों के लिए बेहद सीमित संख्या में बनाया गया है। 2026-सीजन 296 जीटी3 ईवो रेसर पर आधारित, यह एफआईए और आईएमएसए जीटी3 नियमों को हटा देता है, जिससे यह अब तक निर्मित 296 का सबसे शक्तिशाली संस्करण बन जाता है।
2/10रेसिंग वंशावली: 296 GT3 2023 से दौड़ रहा है और 100 से अधिक दौड़ जीत चुका है, जिसमें नूरबर्गिंग और डेटोना में 24 घंटे की धीरज प्रतियोगिताएं शामिल हैं। इसके उत्तराधिकारी, 296 GT3 Evo ने 2026 सीज़न में प्रतिस्पर्धा शुरू की। फेरारी ने मॉडिफ़िकाटा के निर्माण के लिए दोनों कारों से सबक लिया, उसी दृष्टिकोण का पालन किया जो उसने 2020 में 488 जीटी मॉडिफ़िकाटा के लिए इस्तेमाल किया था।
3/10इंजन अपग्रेड: Modificata में 296 GT3 Evo के समान 2,992cc ट्विन-टर्बो V6 का उपयोग किया गया है, जो ड्राइवर के पीछे लगा हुआ है। फेरारी ने कनेक्टिंग रॉड्स, कैमशाफ्ट्स, एयर इनटेक, इंटरकूलर्स और टर्बोचार्जर्स को संशोधित किया, जिसमें टर्बो इंटर्नल्स को 499पी मोडिफ़िकाटा के अनुभव पर आधारित किया गया। इन परिवर्तनों से रेव सीमा 500आरपीएम तक बढ़ जाती है, 8,000आरपीएम से 8,500आरपीएम तक, और एक अतिरिक्त कम दबाव वाले ईंधन पंप की आवश्यकता होती है।
4/10शक्ति का लहर उठना: 7,500rpm पर आउटपुट बढ़कर 730 cv (लगभग 720 hp) हो जाता है, जो विनियमन-सीमित 296 GT3 Evo से 130 cv की बढ़त है। यह 244 सीवी प्रति लीटर के विशिष्ट आउटपुट पर काम करता है, जो इस इंजन परिवार के साथ फेरारी द्वारा हासिल किए गए उच्चतम आउटपुट में से एक है। बदलावों के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया एग्ज़ॉस्ट टेलपाइप भी शामिल है।
5/10गियरबॉक्स में बदलाव: फेरारी ने इंजन को जीटी3 ईवो में इस्तेमाल किए गए समान छह-स्पीड अनुक्रमिक गियरबॉक्स और कार्बन क्लच के साथ जोड़ा। इंजीनियरों ने इंजन की व्यापक ऑपरेटिंग रेंज के अनुरूप गियर अनुपात को संशोधित किया, जिसका लक्ष्य व्हील-टू-व्हील रेसिंग के लिए अनुकूलन के बजाय गैर-प्रतिस्पर्धी ट्रैक सत्रों के दौरान त्वरण को तेज करना और ड्राइवर के आनंद में सुधार करना है।
6/10GT3 से तेज़: फेरारी का कहना है कि 296 जीटी मॉडिफिकाटा अपने फियोरानो टेस्ट ट्रैक को 1 मिनट 11 सेकंड में पूरा कर सकता है, जो 296 जीटी3 ईवो से तीन सेकंड तेज है। 3 किलोमीटर से कम लंबे सर्किट पर, यह एक बड़ा अंतर है, जो कार में लगे अतिरिक्त शक्ति, संशोधित वायुगतिकी और उन्नत ब्रेक को दर्शाता है।
7/10एयरो बूस्ट: सामने की ओर, एक नया “स्लॉटेड स्प्लिटर” विंग कार के नीचे वायु प्रवाह में सुधार करता है, जबकि बड़े एपर्चर और हीट-डिफ्लेक्टिंग वेन के साथ एक पुन: डिज़ाइन किया गया बोनट ठंडा करने में सहायता करता है। पीछे की तरफ, एक नए विंग में एक सेंटर पाइलॉन, एक 5 मिमी गर्नी फ्लैप और 499पी से प्रेरित एंडप्लेट्स जोड़े गए हैं। कार में पिरेली पी ज़ीरो टायर लगे 18-इंच के पहिये हैं।
8/10ब्रेक ओवरहाल: फेरारी ने बेहतर वेंटिलेशन और शीतलन क्षमता के साथ नए फ्रंट स्टील डिस्क लगाए। सामने वाले बम्पर के नीचे एक अतिरिक्त हवा का सेवन ब्रेक को अधिक हवा प्रदान करता है, जो पुन: डिज़ाइन किए गए शीतलन नलिकाओं द्वारा समर्थित है। जीटी3 कारों के साथ साझा की गई एबीएस प्रणाली को विभिन्न कौशल स्तरों के ड्राइवरों के लिए प्रदर्शन को प्रबंधनीय बनाए रखने के लिए कैलिब्रेट किया गया है।
9/10दो सीटों वाला ट्विस्ट: सिंगल-सीट GT3 ईवो के विपरीत, मॉडिफ़िकटा में दो सीटें हैं, जो एक संशोधित रोल बार द्वारा संभव हुई हैं। यात्री सीट का अपना फुटरेस्ट होता है, और एक इंटरकॉम ड्राइवर और यात्री को संवाद करने की सुविधा देता है, जो कोचिंग सत्र के दौरान उपयोगी होता है। मानक उपकरण में डेटा अधिग्रहण प्रणाली, वीडियोबॉक्स प्रीमियम, एक रियर कैमरा, टायर दबाव की निगरानी, पेशेवर हार्नेस और एक अतिरिक्त कूलिंग पंखा शामिल है। खरीदार एक रियर रडार और एक कस्टम पोशाक रंग भी जोड़ सकते हैं।
10/10विरासत जारी है: मॉडिफ़िकाटा नाम 1970 512 एम से मिलता-जुलता है और तब से 575एम मारानेलो और पोर्टोफिनो एम जैसी सड़क कारों पर और 488 जीटी मॉडिफ़िकाटा और 499पी मॉडिफ़िकाटा सहित ट्रैक-ओनली मॉडल पर दिखाई देता है। 296 जीटी मोडिफ़िकाटा खरीदने में क्लब कॉम्पिटिज़ियोनी जीटी सदस्यता के दो साल या 12 राउंड शामिल हैं, 2027 कैलेंडर में जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा, मिसानो एड्रियाटिको, फ़ूजी, इंडियानापोलिस, पॉल रिकार्ड और स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स सहित सात स्थानों को शामिल किया गया है।
