डेटा, जिसमें स्वामित्व के पहले तीन वर्षों के भीतर कारों को शामिल किया गया है और बड़े नुकसान के दावों को शामिल नहीं किया गया है, दिखाता है कि औसत ईवी दावे की गंभीरता ₹41,543 थी, जबकि ₹10-15 लाख मूल्य सीमा में तुलनीय आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) कारों के लिए ₹36,185 थी।
पॉलिसीबाजार ने उच्च दावा लागत को जिम्मेदार ठहराया बैटरी सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक्स, आयातित घटकों और सीमित ईवी मरम्मत बुनियादी ढांचे की कीमत पर। कंपनी ने नोट किया कि बैटरी बदलने की लागत, मॉडल के आधार पर, वाहन की कुल लागत का 40-50% तक हो सकती है।
उच्च मरम्मत लागत भी बैटरी तक ही सीमित नहीं है। बीमा बाजार के अनुसार, बैटरी कूलिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक्स और इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे घटक मरम्मत की लागत में वृद्धि कर सकते हैं।
ईवी मालिक अधिक ऐड-ऑन कवर का विकल्प चुनते हैं
डेटा ईवी मालिकों के बीच अतिरिक्त बीमा सुरक्षा को अधिक अपनाने की ओर भी इशारा करता है। लगभग 80% ईवी मालिक कम से कम दो प्रमुख ऐड-ऑन चुनते हैं, जिनमें बैटरी सुरक्षा, शून्य मूल्यह्रास, सड़क के किनारे सहायता और उपभोग्य वस्तुएं कवर शामिल हैं। इसकी तुलना डीजल कार मालिकों में 77% और पेट्रोल कार मालिकों में 75% से की जाती है।
बैटरी सुरक्षा कवर को अपनाने में विशेष रूप से तेज वृद्धि देखी गई है। पॉलिसीबाजार ने कहा कि पिछले छह महीनों में कवर चुनने वाले ईवी मालिकों का अनुपात 51% से बढ़कर 70% हो गया है।
कंपनी ने कहा कि यह वृद्धि ईवी मालिकों के बीच नीति के नियमों और शर्तों के अधीन पानी के प्रवेश और बिजली वृद्धि सहित उच्च मूल्य वाली बैटरी प्रणालियों से जुड़े जोखिमों के बारे में अधिक जागरूकता का संकेत देती है।
मानसून अधिक लागत वाली अवधि के रूप में उभरता है
मानसून संबंधी जोखिम ईवी दावे की लागत में भी परिलक्षित होते हैं। पॉलिसीबाजार के अनुसार, मानसून के दौरान औसत ईवी दावे की गंभीरता बढ़कर लगभग ₹65,000 हो जाती है, जबकि शेष वर्ष के दौरान ₹52,000 हो जाती है – 25% की वृद्धि।
कंपनी ने कहा कि बारिश के मौसम में बाढ़, जलभराव और प्रतिकूल मौसम की स्थिति उच्च दावे की गंभीरता में योगदान करती है।
ईवी एसयूवी पर दावा आवृत्ति सबसे अधिक देखी जाती है
विभिन्न ईवी बॉडी प्रकारों में, एसयूवी ने प्रति 100 बीमित वाहनों पर 31 दावों के साथ सबसे अधिक दावा आवृत्ति दर्ज की, इसके बाद हैचबैक में 28 और सेडान में 26 दावे दर्ज किए गए।
पॉलिसीबाजार ने कहा कि ईवी एसयूवी ने सेडान की तुलना में लगभग 19% अधिक दावा आवृत्ति दर्ज की, जबकि हैचबैक लगभग 8% अधिक थी। कंपनी ने अंतर को वाहन के उपयोग और ड्राइविंग स्थितियों में भिन्नता से जोड़ा, जिसमें राजमार्ग यात्रा, सड़क की स्थिति, यातायात और पार्किंग से संबंधित जोखिम शामिल हैं।
छोटे शहरों में भी दावा आवृत्ति अधिक देखी जाती है
डेटा से पता चलता है कि ईवी बीमा दावे प्रमुख शहरी केंद्रों तक सीमित नहीं हैं। टियर-II शहरों में प्रति 100 बीमित ईवी पर 33 की दावा आवृत्ति दर्ज की गई, टियर-I शहरों में 30 से अधिक और टियर-III शहरों में 27 से अधिक।
क्षेत्रीय स्तर पर, पूर्वी भारत में प्रति 100 बीमित ईवी पर सबसे अधिक 41 ईवी दावा आवृत्ति दर्ज की गई, इसके बाद उत्तर भारत में 34, पश्चिम भारत में 32, पूर्वोत्तर भारत में 30 और दक्षिण भारत में 27 दर्ज की गई।
पारस पसरीचा, प्रमुख – मोटर बीमा, पॉलिसीबाजार, ने कहा कि ईवी एक अलग दावा प्रोफ़ाइल विकसित कर रहे हैं और ग्राहकों को मोटर बीमा पॉलिसी चुनते समय प्रीमियम के अलावा कवरेज पर भी विचार करना चाहिए।
पसरीचा ने कहा, “औसत ईवी दावे की गंभीरता पहले से ही समान आईसीई कारों की तुलना में 14% अधिक है और मानसून के दावे तेजी से बढ़ रहे हैं, सही सुरक्षा होने से दावे के समय सार्थक अंतर आ सकता है।”
उन्होंने कहा कि बैटरी सुरक्षा अपनाने में वृद्धि और यह तथ्य कि लगभग 80% ईवी मालिक दो या अधिक प्रमुख ऐड-ऑन का विकल्प चुनते हैं, ईवी-विशिष्ट जोखिमों के बारे में बढ़ती जागरूकता का संकेत देते हैं।
