भारत के शहर ऊंची इमारतों और घनी आबादी से भरे हुए हैं। इनमें से कई शहरों में दिन भी गर्म रहे उच्च आर्द्रता के साथ आएंऔर गर्मी के अनुभव को अक्षम्य बना सकता है। इसका एक कारण अक्सर हवाओं की कथित कमी होती है, जिसे अक्सर खिड़की तक पहुंचने से पहले भीड़ भरी सड़कों के नुक्कड़ों और दरारों से होकर गुजरना पड़ता है।
धीमी हवाएँ लोगों को गर्मी का अनुभव करने के तरीके को प्रभावित कर सकती हैं। आम तौर पर, वाष्पीकरण के कारण जमीन के ठीक ऊपर की हवा जलवाष्प से संतृप्त हो जाती है। जब हवाएँ तेज़ चलती हैं, तो संतृप्त हवा को शुष्क हवा से बदल दिया जाता है। हालाँकि, धीमी हवाएँ वाष्पीकरण को भी सीमित करती हैं।
1980 के दशक से, दुनिया भर में जमीन के पास हवा की गति कम हो रही है, जिसे टेरेस्ट्रियल स्टिलिंग कहा जाता है।
बाधित प्रवाह
इंडियन इंस्टीट्यूट फॉर ह्यूमन सेटलमेंट्स (आईआईएचएस), बेंगलुरु में सस्टेनेबल एनर्जी लैब के सलाहकार अमृतराज एमएन के अनुसार, “कई कारकों के कारण विशेष रूप से निकट सतह स्तर पर हवा की गति कम हो जाती है।”
“जब हम सतह स्तर कहते हैं, तो यह आम तौर पर फर्श से लगभग 10 मीटर होता है, जहां बहुत सारे पैदल यात्री शहर के चारों ओर घूमते हैं और यह वह जगह है जहां आम तौर पर हवा की गति कम होती है जो कि कुछ दशकों में देखी गई है।”
मौसम विज्ञानी और हाल ही में अमेरिका के हंट्सविले में अलबामा विश्वविद्यालय से वायुमंडलीय विज्ञान में स्नातक आरोन सेरे ने कहा कि घने शहरी बुनियादी ढांचे और ऊंची इमारतें हवा के प्रवाह को बाधित करती हैं, अशांति पैदा करती हैं और सतह पर घर्षण बढ़ाती हैं जिसके परिणामस्वरूप सतह के पास धीमी हवाएं चलती हैं।
उन्होंने यह भी कहा कि वनस्पति की हानि और डामर और कंक्रीट के आने से वाष्पीकरण-उत्सर्जन में भारी कमी आती है, जिससे शहरी ताप द्वीप प्रभाव तेज हो जाता है।
श्री अमृतराज ने कहा, “शहरीकरण और इमारतें… इन शहरों में हवा की गति के विश्लेषण को ध्यान में रखते हुए, यह सुनिश्चित करने के लिए बनाई जा सकती हैं कि हवा का प्रवाह उस स्तर पर है।” “दुर्भाग्य से, बहुत से लोग उस दृष्टिकोण का पालन नहीं करते हैं।”
उन्होंने कहा कि ऊंची परिसर की दीवारें और पोडियम जैसी कई संरचनाएं पहले से परिभाषित पवन गलियारों में हवा के प्रवाह को प्रतिबंधित करती हैं।
डाउनड्राउट प्रभाव
भारत के महानगरीय शहर ऊंची-ऊंची मिश्रित दीवारों, पोडियमों और अलग-अलग ऊंचाइयों की ऊंची इमारतों से भरे हुए हैं, जो अक्सर पर्याप्त दूरी के बिना एक-दूसरे से टकराते हैं, जिससे हवा की गति प्रभावित होती है – खुरदरी सतहों का धीमा प्रभाव – और दिशा अधिक होता है।
जब हवा का प्रवाह ऊंची इमारतों से बाधित होता है, तो इसे संकीर्ण स्थानों के माध्यम से फ़नल किया जा सकता है, जहां यह तेज़ हो जाता है और इमारतों के चारों ओर चलने वाले पैदल यात्रियों तक पहुंचने से पहले एक झोंके में बदल जाता है। इस घटना को वेंचुरी प्रभाव कहा जाता है और इसे लंदन और जयपुर सहित अन्य शहरों में देखा गया है।
साथ ही, जब हवाएं ऊंची इमारतों से टकराती हैं, तो उन्हें संरचनाओं के साथ नीचे की ओर धकेला जा सकता है, जिसे डाउनड्राफ्ट प्रभाव कहा जाता है, जो हवा को और नीचे की ओर तेज झोंकों में धकेलता है।
हालाँकि, IIHS के एक वरिष्ठ सलाहकार और इसके सस्टेनेबल एनर्जी लैब के प्रमुख, प्रसाद वैद्य ने कहा कि हालांकि ऐसे अध्ययन हुए हैं जिनमें दिखाया गया है कि स्थिरीकरण चल रहा है, लेकिन ऐसे कोई विशिष्ट अध्ययन नहीं हैं जो शहरीकरण के प्रभाव को प्रकट करने के लिए ग्रामीण बनाम शहरी स्थिरीकरण की तुलना करते हों।
उन्होंने यह भी कहा कि हवा की गति बदल रही है, भले ही शहर गर्म हो रहे हैं, पेड़ों को खो रहे हैं, और जल निकायों को खो रहे हैं – और उनके बीच कारण संबंध स्थापित करना कठिन हो गया है।
‘पवन रिकॉर्ड’
अपनी ज्यामिति, अन्य भौतिक विशेषताओं और अपने परिवेश के आधार पर, ऊंची इमारतें अपने आसपास की सड़कों पर हवाओं से सुरक्षित क्षेत्र भी बना सकती हैं। यदि वहां के लोग शहरी ताप द्वीप का भी अनुभव कर रहे हैं, तो हवा की कमी उन्हें और अधिक परेशान कर सकती है।
श्री वैद्य ने कहा, “हालाँकि ऐसा कोई विशिष्ट अध्ययन नहीं है जो इसे सहसंबंधित करता हो,” यह दिखाने के लिए पर्याप्त अनुभव है कि अनियोजित उच्च भवन निर्माण इसमें योगदान देंगे। [lower] हवा की गति और अतिरिक्त ताप तनाव।”
आईआईएम अहमदाबाद में जेएसडब्ल्यू स्कूल ऑफ पब्लिक पॉलिसी के एसोसिएट प्रोफेसर और अध्यक्ष युगांक गोयल ने कहा, “हमें सबसे पहले एक समरूप पवन रिकॉर्ड बनाने की जरूरत है क्योंकि, अभी, एनीमोमीटर की नियुक्ति असंगत हो सकती है।” (एनीमोमीटर हवा की गति मापने का एक उपकरण है।)
धीमी हवाओं को वायु प्रदूषण फैलाने में अधिक समय भी लग सकता है। “हमने कुछ किया है [computational fluid dynamics] अनुकरण. हमने पाया कि ब्रीज़वे या गलियारे के माध्यम से हवा की अच्छी आवाजाही बनाए रखना आसान नहीं है, क्योंकि इमारत के आकार में छोटे बदलाव … वास्तव में भंवर और भंवर पैदा कर सकते हैं और ब्रीज़वे की लंबाई के माध्यम से हवा की गति को कम कर सकते हैं, ”श्री वैद्य ने कहा।
कम्प्यूटेशनल तरल गतिशीलता विभिन्न परिस्थितियों में तरल पदार्थों के व्यवहार का अनुकरण और विश्लेषण करने में मदद करने के लिए एक कंप्यूटर-आधारित मॉडलिंग तकनीक है।
दूसरे शब्दों में, “वास्तविकता यह है कि शहर इतने जटिल हैं कि छोटी-छोटी गतिविधियाँ – कोई खिड़की या छतरियाँ लगा रहा है – हवा की गति को प्रभावित करने वाली है।”
‘शहर के वेंटिलेशन मानचित्र’
श्री अमृतराज ने कहा कि जबकि शहरों में हवा कैसे बहती है, इस पर शोध चल रहा है, इमारतों के आकार, पवन गलियारे, खुले स्थान और अन्य विशेषताएं हवा की गति को कैसे प्रभावित करती हैं, इसकी कम्प्यूटेशनल तरल गतिशीलता मॉडलिंग को नियमित रूप से शहरी डिजाइन और योजना में शामिल नहीं किया जाता है।
एक कारण यह है कि कम्प्यूटेशनल तरल गतिशीलता को लागू करना महंगा है। कंप्यूटर सिमुलेशन एक अशांत तरल पदार्थ के भीतर छोटे से बड़े, क्षणभंगुर से दीर्घकालिक तक की गति को मॉडल और ट्रैक करता है। उन सभी को हल करने के लिए, सिमुलेशन को तेजी से बेहतर स्थानिक ग्रिड और तदनुसार कम समय-चरणों की आवश्यकता होती है। परिणामस्वरूप, अशांत प्रवाह को हल करने की कुल कम्प्यूटेशनल लागत मोटे तौर पर रेनॉल्ड्स संख्या के घन के बराबर होती है, जो अशांति की मात्रा को मापने वाली संख्या है।
श्री वैद्य ने शहर-व्यापी वेंटिलेशन में सुधार के लिए स्टटगार्ट, सियोल और हांगकांग की सरकारों के आकलन का हवाला दिया और कहा, “चेन्नई और मुंबई जैसे शहर वास्तव में कुछ ऐसा ही कर सकते हैं, लेकिन हमने भारत में गर्मी और प्रदूषण से जुड़े विशिष्ट पवन-संबंधी अध्ययन नहीं देखे हैं, जितना हम उन्हें देखना चाहते हैं।”
उनके अनुसार, “इसका एक कारण यह है कि इन अध्ययनों की आवश्यकता है [fluid dynamics] सिमुलेशन, जो अत्यधिक कंप्यूटर-गहन हैं और विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।”
डॉ. गोयल ने कहा, “हमें प्रत्येक शहर के बदलते स्वरूप का मूल्यांकन करने के लिए उपग्रह इमेजरी का उपयोग करने की आवश्यकता है।” “हम संभावित रूप से शहर के वेंटिलेशन मानचित्र बना सकते हैं और इसे मास्टर प्लान से जोड़ सकते हैं।”
sambavi.p@thehindu.co.in
प्रकाशित – 05 अक्टूबर, 2026 09:00 पूर्वाह्न IST
