SRT ने SEMA 2026 में जीप रैंगलर स्क्रैम्बलर SRT कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, जो 470 hp HEMI V8, स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन और एक पॉज़ के साथ दो दरवाजों वाला पिकअप है…
1/10रेगिस्तान मशीन: एसआरटी परफॉर्मेंस ने 3 नवंबर को लास वेगास में 2026 SEMA शो में जीप रैंगलर स्क्रैम्बलर एसआरटी कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है। यह कॉन्सेप्ट मूल जीप सीजे-8 स्क्रैम्बलर की एक आधुनिक व्याख्या है, जिसमें रैंगलर की ऑफ-रोड क्षमता को पिकअप ट्रक की उपयोगिता और एसआरटी की परफॉर्मेंस इंजीनियरिंग के साथ जोड़ा गया है। यह एसआरटी बैज की सुविधा देने वाली पहली हाई-स्पीड डेजर्ट-परफॉर्मेंस जीप अवधारणा है।
2/10क्लासिक रिटर्न: यह अवधारणा जीप सीजे-8 स्क्रैम्बलर से प्रेरणा लेती है, जिसका उत्पादन 1981 और 1986 के बीच किया गया था। मूल मॉडल में सीजे-7 के डिज़ाइन को एक विस्तारित बॉडी और एक पिकअप बेड के साथ जोड़ा गया था। नई अवधारणा एक समान दृष्टिकोण का अनुसरण करती है, जिसमें एक एकीकृत कार्गो बेड के साथ दो-दरवाजे वाले रैंगलर प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाता है। इसका लक्ष्य मूल स्क्रैम्बलर की ऑफ-रोड क्षमता, उपयोगिता और खुली हवा में ड्राइविंग के संयोजन को बनाए रखना है।
3/10पहले निलंबन: एक प्रमुख इंजीनियरिंग आकर्षण एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन की शुरूआत है, जो रैंगलर-आधारित वाहन के लिए पहली बार है। ऑफ-रोड रेसिंग चैंपियन केसी करी के साथ विकसित, बीस्पोक हाई-ट्रैवल सस्पेंशन को असमान इलाके में उच्च गति पर स्टीयरिंग परिशुद्धता, पहिया नियंत्रण और स्थिरता में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसे ट्रॉफी-ट्रक-प्रेरित रियर एक्सल, हेवी-ड्यूटी बीडलॉक व्हील और प्रबलित घटकों के साथ जोड़ा गया है।
4/10रेसिंग जड़ें: सस्पेंशन सिस्टम सबसे पहले जीप स्ट्राइकर कॉन्सेप्ट पर प्रदर्शित आर्किटेक्चर पर आधारित है। प्रतियोगिता में इसकी क्षमताओं का परीक्षण किया गया जब करी ने NORRA 500 में क्लास जीत के लिए एक अनुकूलित जीप ग्लेडिएटर स्ट्राइकर चलाया। अनुभव ने स्क्रैम्बलर एसआरटी कॉन्सेप्ट के विकास की जानकारी दी है, जिसमें वाहन को हाई-स्पीड रेगिस्तानी रन, रिमोट बैककंट्री मार्गों और तकनीकी ऑफ-रोड ट्रेल्स को संभालने के लिए इंजीनियर किया गया है।
5/10नया बॉडीवर्क: हालाँकि रैंगलर चेसिस पर आधारित, इस अवधारणा में ए-पिलर से पीछे की ओर व्यापक परिवर्तन हुए हैं। इसमें लंबे दरवाजे, कस्टम रियर बॉडीवर्क, एक एकीकृत पिकअप बेड, एक पुन: डिज़ाइन किया गया टेलगेट, अद्वितीय फेंडर फ्लेयर्स और एक स्ट्रक्चरल रोल केज मिलता है। डिज़ाइन में एक विस्तृत रुख, ऊंचा सस्पेंशन और बड़े आकार के ऑफ-रोड टायर भी हैं, जो इसे मानक रैंगलर और ग्लेडिएटर की तुलना में एक अलग पहचान देते हैं।
6/10रेट्रो बदलाव: सामने के हिस्से में जीप का शार्कनोज़ डिज़ाइन है, जो ग्लेडिएटर और क्लासिक जीप ट्रकों से प्रेरित एक आधुनिक व्याख्या है। स्टाइल में एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल, एक प्रमुख बोनट स्कूप और बड़े आकार के फेंडर फ्लेयर्स शामिल हैं। इस कॉन्सेप्ट में पंक एन ऑरेंज पेंटवर्क, ब्रॉन्ज़-पेंटेड बीडलॉक व्हील्स और एसआरटी-विशिष्ट विवरण शामिल हैं। शार्कनोज़ डिज़ाइन को पहली बार 2026 ईस्टर जीप सफारी में जीप कॉन्सेप्ट पर प्रदर्शित किया गया था।
7/10वी8 पावर: यह कॉन्सेप्ट HEMI V8 इंजन द्वारा संचालित है, जीप के आधिकारिक मॉडल की जानकारी में 470 एचपी का आउटपुट और 470 एलबी-फीट टॉर्क सूचीबद्ध है। हालाँकि, कंपनी ने इंजन के सटीक कॉन्फ़िगरेशन और ट्रांसमिशन सहित पावरट्रेन विवरण का खुलासा नहीं किया है। V8 सेटअप का उद्देश्य हाई-स्पीड ऑफ-रोड प्रदर्शन के लिए विकसित स्वतंत्र सस्पेंशन और अन्य रेगिस्तान-रेसिंग घटकों को पूरक करना है।
8/10सीटें जो बदलती हैं: अवधारणा की प्रमुख कार्यात्मक विशेषताओं में से एक इसकी 180-डिग्री प्रतिवर्ती और हटाने योग्य रियर सीटिंग प्रणाली है। सीटें पिकअप बेड के फर्श पर लगे हुक से सुरक्षित हैं और इन्हें पीछे की ओर घुमाया जा सकता है या पूरी तरह से हटाया जा सकता है। यह व्यवस्था वाहन को यात्री और कार्गो कॉन्फ़िगरेशन के बीच स्विच करने की अनुमति देती है, जिससे कैंपिंग उपकरण, मोटरसाइकिल और अन्य आउटडोर एडवेंचर गियर के लिए अतिरिक्त जगह बनती है।
9/10प्रदर्शन केबिन: इंटीरियर में प्रदर्शन-केंद्रित फ्रंट सीटें हैं जो हाई-स्पीड ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान यात्रियों को सुरक्षित रखने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। केबिन में डार्क ग्रेफाइट लेदर अपहोल्स्ट्री, ऑरेंज इंसर्ट, कंट्रास्ट स्टिचिंग, ब्रॉन्ज एक्सेंट और एसआरटी कढ़ाई मिलती है। जीप ने अद्वितीय ग्रैब हैंडल, अनुकूलित ट्रिम तत्व और एक रियर-सीट मल्टी-पैनल सिस्टम भी जोड़ा है। ये सुविधाएँ अवधारणा की कार्यात्मक आवश्यकताओं को उसके प्रदर्शन-केंद्रित स्थिति के आसपास डिज़ाइन किए गए केबिन के साथ जोड़ती हैं।
10/10उत्पादन योजनाएँ: यह अवधारणा स्टेलंटिस की मई 2026 में एसआरटी प्रदर्शन संस्करण सहित जीप के भविष्य के उत्पाद लाइन-अप के हिस्से के रूप में स्क्रैम्बलर को वापस लाने की योजना की घोषणा के बाद है। नया अनावरण किया गया मॉडल प्रस्तावित दो-दरवाजे वाले पिकअप के डिज़ाइन और इंजीनियरिंग दिशा का पूर्वावलोकन प्रस्तुत करता है। उत्पादन मॉडल 2028 के आसपास आ सकते हैं, हालांकि जीप ने लॉन्च समयरेखा या अंतिम विशिष्टताओं की पुष्टि नहीं की है।
