हार्ले-डेविडसन ने हीरो मोटोकॉर्प के साथ साझेदारी में विकसित एक नए एंट्री-लेवल क्रूजर स्प्रिंट 440 का अनावरण किया है। X440 प्लेटफॉर्म पर आधारित इस मोटरसाइकिल में 440cc सिंगल-सिलेंडर इंजन, कम सीट ऊंचाई, छह-स्पीड गियरबॉक्स और 3.5-इंच कलर TFT डिस्प्ले मिलता है।
इसने मिलान में EICMA 2026 में अपनी सार्वजनिक शुरुआत की, जिसकी अमेरिकी डिलीवरी वसंत 2027 में शुरू होने वाली थी।
हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 में टियरड्रॉप-आकार वाले ईंधन टैंक, एक गोल एलईडी हेडलैंप, एक फास्टबैक-स्टाइल सीट, एक बॉब्ड रियर मडगार्ड और एक लो-माउंटेड एग्जॉस्ट के साथ क्रूजर स्टाइल मिलता है।
इसमें एक उठा हुआ, खींचा हुआ हैंडलबार, काले यांत्रिक घटक, मशीनीकृत इंजन हाइलाइट्स और कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये भी हैं।

हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 में एक आंसू के आकार का ईंधन टैंक, एक फास्टबैक-स्टाइल सीट और 19 इंच का फ्रंट अलॉय व्हील है।
मोटरसाइकिल तीन रंगों में उपलब्ध होगी: डार्क बिलियर्ड ग्रे, विविड ब्लैक और टील थंडर। सभी तीन विकल्पों में ईंधन टैंक पर नारंगी ग्राफिक्स मिलते हैं, जबकि साइड पैनल में ब्रांड का नया ‘हार्ले हेयर’ चरित्र दिखाई देता है।
440cc इंजन
स्प्रिंट 440 एक 440cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर- और ऑयल-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जिसमें सिंगल ओवरहेड कैंषफ़्ट, दो वाल्व और इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन है। यह 6,000 आरपीएम पर 27 एचपी और 4,000 आरपीएम पर 38 एनएम टॉर्क पैदा करता है।
इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स और एक असिस्ट-एंड-स्लिपर क्लच के साथ जोड़ा गया है। राजमार्ग पर यात्रा के दौरान इंजन की गति को कम करने के लिए पांचवें और छठे गियर में ओवरड्राइव अनुपात होता है, जबकि सहायक फ़ंक्शन क्लच लीवर प्रयास को कम करता है।
हार्ले-डेविडसन 34 किमी प्रति लीटर तक की संयुक्त ईंधन दक्षता का दावा करता है। मोटरसाइकिल में 9-लीटर ईंधन टैंक है, जो दावा की गई दक्षता के आधार पर इसे लगभग 306 किमी की सैद्धांतिक सीमा देता है। कंपनी ने कहा, वास्तविक माइलेज और रेंज सवारी की स्थिति के आधार पर अलग-अलग होगी।
नीची सीट
स्प्रिंट 440 की प्रमुख विशेषताओं में से एक इसकी 671 मिमी भरी सीट की ऊंचाई है। इसकी संकीर्ण प्रोफ़ाइल और पतली सीट को मोटरसाइकिल के स्थिर होने पर सवारों के लिए जमीन तक पहुंचना आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मोटरसाइकिल का रेडी-टू-राइड वजन 187 किलोग्राम है।
सस्पेंशन कर्तव्यों को 130 मिमी यात्रा के साथ 43 मिमी उल्टे फ्रंट फोर्क्स और सात-चरण प्रीलोड समायोजन और 76 मिमी व्हील यात्रा के साथ ट्विन रियर शॉक अवशोषक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 147 मिमी है।

हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 में केंद्र में ब्रांड लोगो के साथ एक गोल एलईडी हेडलैंप मिलता है।
मोटरसाइकिल 19 इंच के फ्रंट और 17 इंच के रियर कास्ट एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों पर चलती है, जिसमें 100/90-19 फ्रंट और 150/60ZR17 रियर टायर हैं। ब्रेकिंग को दो-पिस्टन कैलिपर के साथ 320 मिमी फ्रंट डिस्क और सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ 240 मिमी रियर डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है। डुअल-चैनल एबीएस मानक है।
टीएफटी और सहायक उपकरण
स्प्रिंट 440 में 3.5 इंच का गोलाकार रंग टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले मिलता है जो गति, इंजन की गति, ओडोमीटर रीडिंग, यात्रा की जानकारी और चेतावनी संकेतक दिखाता है। अन्य विशेषताओं में फुल-एलईडी लाइटिंग और हेडलैंप के ऊपर स्थित यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट शामिल है।

मोटरसाइकिल में गति, इंजन और ईंधन की जानकारी के साथ 3.5 इंच का गोलाकार रंग टीएफटी इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले है।
हार्ले-डेविडसन थ्रो-ओवर सैडलबैग, एक अलग करने योग्य विंडशील्ड, एक यात्री बैकरेस्ट, एक इंजन गार्ड और वैकल्पिक हैंडलबार जैसे सहायक उपकरण पेश करेगा। खरीदार रीच, टॉलबॉय और ब्रॉलर सोलो सीटों के बीच भी चयन कर सकते हैं। विली जी स्कल संग्रह में फ़ुटपेग, बार-एंड मिरर और हैंड ग्रिप्स जैसे विकल्प शामिल होंगे।
योजनाएं लॉन्च करें
हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 मिलान में 5 से 8 नवंबर तक होने वाले EICMA 2026 में सार्वजनिक तौर पर डेब्यू करेगी। अमेरिकी डिलीवरी 2027 के वसंत में शुरू होने वाली है, अमेरिकी बाजार के लिए अंतिम असेंबली कंपनी की यॉर्क, पेंसिल्वेनिया सुविधा में होगी। अन्य बाजारों में उपलब्धता और लॉन्च की समयसीमा अलग-अलग होगी।
यूके में मोटरसाइकिल की कीमत £4,995 और कनाडा में CAD 8,499 है। हार्ले-डेविडसन ने अपनी आधिकारिक घोषणा में अमेरिकी मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की है।
भारत में लॉन्च की तारीख और कीमत की भी पुष्टि नहीं की गई है। हीरो मोटोकॉर्प के साथ अपनी विकास साझेदारी के बावजूद, कंपनी ने अभी तक इसे भारत में पेश करने की योजना की घोषणा नहीं की है।
हार्ले-डेविडसन ने हीरो मोटोकॉर्प के साथ निर्मित स्प्रिंट 440 के साथ एंट्री-लेवल क्रूजर स्पेस में प्रवेश किया


