‘मासेराती संख्याओं का पीछा नहीं कर रही है’: क्या इतालवी ब्रांड भारत के लक्जरी कार बाजार में सेंध लगा सकता है

सवाल

मासेराती का इतिहास बहुत दिलचस्प रहा है। अपनी शानदार शताब्दी-लंबी यात्रा के दौरान, जुआन मैनुअल फैंगियो ने 1957 में मासेराती में अपनी फॉर्मूला वन विश्व चैम्पियनशिप जीती। क्वाट्रोपोर्टे ने लक्जरी प्रदर्शन सेडान सेगमेंट को फिर से परिभाषित किया, जबकि ब्रांड ने इंडियानापोलिस 500 में भी अपना प्रभुत्व स्थापित किया। अब, एमसी20 जैसे मॉडल और ब्रांड के विद्युतीकरण के साथ, मासेराती के लिए आगे क्या आता है? जब केवल विरासत और विशिष्टता ही पर्याप्त नहीं रह गई है, तो ग्राहकों की रुचि बनाए रखने के लिए आप विशेष रूप से उत्पाद प्रौद्योगिकी के संदर्भ में नवाचार करने की योजना कैसे बनाते हैं?

उत्तर:

सबसे पहले, मैं यहां भारत आकर बहुत प्रसन्न हूं क्योंकि मैं एक ऐसा देश देखता हूं जो हमारे उत्पादों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। जब हम इस ब्रांड के इतिहास के बारे में बात करते हैं, तो हम इसकी विरासत को देखने से बच नहीं सकते। हमें अपनी जड़ों से शुरुआत करने और उस विरासत को भविष्य में ले जाने की जरूरत है। जब हम अपने उत्पादों को देखते हैं, तो ठीक यही कारण है कि हम आज यहां जीटी2 स्ट्रैडेल, ग्रैन टूरिज्मो और ग्रेकेल पेश कर रहे हैं। मेरी राय में, ग्रेकेल, विशेष रूप से, भारत के लिए एकदम सही उत्पाद है। बेशक, यहां खुद को स्थापित करने के लिए, हमें सही उद्यमियों और डीलरों की आवश्यकता है जो ब्रांड की प्रतिष्ठित पहचान और इतिहास को ध्यान में रखते हुए उसका प्रतिनिधित्व कर सकें। जब हम नए ग्राहकों से मिलते हैं, तो हम इस विरासत के बारे में बात करके और यह बताकर शुरुआत कर सकते हैं कि ब्रांड भविष्य के लिए कैसे विकसित हो रहा है। आपके प्रश्न पर आते हैं, हम 10 दिसंबर को इटली की मोटर वैली में मोडेना में एक समर्पित मासेराती दिवस आयोजित करेंगे, जहां हम ब्रांड के भविष्य को प्रस्तुत करेंगे। हमारी वर्तमान रेंज को देखते हुए, हम इन मॉडलों के साथ ग्रैन टूरिस्मो सेगमेंट को कवर कर रहे हैं। हमारे पास रेंज के मध्य में ग्रेकेल है, और अब हमें ई-एसयूवी सेगमेंट में लौटने की जरूरत है। यही वह है जो हम दर्शकों के सामने पेश करने जा रहे हैं। सबसे पहले, मैं यहां भारत आकर बहुत खुश हूं क्योंकि मुझे एक ऐसा देश दिख रहा है जो हमारे उत्पादों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। जब हम इस ब्रांड के इतिहास के बारे में बात करते हैं, तो हम इसकी विरासत को देखने से बच नहीं सकते। हमें अपनी जड़ों से शुरुआत करनी होगी और उस विरासत को भविष्य में ले जाना होगा।

सवाल

नए मॉडलों और संशोधित मूल्य सीमा के साथ, क्या आपको लगता है कि पेश की गई सुविधाएँ ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त हैं? आप यह कैसे सुनिश्चित करेंगे कि ग्राहक अपने प्रतिद्वंद्वियों को चुनने के बजाय मासेराती के प्रति वफादार रहें?

उत्तर:

ऑटोमोटिव उद्योग हमेशा अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है, और हमें प्रतिस्पर्धी बने रहने की आवश्यकता है। मेरे लिए जो महत्वपूर्ण है वह उस उत्पाद का मूल्य बनाए रखना है जिसे ग्राहक खरीद रहा है। मेरा मानना ​​​​है कि अब हमारे पास बहुत विस्तृत मॉडल रेंज है। जैसा कि मैंने पहले बताया, हमें अन्य खंडों में भी प्रवेश करने की आवश्यकता है। मुझे विश्वास है कि हमारे द्वारा पेश किए गए मॉडल भारत में हमारे ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करेंगे। हालांकि, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि हमें सही डीलरों की आवश्यकता है। चूंकि मैं इटली में रहता हूं, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि हमारे पास यहां ऐसे डीलर हों जो ब्रांड का प्रतिनिधित्व कर सकें, खासकर बिक्री के बाद की गतिविधियों के माध्यम से। मैं उस दृष्टिकोण से पूरी तरह सहमत हूं। मैंने यहां टीम को पहले ही बता दिया है कि हमें बिक्री के बाद की गतिविधियों से शुरुआत करनी होगी और फिर बिक्री में विस्तार करना होगा। हम बिक्री-पश्चात सहायता और सेवा के माध्यम से कारें बेचते हैं। यही वह दिशा है जिसका पालन करने के लिए मैं यहां की टीम से दृढ़तापूर्वक कह ​​रहा हूं।

सवाल

मैं विशेष रूप से जीटी2 स्ट्रैडेल के बारे में बात करना चाहता हूं। मैं समझता हूं कि वैश्विक बाजार के लिए केवल 914 इकाइयां बनाई जा रही हैं। भारत को कितना आवंटित किया गया है?

उत्तर:

जीटी2 स्ट्रैडेल एक रोड-लीगल कार है जो जीटी2 रेसिंग कार से ली गई है, जो जीत रही है और सौभाग्य से लगातार पोडियम के शीर्ष पर है। यह कार हमारे पोर्टफोलियो में एक और मॉडल एमसी पुरा से ली गई है। यह एक ऐसा विकास है जो एमसी पुरा की तुलना में स्पोर्टीनेस पर अधिक जोर देता है। स्पोर्ट्स कार से अधिक ड्राइविंग आनंद की तलाश करने वाले ग्राहकों को यह सही विकल्प लगेगा। जो लोग सुपरकार सेगमेंट में रहते हुए कुछ अलग तलाश रहे हैं, वे एमसी पुरा का विकल्प चुन सकते हैं, जो कि सिएलो नामक पूरी तरह से खुले संस्करण में भी उपलब्ध है। आपने इस कार के लिए हम 914 इकाइयों का निर्माण कर रहे हैं, इसका उल्लेख किया है। फिर, मैं संख्याओं के बारे में बहुत अधिक विशिष्ट नहीं होना चाहता। यह वह मात्रा है जिसे हम विश्व स्तर पर वितरित करने का इरादा रखते हैं। आप कल्पना कर सकते हैं कि इन इकाइयों का एक हिस्सा भारत में बेचा जाएगा। हमने पहले ही शुरुआत कर दी है, क्योंकि हमने यहां जीटी2 स्ट्रैडेल बेच दी है।

सवाल

तो, आपने पहले ही काफी रुचि देखी है?

उत्तर:

हाँ।

सवाल

मैं आपसे भारत-ईयू एफटीए घोषणा के बारे में भी पूछना चाहता हूं। हमने सुना है कि घोषणा के बाद फेरारी ने अपने ब्रांड और उत्पादों में ग्राहकों की रुचि में वृद्धि देखी है। क्या आपने मासेराती के लिए ऐसी ही प्रतिक्रिया देखी है?

उत्तर:

मैं इस स्तर पर क्या कह सकता हूं? हम किसी ऐसी चीज का इंतजार कर रहे हैं जिसके घटित होने की उम्मीद है। बेशक, हमें तैयार रहने की जरूरत है। जैसे ही हमें भारत सरकार से जानकारी मिलेगी, हम तदनुसार प्रतिक्रिया देने के लिए तैयार होंगे। हमें थोड़ा और इंतज़ार करना होगा.

सवाल

बस समझने के लिए, यदि कीमतें कम हो जाती हैं, तो आप उन मौजूदा ग्राहकों की अपेक्षाओं को कैसे प्रबंधित करने की योजना बनाते हैं जिन्होंने मासेराटिस को अधिक कीमतों पर खरीदा होगा?

उत्तर:

यह एक और अच्छा प्रश्न है. हम खुद कीमतें नहीं बदलने जा रहे हैं.’ यह लाभ देश में टैरिफ नियमों में बदलाव से मिलेगा। बेशक, हम पहले ही कुछ कारें बेच चुके हैं, और हम उन्हें वितरित करने से पहले इंतजार कर सकते हैं। फिर हमें यह समझने की जरूरत है कि क्या होने वाला है। मैं समझता हूं कि जल्द ही एक बैठक होने वाली है। एक बार जब हमें घटनाक्रम पर स्पष्टता मिल जाएगी, तो हम तय करेंगे कि उन ग्राहकों के साथ अपने संबंधों को कैसे प्रबंधित किया जाए जिन्होंने पहले ही कारें खरीद ली हैं।

सवाल

मासेराती की वैश्विक प्राथमिकताओं में भारतीय बाज़ार किस स्थान पर है?

उत्तर:

भारत हमारे लिए एक महत्वपूर्ण बाजार है. मैं यहां दो दिनों से हूं और मैं देख सकता हूं कि अर्थव्यवस्था तेजी से बढ़ रही है। एक और महत्वपूर्ण बात जो मैंने देखी है वह है हर जगह युवा लोगों की उपस्थिति। यह हमारे लिए और ऑटोमोटिव उद्योग के लिए उत्साहजनक है। हमें यह पहचानने की आवश्यकता है कि हमारे पास वे पारंपरिक ग्राहक हैं जो ब्रांड के इतिहास को पसंद करते हैं, जैसा कि हमने पहले चर्चा की थी। साथ ही, हम नए ग्राहकों को बाजार में प्रवेश करते हुए देख रहे हैं, विशेष रूप से युवा खरीदार। वे न केवल हमारी विरासत में बल्कि उन उत्पादों के विकास में भी रुचि रखते हैं जिन्हें हम भारत ला रहे हैं।

सवाल

फोल्गोर मॉडलों पर कैसी प्रतिक्रिया रही है? क्या इलेक्ट्रिक वाहनों को प्राथमिकता दी गई है, या आपने क्या रुझान देखा है?

उत्तर:

इस विषय पर यह मेरा निजी विचार है। मुझे यकीन है कि पर्यावरण हमसे कार्रवाई की मांग कर रहा है, जिसमें ऑटोमोटिव क्षेत्र भी शामिल है, और हमें अपनी भूमिका निभाने की जरूरत है। जैसा कि आप जानते हैं, हमारी रेंज में पहले से ही तीन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल हैं: ग्रैन टूरिज्मो, ग्रैनकैब्रियो और ग्रेकेल। इसलिए, हम इलेक्ट्रिक वाहनों की तलाश कर रहे ग्राहकों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तैयार हैं। बेशक, यह भारत तक सीमित नहीं है। फ्रांस और कैलिफोर्निया जैसे देशों पर विचार करें, जहां बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) की मांग तेजी से बढ़ रही है। हमें आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) मॉडल की पेशकश जारी रखते हुए उन बाजारों के लिए भी तैयार रहने की जरूरत है। इस स्तर पर, हम नहीं जानते कि बीईवी और आईसीई वाहनों के बीच अंतिम मांग मिश्रण कैसा दिखेगा। इसलिए हम अपने ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं का जवाब देने के लिए तैयार हैं।

सवाल

जैसा कि आपने बताया, भारत में प्रीमियम सेगमेंट में महत्वपूर्ण खर्च करने की शक्ति के साथ एक नया ग्राहक आधार उभर रहा है। फेरारी ने हाल ही में यूनिवर्सो फेरारी की मेजबानी की, जिसने देश में काफी रुचि पैदा की। मासेराती से हम क्या उम्मीद कर सकते हैं?

उत्तर:

हम ऐसे ही अवसर देखते हैं। हम यहां हैं क्योंकि हमारा मानना ​​है कि भारत में हमारे डीलरशिप नेटवर्क के माध्यम से मजबूत रिश्ते बनाने की क्षमता है। मेरा मानना ​​है कि हमारे पास इस बाजार के लिए सही उत्पाद हैं। वर्तमान में हम ग्रेकेल के साथ एसयूवी सेगमेंट और स्पोर्ट्स कार सेगमेंट को उन मॉडलों के साथ कवर करते हैं जिन्हें आप यहां प्रदर्शित कर सकते हैं। हमारे डीलरशिप नेटवर्क के समर्थन से, मेरा मानना ​​​​है कि हम भारत में प्रगति करने के लिए अच्छी स्थिति में हैं, जहां हमें काफी संभावनाएं दिखती हैं। अर्थव्यवस्था बढ़ रही है, और मुझे विश्वास है कि इस प्रकार के उत्पादों की मांग बढ़ेगी।

सवाल

आपके पास पहले दिल्ली और बेंगलुरु में डीलरशिप परिचालन था, और अब आपने मुंबई में भी एक डीलरशिप खोली है। अगले कुछ वर्षों के लिए आपकी डीलरशिप विस्तार योजनाएं क्या हैं?

उत्तर:

हमें मांग में वृद्धि को ध्यान में रखते हुए कदम दर कदम आगे बढ़ने की जरूरत है।’ वर्तमान में, हम अपने नेटवर्क के साथ सहज हैं क्योंकि हमारी तीन डीलरशिप देश भर में पर्याप्त कवरेज प्रदान करती हैं। एक बार फिर, हमारी प्राथमिकता बिक्री के बाद की गतिविधियों को मजबूत करना है, जिसे मैं सबसे महत्वपूर्ण पहलू मानता हूं। बिक्री होगी। इन तीन उद्यमियों के साथ, हमें विश्वास है कि हम देश को पर्याप्त रूप से कवर कर रहे हैं।

सवाल

तो क्या आप भारतीय बाज़ार से खुश हैं? क्या आपने भी विकास देखा है?

उत्तर:

हमें अपने उत्पादों के मूल्य को बनाए रखते हुए कारें बेचने की जरूरत है। हम वॉल्यूम, वॉल्यूम और अधिक वॉल्यूम के प्रति जुनूनी नहीं हैं। निःसंदेह, हमें कारें बेचने की जरूरत है, लेकिन जो चीज सबसे ज्यादा मायने रखती है वह है ग्राहकों की संतुष्टि। हम जो कुछ भी करते हैं उसके केंद्र में हम हमेशा ग्राहक को रखते हैं।

सवाल

आपके समय के लिए बहुत बहुत शुक्रिया। इस बार आपकी भारत यात्रा निश्चित रूप से बाजार के प्रति आपकी प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

उत्तर:

यह मेरी पहली यात्रा है, लेकिन यहां आने का एक और मौका जरूर मिलेगा। मुझे आपके देश से प्यार हो गया है.