सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) के अनुसार, भारत और दो अन्य देशों में रूसी कच्चे तेल पर चलने वाली रिफाइनरियों ने सितंबर में स्वीकृत देशों को 1 बिलियन यूरो (1.2 बिलियन डॉलर) के तेल उत्पाद भेजे, जो अगस्त से 43 प्रतिशत अधिक है।
रूसी कच्चे तेल से बने ईंधन पर ब्लॉक के प्रतिबंध के बावजूद, गुजरात में रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड की जामनगर रिफाइनरी ने उस महीने यूरोपीय संघ के बंदरगाहों पर उतारे गए सात कार्गो में से छह की आपूर्ति की।
सीआरईए रिपोर्ट में भारत, तुर्किये और ब्रुनेई की रिफाइनरियों को शामिल किया गया है। यूरोपीय संघ ने अपने उत्पादों से 667 मिलियन यूरो, ऑस्ट्रेलिया ने 168 मिलियन यूरो, अमेरिका ने 154 मिलियन यूरो और न्यूजीलैंड ने 19 मिलियन यूरो अपने उत्पाद ले लिए। सीआरईए का अनुमान है कि 295 मिलियन यूरो का मूल्य रूसी कच्चे तेल से परिष्कृत किया गया था।
जामनगर ने समूह को 122 मिलियन यूरो के सबसे बड़े अमेरिकी निर्यात की भी आपूर्ति की, और रूसी कच्चे तेल ने जुलाई से सितंबर तक अपने आयात का 32 प्रतिशत हिस्सा बनाया।
ईयू-बाउंड सात शिपमेंट में से इटली को तीन, रोमानिया को दो, और स्पेन और साइप्रस को एक-एक प्राप्त हुआ। रूसी कच्चे तेल पर चलने वाली रिफाइनरियों से यूरोपीय संघ के बंदरगाहों के लिए निर्धारित निर्यात में 80 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसमें जामनगर से रॉटरडैम के रास्ते में अभी भी गैसोइल (डीजल) का 104,000 टन का कार्गो भी शामिल है।
यूरोपीय संघ ने जनवरी 2026 में रूसी कच्चे तेल से परिष्कृत तेल उत्पादों के आयात पर प्रतिबंध लगा दिया। प्रतिबंध शुद्ध कच्चे तेल निर्यातकों को छूट देता है, लेकिन सीआरईए का कहना है कि छूट एक अंतर छोड़ देती है, क्योंकि शुद्ध-निर्यात की स्थिति किसी देश को रूसी मूल के कच्चे तेल को परिष्कृत करने से नहीं रोकती है। रिपोर्ट में पिछले छह महीनों में रूसी कच्चे तेल को संसाधित करने वाले किसी भी संयंत्र के उत्पादों को छोड़कर, रिफाइनरी स्तर पर प्रतिबंध लागू करने का आह्वान किया गया है, चाहे उत्पाद की घोषित उत्पत्ति कुछ भी हो। यह एक वकालत समूह की सिफ़ारिश है, नीति नहीं।
सीआरईए ने कहा कि भारत का रूसी कच्चे तेल का आयात सितंबर में 13 फीसदी गिर गया, जो लगातार दूसरी मासिक गिरावट और अप्रैल के बाद सबसे कम गिरावट है। इसके सभी तीन सबसे बड़े आयातक रिफाइनरियों में खपत कम हो गई: जामनगर में 27 प्रतिशत, इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (आईओसी) के पारादीप में 21 प्रतिशत और नायरा एनर्जी की वाडिनार में 8 प्रतिशत की गिरावट आई। “गिरावट के बावजूद, वाडिनार ने जामनगर को पछाड़कर भारत में रूसी कच्चे तेल का सबसे बड़ा आयातक बन गया।” सीआरईए ने कहा, “सितंबर 2026 में भारत रूसी जीवाश्म ईंधन का दूसरा सबसे बड़ा खरीदार था, जिसने कुल 4.1 बिलियन यूरो रूसी हाइड्रोकार्बन का आयात किया था। कच्चे तेल की भारत की खरीद में 88 प्रतिशत हिस्सेदारी थी, जो कुल 3.6 बिलियन यूरो थी। कोयला (309 मिलियन यूरो) और तेल उत्पाद (161 मिलियन यूरो) इसके मासिक रूसी आयात का शेष हिस्सा थे।”
एचएमईएल मुंद्रा ऑयल टर्मिनल और कोच्चि रिफाइनरी में महीने-दर-महीने क्रमश: 74 प्रतिशत और 32 प्रतिशत की कमी के साथ छोटे प्रतिष्ठानों पर आयात भी ज्यादातर नीचे की ओर रहा। सीआरईए ने कहा, “मुख्य अपवाद आईओसी मुंद्रा ऑयल टर्मिनल था, जिसे अगस्त में कोई प्राप्त नहीं होने के बाद सितंबर में 570 हजार टन रूसी क्रूड प्राप्त हुआ था।”
भारत सितंबर में रूस का दूसरा सबसे बड़ा जीवाश्म ईंधन ग्राहक था, जिसने रूसी हाइड्रोकार्बन पर 4.1 बिलियन यूरो खर्च किया, जिसमें से 88 प्रतिशत कच्चा था। केवल चीन ने ही अधिक खरीदा। दिसंबर 2022 से, भारत ने रूस के कच्चे तेल के निर्यात का 37 प्रतिशत हिस्सा ले लिया है, जबकि चीन का 50 प्रतिशत।
2022 में यूक्रेन पर आक्रमण से पहले भारत रूसी तेल का सीमांत खरीदार था। यह एक शीर्ष ग्राहक बन गया क्योंकि पश्चिमी खरीदार पीछे हट गए और रूस ने भारी छूट पर बिक्री की। सितंबर में यूराल क्रूड का औसत मूल्य 90.7 डॉलर प्रति बैरल था, लेकिन फिर भी यह ब्रेंट से 23 डॉलर नीचे कारोबार कर रहा था, जो अगस्त से अपरिवर्तित है।
केप्लर के विश्लेषकों का कहना है कि मात्रा में गिरावट आंशिक रूप से अमेरिकी दबाव ही नहीं, बल्कि रूसी बैरल के लिए कड़ी आपूर्ति और मजबूत चीनी प्रतिस्पर्धा को भी दर्शाती है। उन्हें उम्मीद है कि भारत का अक्टूबर आयात 1.8-1.9 मिलियन बैरल प्रति दिन रहेगा।
