यामाहा ने हाल ही में अपने क्लासिक मैक्सी-स्कूटर एरोक्स 155 का इलेक्ट्रिक वर्जन एरोक्स ई को लॉन्च किया है। दोनों मॉडल स्पोर्टी लुक, प्रीमियम फाइल और स्टॉक पर फोकस करते हैं, लेकिन पॉवरट्रेन में बड़ा अंतर है। एयरॉक्स 155 पेट्रोल संस्करण की एक्स-शोरूम कीमत लगभग ₹1.43 लाख से शुरू होती है (मानक) और संस्करण एस की कीमत लगभग ₹1.46 लाख तक है।
वहीं, एरोक्स ई की कीमत ₹2.81 लाख (एक्स-शोरूम) है, जो पेट्रोल वर्जन से करीब ₹1.35 लाख महंगी है। ये तुलना उन राइडर्स के काम आने वाली है, जो सिद्धांत, रनिंग कास्ट और व्यावहारिकता के बीच संतुलन खोज रहे हैं। लंबे समय तक महंगा ई-पैसेस्कटर कैसे बचाएं? आइए डिज़ाइन, फीचर्स और पावरट्रेन के विवरण के साथ दोनों में अंतर हैं।
डिज़ाइन विवरण
दोनों क्लासिक्स का डिज़ाइन लगभग एक जैसा है। शार्प मैक्सी-स्कूटर स्टाइल, मस्कुलर बॉडी, एलईडी लाइटिंग और स्पोर्टी स्टैंस। एरोक्स 155 में 14 इंच के पहिए, फ्लैट फ्लोरबोर्ड (कुछ हद तक) और 24.5 लीटर अंडरसीट की क्षमता है। एरोक्स ई भी समान दिखता है, लेकिन स्केट स्टूडियो बैटरी पैक्स की कीमत से स्टोरेज कम हो जाता है।
ई संस्करण का वजन 139 किलो है (पेट्रोल का 126 किलो), जो बैटरी के कारण थोड़ा भारी है। कलर्स में पेट्रोल वर्ज़न प्रमुख संयोजन देता है, जबकि ई मुख्य रूप से ब्लूश व्हाइट में उपलब्ध है। दोनों ही प्रीमियम और आकर्षक आकर्षक हैं, लेकिन ई में इलेक्ट्रिक एलिमेंट्स जैसे बैटरी डॉक और टीएफटी प्लास्टरबोर्ड एक्स्ट्रा फ्यूचरिस्टिक टच देते हैं।
फीचर्स की डिटेल
एरोक्स 155 में वाई-कनेक्ट गैजेट, डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले, स्मार्ट की (एस अलग-अलग), ट्रैक्शन कंट्रोल, सिंगल-चैनल एबीएस, एलईडी लाइट्स और साइड स्टैंड कट-ऑफ जैसे फीचर्स हैं। एरोक्स ई आगे है. इसे 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले, नेविगेशन, तीन राइडिंग मोड + बूस्ट, रिवर्स फीचर, ट्रैक डिजाइन और डिजाइन डिस्क ब्रेक के साथ खरीदा जा सकता है। अत्याधुनिक बैटरी सिस्टम ई को फ्लैट्स में रहने वालों के लिए बनाया गया है, जहां घर पर छूट आसान हो। हालाँकि, पेट्रोल संस्करण में बड़ी स्टोरेज और आसान रिफ्यूलिंग का फ़ायदा है।
दोनों का पॉवरट्रेन
एरोक्स 155 में 155 सीसी का मजबूत वीवीए इंजन है, जो 15 पीएस पावर और 13.9 एनएम का वॉल्यूम देता है। टॉप स्पीड करीब 115 किमी/घंटा, रेजिस्टेंस 40-45 किमी प्रति लीटर और फुल टैंक (5.5L) 220 किमी रेंज मिल सकती है। सीवीटी दस्तावेज़ दस्तावेज़ है.
एरोक्स ई में 9.4 किलोवाट पीएमएसएम मोटर (48 एनएम एनएम) है, टॉप स्पीड 95.5 किमी/घंटा और आईडीसी रेंज 117 किमी (दो 1.5 किलोवाट बैटरी, कुल 3 किलोवाट) है। छूटने का समय 6 घंटा 20 मिनट (दो बैटरी) है। ई में आर्टिस्ट स्टूडियो और साइलेंट राइड का मजा है, लेकिन रियल-वर्ल्ड रेंज कम हो सकती है।
ईवी पे-बैक क्या होगा?
रनिंग कॉस्ट में ई सस्ता है. औसतन 12,000 KM पर पेट्रोल खर्च ₹30,000 के करीब है, जबकि E का इलेक्ट्रिसिटी खर्च मात्र ₹2,800-3,000 है। ₹1.35 लाख का अंतर 4-5 साल में रिकवर हो सकता है (1,000 किमी/महीना पर)। लेकिन बैटरी डिग्रेडेशन, रिजर्वेशन इंफ्रा, लिमिटेड रेंज और कम स्टोरेज ई की कमियां हैं। पेट्रोल एरोक्स अधिक फ्लेक्सिबल, रिफ्यूलिंग आसान और लंबी यात्राओं के लिए बेहतर है।
