महीने की शुरुआत 5 अक्टूबर को मेबैक एस-क्लास फेसलिफ्ट के साथ होगी, इसके बाद 6 अक्टूबर को होंडा एलिवेट और स्कोडा स्लाविया फेसलिफ्ट होगी। वोल्वो 12 अक्टूबर को अपने EX90 और ES90 इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करने वाली है, जबकि तीसरी पीढ़ी की ऑडी Q3 और रेनॉल्ट डस्टर हाइब्रिड क्रमशः 16 और 17 अक्टूबर को लॉन्च होने वाली है।
हुंडई बेयॉन और टोयोटा ग्लैंज़ा फेसलिफ्ट सहित कुछ अन्य मॉडल भी अक्टूबर में आने की उम्मीद है। आइए हर नई कार पर नज़र डालें जो इस महीने भारत में बिक्री के लिए आएगी या पहली बार लॉन्च होगी:
मर्सिडीज-मेबैक एस-क्लास फेसलिफ्ट
मर्सिडीज-बेंज इंडिया 5 अक्टूबर को सेडान की लंबी और अधिक शानदार मेबैक डेरिवेटिव लाएगी। इसके मानक संस्करण की तुलना में, मेबैक एस-क्लास फेसलिफ्ट में 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, 14.4 इंच का सेंट्रल टचस्क्रीन, 12.3 इंच का पैसेंजर डिस्प्ले, बड़ी रोशनी वाली ग्रिल और स्टार थीम वाले एलईडी हेडलैंप शामिल हैं। नए असबाब विकल्पों में विस्तारित चमड़ा और चमड़ा-मुक्त शाकाहारी सामग्री शामिल है। पीछे की सीटें काफी हद तक अपरिवर्तित रहती हैं, हीटिंग, वेंटिलेशन और मालिश कार्यों के साथ-साथ 43 डिग्री तक झुकने की सुविधा प्रदान करती हैं।
सेडान में 4.0 लीटर वी8 पेट्रोल इंजन सहित कई ड्राइवट्रेन विकल्प हैं जो अब 530 बीएचपी और 750 एनएम पीक टॉर्क पैदा करता है। एक प्लग-इन हाइब्रिड भी उपलब्ध है लेकिन यह देखना बाकी है कि कौन सा भारत में आता है।
स्कोडा स्लाविया
6 अक्टूबर को स्कोडा ऑटो इंडिया नई स्लाविया का खुलासा उसकी कीमत के साथ करने वाली है। कॉम्पैक्ट सेडान कुछ बड़े बदलावों के साथ आ रही है जिसमें 1.0 टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ नया 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल है। स्लाविया 1.0-लीटर और 1.5-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन के साथ जारी रहेगी। हालाँकि, 1.0-लीटर TSI को मौजूदा छह-स्पीड ऑटोमैटिक की जगह एक नया आठ-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलेगा।
फेसलिफ्ट बाहरी और आंतरिक संशोधन लाता है, जिसमें अद्यतन एलईडी लाइटिंग, पुन: डिज़ाइन किए गए मिश्र धातु के पहिये और एक प्रबुद्ध फ्रंट ग्रिल शामिल है। अंदर, सेडान को संशोधित ट्रिम्स और अतिरिक्त तकनीक मिलने की उम्मीद है। एकीकृत एआई सहायक के साथ 10.1 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम और मसाज फ़ंक्शन के साथ सामने की सीटें हाइलाइट की गई विशेषताओं में से हैं।
नई पीढ़ी की ऑडी Q3
ऑडी इंडिया अक्टूबर में अपनी एंट्री-लेवल एसयूवी, Q3 की नवीनतम पीढ़ी लॉन्च करेगी। भारत-स्पेक थर्ड-जेन Q3 बीएमडब्ल्यू X1 और मर्सिडीज-बेंज GLA को टक्कर देना जारी रखेगा। बाहर से, नया Q3 हर आयाम में अपने पूर्ववर्ती से बड़ा है और इसकी डिज़ाइन भाषा अधिक स्पष्ट है। 2.0-लीटर TFSI टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित, जो लगभग 204hp और 320Nm का उत्पादन करता है, बीस्ट ऑन व्हील्स क्वाट्रो ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम के साथ आता है।
नई Q3 में काफी संशोधित स्टाइलिंग भी शामिल है, जिसमें एक बड़ी ग्रिल, स्प्लिट एलईडी हेडलैंप, दोबारा डिजाइन किए गए टेल-लैंप और एक प्रबुद्ध ऑडी लोगो शामिल है। इसके केबिन में 360-डिग्री कैमरा, डिजिटल कॉकपिट, बड़ा इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, पैनोरमिक डिस्प्ले और ऑटोनॉमस पार्किंग असिस्टेंस मिलता है।
वोल्वो EX90 और ES90
स्वीडिश लग्जरी कार निर्माता वोल्वो 12 अक्टूबर को बाजार में एक नहीं बल्कि 2 नई इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करेगी। EX90 SUV और ES90 सेडान वोल्वो के 800V SPA2 प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और भारत में 106kWh बैटरी, डुअल-मोटर AWD सेटअप के साथ पेश किए जाने की संभावना है। कारों का लक्ष्य उपभोक्ता को विलासिता, सुंदरता और लंबी रेंज प्रदान करना है।
संयुक्त आउटपुट 456hp और 670Nm आंका गया है, जिसके 5.3 सेकंड में 0-100kph तक जाने का दावा किया गया है। WLTP रेंज के लिए, ES90 को 696 किमी पर रेट किया गया है, और सेडान 350kW DC तक चार्ज हो सकती है, 10-80% टॉप-अप के लिए 22 मिनट का समय लगता है।
बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर रोडस्टर
कार निर्माता 1 अक्टूबर को एक नया एंट्री-लेवल रोडस्टर पेश करने की तैयारी कर रहा है। बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर मोटरसाइकिल एफ 450 जीएस प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की उम्मीद है और इसे एफ 450 आर कहा जा सकता है। इसमें 420 सीसी पैरेलल-ट्विन इंजन का उपयोग करने की उम्मीद है जो लगभग 48पीएस और 43 एनएम का उत्पादन करता है, जिसे छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
उम्मीद है कि मोटरसाइकिल में स्ट्रीट-फोकस्ड एर्गोनॉमिक्स के साथ एक कॉम्पैक्ट, मस्कुलर डिज़ाइन होगा। एफ 450 जीएस के नीचे स्थित, बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर अप्रिलिया ट्यूनो 457, केटीएम 390 ड्यूक आर और अन्य मध्यम क्षमता वाले रोडस्टर्स जैसी मोटरसाइकिलों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है।
हुंडई बेयॉन
भारत के लिए हुंडई की दूसरी मध्यम आकार की एसयूवी बेयोन अक्टूबर के मध्य से अंत तक आने की उम्मीद है। बेयॉन वेन्यू और क्रेटा के बीच में होगी, जिसमें पेट्रोल और सीएनजी वेरिएंट में 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन की पेशकश की जाएगी। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमैटिक शामिल होने की संभावना है।
बाहर की तरफ, बेयॉन में हुंडई की ‘आर्ट ऑफ स्टील’ डिजाइन भाषा होगी, जिसमें एल-आकार के फ्रंट और रियर एलईडी, रैकिश अनुपात, ऊपर की ओर झुकी हुई विंडो लाइन और बहुत कुछ जैसे स्टाइलिंग संकेत होंगे। उम्मीद है कि आने वाला मॉडल अंडरबॉडी सीएनजी टैंक के साथ आने वाली पहली हुंडई कार होगी।
ट्रायम्फ बोनेविले 400
ट्रायम्फ मोटरसाइकिलें बोनविले 400 के साथ अपनी भारत लाइन-अप का विस्तार करने के लिए तैयार है, जिसके दिवाली 2026 से पहले आने की उम्मीद है। ट्रायम्फ की बाकी छोटी क्षमता वाली रेंज की तरह, बोनविले 400 का निर्माण स्थानीय स्तर पर बजाज ऑटो द्वारा अपनी पुणे सुविधा में किया जाएगा। मोटरसाइकिल में एक ईमानदार सवारी रुख, एक फ्लैट बेंच सीट, वायर-स्पोक व्हील, ट्विन रियर शॉक अवशोषक और उदार क्रोम डिटेलिंग तत्व हैं जो बड़े बोनेविले परिवार को बारीकी से प्रतिबिंबित करते हैं।
उम्मीद है कि बोनविले 400 में ट्रायम्फ का 349cc, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन इस्तेमाल किया जाएगा। छह-स्पीड गियरबॉक्स मानक होगा। ये आंकड़े बोनविले 400 को रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की 349 सीसी एयर-ऑयल-कूल्ड यूनिट से काफी आगे रखेंगे, जो 20.2 बीएचपी और 27 एनएम उत्पन्न करता है।
