एस्टन मार्टिन और ब्रॉफ सुपीरियर ने अपनी पहली स्ट्रीट-लीगल मोटरसाइकिल एएमबी 002 रोडस्टर का अनावरण किया है, जिसमें 130bhp वी-ट्विन इंजन है, जो…
1/10पहली सड़क बाइक: एस्टन मार्टिन और ब्रॉफ सुपीरियर ने एएमबी 002 रोडस्टर का अनावरण किया है, जो उनकी साझेदारी के माध्यम से निर्मित पहली स्ट्रीट-लीगल मोटरसाइकिल है। यह क्रमशः 2019 और 2022 में पेश किए गए ट्रैक-ओनली एएमबी 001 और एएमबी 001 प्रो का अनुसरण करता है। एएमबी 002 को विशेष रूप से सार्वजनिक-सड़क उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है और केवल बंद सर्किट के लिए निर्मित मोटरसाइकिलों से परे सहयोग का विस्तार करता है।
2/10खरोंच से निर्मित: एएमबी 002 रोडस्टर एक पूरी तरह से नई मोटरसाइकिल है, इसके इंजन, चेसिस और रनिंग गियर को पिछले मॉडलों के बजाय विशेष रूप से सड़क के लिए विकसित किया गया है। एस्टन मार्टिन के डिज़ाइन स्टूडियो ने इसके स्वरूप पर काम किया, जबकि ब्रौ सुपीरियर ने इंजीनियरिंग और उत्पादन का काम संभाला। मोटरसाइकिल कार्बन-फाइबर बॉडीवर्क को एक कॉम्पैक्ट आकार और एक सवार-केंद्रित लेआउट के साथ जोड़ती है।
3/10एस्टन संकेत: डिज़ाइन में एस्टन मार्टिन की कारों से जुड़े कई विवरण शामिल हैं। इसका पुनर्निर्मित साइड स्ट्रेक साइड फेयरिंग से होकर गुजरता है और हेडलैंप की ओर बढ़ता है, जबकि ट्विन ओवल एग्जॉस्ट में वैंक्विश, डीबी12 एस और डीबीएक्स एस से प्रेरित रिब्ड हीट सिंक की सुविधा है। पीछे की तरफ, लाइट ब्लेड्स एस्टन मार्टिन वल्कन, वाल्किरी और वल्लाह से प्रेरणा लेते हैं।
4/10सड़क के लिए तैयार विवरण: मोटरसाइकिल में ऐसे उपकरण भी हैं जो एस्टन मार्टिन के सड़क-कार डिजाइन दृष्टिकोण को दर्शाते हैं। इनमें बिना चाबी की कार्यक्षमता, एक बैकलिट इग्निशन बटन और हाथ से तैयार चमड़े की सीट पैड शामिल हैं। कार्बन-फाइबर ईंधन टैंक और साइड फेयरिंग मोटरसाइकिल के आकार और बड़े पैमाने पर वितरण में योगदान करते हैं, जबकि बॉडीवर्क पर अर्धचंद्राकार उद्घाटन इंजन को ठंडा करने और मोटरसाइकिल के चारों ओर वायु प्रवाह में मदद करते हैं।
5/10नया वी-ट्विन: पावर बिल्कुल नए 1,083 सीसी फोर-स्ट्रोक, वॉटर-कूल्ड वी-ट्विन से आता है जो 130 बीएचपी और 110 एनएम टॉर्क पैदा करता है। ब्रॉफ सुपीरियर ने मोटरसाइकल के सड़क-केंद्रित उद्देश्य को दर्शाते हुए, चिकनी टॉप-एंड के साथ मजबूत लो- और मिड-रेंज टॉर्क के लिए इंजन को ट्यून किया है। इसके इंजन केस फ्रांस के टूलूज़ में ब्रौ सुपीरियर के मुख्यालय में बिलेट से सीएनसी-मशीनीकृत हैं।
6/10टाइटेनियम संरचना: वी-ट्विन को एक टाइटेनियम संरचनात्मक फ्रेम के भीतर रखा गया है जिसे एक ठोस बिलेट से तैयार किया गया है और इसका वजन 5 किलोग्राम है। मोटरसाइकिल का वजन 190 किलोग्राम है, जबकि कार्बन-फाइबर बॉडी पैनल और ईंधन टैंक गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम रखने में मदद करते हैं। एस्टन मार्टिन का कहना है कि फ्रेम और समग्र लेआउट को लक्षित 50:50 वजन वितरण के आसपास विकसित किया गया था।
7/10फियोर कांटा: छवि एएमबी 001 प्रो के डबल-विशबोन फियोर फोर्क को दिखाती है, जो नए एएमबी 002 रोडस्टर पर इस्तेमाल किए गए फ्रंट सस्पेंशन का आधार है। पारंपरिक टेलीस्कोपिक फोर्क्स के विपरीत, सेटअप फ्रंट-एंड ज्योमेट्री को नियंत्रित करते हुए स्टीयरिंग और ब्रेकिंग बलों को अलग करता है। एस्टन मार्टिन और ब्रौ सुपीरियर ने एएमबी 002 के सड़क-केंद्रित चेसिस के लिए सिस्टम को और विकसित किया।
8/10टूलूज़ में निर्मित: हालांकि एस्टन मार्टिन और ब्रौ सुपीरियर की जड़ें ब्रिटिश हैं, एएमबी 002 को फ्रांस के टूलूज़ में ब्रौ सुपीरियर के मुख्यालय में डिजाइन, मशीनीकृत और असेंबल किया गया है। सीएनसी मशीनिंग में ब्रौ सुपीरियर की विशेषज्ञता और टाइटेनियम और कार्बन फाइबर का उपयोग मोटरसाइकिल के निर्माण का एक केंद्रीय हिस्सा है। प्रत्येक एएमबी 002 का बड़े पैमाने पर उत्पादन के बजाय व्यक्तिगत रूप से निर्माण किया जाएगा।
9/10केवल 300 इकाइयाँ: उत्पादन दुनिया भर में 300 मोटरसाइकिलों तक सीमित रहेगा, जिससे एएमबी 002 तीन एस्टन मार्टिन-ब्रॉ सुपीरियर मोटरसाइकिलों के बीच सबसे बड़ा उत्पादन होगा। एएमबी 001 को 100 इकाइयों तक सीमित किया गया था, जबकि एएमबी 001 प्रो को 88 इकाइयों तक सीमित किया गया था। एएमबी 002 के शुरुआती ऑर्डर अब स्वीकार किए जा रहे हैं, हालांकि एस्टन मार्टिन ने इसकी कीमत की घोषणा नहीं की है।
10/10डिलीवरी जल्द: एएमबी 002 रोडस्टर ट्रैक-ओनली मोटरसाइकिलों से सार्वजनिक सड़कों के लिए डिज़ाइन किए गए मॉडल की साझेदारी के कदम का प्रतिनिधित्व करता है। एस्टन मार्टिन का कहना है कि इसे सड़क पर सवारी के लिए विकसित किया गया था और इसका लक्ष्य पहले के एएमबी 001 और एएमबी 001 प्रो से एक अलग अनुभव प्रदान करना है। पहली डिलीवरी Q3 2027 में शुरू होने वाली है, जिसमें 300 मोटरसाइकिलें ब्रौ सुपीरियर द्वारा हाथ से बनाई जाएंगी।
