लिथियम-आयन बैटरी वितरण और सेवा नेटवर्क स्टार्टअप प्वाइंटो अपने राजस्व को बढ़ाने के लिए ई-ऑटो सेगमेंट, बैटरी स्टोरेज सिस्टम (बीईएसएस) और दूसरे जीवन उत्पादों के विस्तार पर बड़ा दांव लगा रहा है, जबकि अपने अगले विस्तार चरण के लिए 70-100 करोड़ रुपये जुटाने के लिए निवेशकों के साथ सक्रिय रूप से जुड़ रहा है, कंपनी के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा।
शहर-आधारित स्टार्टअप, जिसने पहले इक्विरस इनोवेटएक्स फंड के नेतृत्व में सीड फंडिंग राउंड में 6.2 करोड़ रुपये जुटाए थे, एक स्वचालित, बड़े पैमाने पर नवीनीकरण इकाई बनाने और देश भर में अपने ग्राउंड वितरण नेटवर्क का विस्तार करने के लिए नई पूंजी तैनात करने की योजना बना रहा है।
प्वाइंटो के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी रिकी बिस्वास ने पीटीआई को बताया कि कंपनी ने वित्त वर्ष 2026 में अपने राजस्व की दर को वित्त वर्ष 2024 में लगभग 3 करोड़ रुपये से बढ़ाकर 80 करोड़ रुपये कर दिया है और चालू वित्त वर्ष को 150 करोड़ रुपये के राजस्व पर बंद करने की उम्मीद है।
2023 में आईआईटी गुवाहाटी के एक केमिकल इंजीनियर बिस्वास द्वारा तीन सह-संस्थापकों के साथ स्थापित, पॉइंटो का लक्ष्य बैटरी परिनियोजन, बायबैक, नवीनीकरण और दूसरे-जीवन अनुप्रयोगों में एक बंद-लूप आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण करना है।
उच्च अग्रिम लागतों को समाप्त करके और गैर-बैंकिंग वित्तीय कंपनियों (एनबीएफसी) के साथ वित्तपोषण गठजोड़ के माध्यम से त्वरित पहुंच को सक्षम करके, कंपनी का लक्ष्य यह फिर से परिभाषित करना है कि भारत अपने इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को कैसे शक्ति प्रदान करता है।
बिस्वास ने कहा कि कंपनी ने ई-रिक्शा चालकों और बेड़े को वित्त-तैयार लिथियम-आयन बैटरी प्रदान करने के लिए कई एनबीएफसी साझेदारियों के साथ-साथ सह-ब्रांडिंग और विपणन के लिए लिथियम-आयन बैटरी मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) के साथ समझौता किया है।
स्टार्टअप वर्तमान में छह राज्यों: पश्चिम बंगाल, बिहार, उत्तर प्रदेश, मध्य प्रदेश, राजस्थान और पंजाब में फैले 22 से अधिक भौतिक केंद्रों के माध्यम से 25,000 ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है। अब यह टियर II और टियर III शहरों तक पहुंचने के लिए अपने माइक्रो-डिस्ट्रीब्यूशन नेटवर्क को मजबूत करने पर विचार कर रहा है।
बिस्वास ने पीटीआई-भाषा को बताया, “हम हब और स्पोक मॉडल के माध्यम से एक मजबूत वितरण नेटवर्क का निर्माण कर रहे हैं, बैटरी परिनियोजन, बायबैक, नवीनीकरण और दूसरे जीवन अनुप्रयोगों में एक बंद-लूप आपूर्ति श्रृंखला का निर्माण कर रहे हैं। हम वर्तमान में ई-रिक्शा सेगमेंट में काम कर रहे हैं, जो लगभग 50 लाख वाहनों का एक बड़ा बाजार है। हम इस सेगमेंट में अपनी उपस्थिति बढ़ाएंगे।”
उन्होंने कहा, “हम एल5 ई-ऑटो, बीईएसएस और सेकंड-लाइफ उत्पादों में भी एक बड़ा अवसर देखते हैं। हमारे पास पहले से ही एक मौजूदा वितरण नेटवर्क है, और हम मौजूदा बाजारों में अपने नेटवर्क का विस्तार करना चाहते हैं। इससे हम इस बढ़ती मांग का कुशलतापूर्वक लाभ उठा सकेंगे।”
ई-ऑटो और फोर-व्हीलर सेगमेंट में बाजार की संभावनाओं पर प्रकाश डालते हुए, बिस्वास ने कहा कि अगले साल से बैटरी रिप्लेसमेंट के लिए करीब 8,000 से 10,000 इलेक्ट्रिक ऑटो आने की उम्मीद है, जिससे नई लिथियम-आयन बैटरी की पर्याप्त मांग पैदा होगी।
प्रतिस्थापन के दौरान प्राप्त बैटरियां द्वितीय-जीवन अनुप्रयोगों और नई बैटरी खनिजों के लिए एक प्रमुख कच्चे माल स्रोत के रूप में भी काम करेंगी। प्वाइंटो की योजना पुनर्विक्रय के लिए घरेलू इनवर्टर जैसे कम उपयोग वाले उत्पादों में एंड-ऑफ-लाइफ बैटरियों को बदलने की है, जो सर्कुलर सप्लाई चेन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हुए राजस्व बढ़ाने में मदद करेगी।
बिस्वास ने कहा, “हमारे पास 20,000 वर्ग फुट का अनुसंधान एवं विकास और नवीनीकरण केंद्र है, और एक तैयार ग्राहक आधार के साथ, हमारा अगला चरण एक स्वचालित, बड़े पैमाने पर नवीनीकरण इकाई का निर्माण करना है। हम नवीनीकरण इकाई के निर्माण और जमीनी नेटवर्क का विस्तार करने के लिए करीब 70-100 करोड़ रुपये जुटाने के लिए निवेशकों के साथ सक्रिय चर्चा कर रहे हैं।”
