सोना बीएलडब्ल्यू प्रिसिजन फोर्जिंग्स का मानना ​​है कि ईवी विकास को गति दे रही है, रोबोटिक्स और भौतिक एआई पर ध्यान केंद्रित कर रही है

सवाल

मैं बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) से शुरुआत करता हूं। इस सेगमेंट ने Q2 में साल-दर-साल 129% की अभूतपूर्व वृद्धि दर्ज की और पहली बार, ऑटोमोटिव राजस्व का 50% से अधिक का योगदान दिया। आपने इस वृद्धि को लगभग अविश्वसनीय बताया है। आप पूरे वर्ष के लिए किस प्रकार की बीईवी वृद्धि की उम्मीद करते हैं? बेस इफेक्ट से भी ग्रोथ को बढ़ावा मिला है. हम FY27 में और, एक बार आधार प्रभाव ख़त्म हो जाने पर, FY28 में क्या उम्मीद कर सकते हैं?

उत्तर:

आधार प्रभाव उतना भारी नहीं होगा जितना आप उम्मीद कर सकते हैं। पिछले वर्ष बीईवी का आधार विशेष रूप से ऊंचा नहीं था। यह भविष्य में गति पकड़ना शुरू कर देगा, लेकिन हम अपने अनुमान पर कायम हैं कि 2040 तक, दुनिया भर में 80% वाहन बैटरी इलेक्ट्रिक होंगे, बाकी में हाइब्रिड और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों का एक छोटा हिस्सा शामिल होगा। दीर्घकालिक दिशा बिल्कुल स्पष्ट है। सवाल सिर्फ यह है कि बदलाव कब तेज होता है। चाहे वह अभी हो या दो तिमाहियों में, हमारे लिए लगभग महत्वहीन है।

सवाल

क्या इसका मतलब यह है कि बीईवी आपके ऑटोमोटिव व्यवसाय में 50% से अधिक का योगदान जारी रखेगा?

उत्तर:

उन्हें ऐसा करना चाहिए, क्योंकि हमारी ऑर्डर बुक में काफी हद तक ईवी का दबदबा है। यदि आप इसे ध्यान में रखते हैं, तो शेयर में वृद्धि जारी रहेगी। उत्तरी अमेरिका को छोड़कर, हर प्रमुख बाजार आईसीई खंड की वृद्धि की तुलना में बहुत तेजी से विद्युतीकृत हो रहा है। यदि किसी बाजार के दो भाग हैं और एक तेजी से बढ़ रहा है, और वह वह खंड है जिसे आप पारंपरिक रूप से पूरा करते हैं, तो यह बढ़ता रहेगा। कुछ बिंदु पर, ईवी का प्रतिशत अब उतना महत्वपूर्ण नहीं रहेगा जितना आज है, क्योंकि आप या तो वाहनों के लिए पुर्जे बना रहे हैं या नहीं। यदि आप पांच से छह वर्षों में बीईवी के लिए पुर्जे नहीं बना रहे हैं, तो हो सकता है कि आप बिल्कुल भी पुर्जे न बना रहे हों। चूँकि परिवर्तन अपरिहार्य और अपरिवर्तनीय है, इसलिए ये प्रतिशत उतने मायने नहीं रखते जितने पहले हुआ करते थे।

सवाल

आप हमें इस बारे में क्या बता सकते हैं कि आप इस अवसर का किस प्रकार लाभ उठा रहे हैं? क्या आप हमें FY27 और FY28 में BEV वृद्धि, या पाइपलाइन में संभावित ऑर्डर के बारे में बता सकते हैं?

उत्तर:

जैसा कि मैंने कहा, यह खंड बढ़ता रहेगा। यह अभी 50% है और दशक के अंत तक लगभग 80% तक पहुंच जाएगा। यह इस पर भी निर्भर करता है कि हम ऑटोमोटिव व्यवसाय में और क्या करते हैं और क्या वे उत्पाद पावरट्रेन पर निर्भर हैं। उदाहरण के लिए, यदि हम धारणा स्टैक में विस्तार करते हैं और धारणा समाधान बनाना शुरू करते हैं, तो वे उत्पाद पावरट्रेन-अज्ञेयवादी होंगे। हमने इस तिमाही में इस क्षेत्र में जीत हासिल की। हमने अपना ध्यान ईवी से ईपीआईसी – इलेक्ट्रिक, वैयक्तिकृत, इंटेलिजेंट और कनेक्टेड मोबिलिटी पर स्थानांतरित कर दिया है। हम इसी पर ध्यान केंद्रित करेंगे और हमारे लिए ईवी का विकास जारी रहेगा।

सवाल

क्या आप कह रहे हैं कि प्राथमिकता अब केवल विद्युतीकरण नहीं है, बल्कि ईपीआईसी है, जो मुख्य ईवी सामग्री से परे एक बड़े अवसर का प्रतिनिधित्व करता है?

उत्तर:

जब हम 2019 में मिले थे तो हमने इस रणनीति पर चर्चा की थी। हम इस पर सात साल से काम कर रहे हैं, और अब हमें विश्वास है कि यह काफी हद तक सिद्ध हो चुकी है। हमारे राजस्व का एक बड़ा हिस्सा दूसरी तरफ की तुलना में इस क्षेत्र से आता है। हम अब ईपीआईसी पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं क्योंकि, जैसे-जैसे भौतिक एआई विकसित होगा, कारों और दोपहिया वाहनों सहित अधिक उपकरण बुद्धिमान हो जाएंगे। यही वह क्षेत्र है जिस पर हम अगले दशक में काम करना चाहते हैं।

सवाल

बस कुछ हाउसकीपिंग प्रश्न। क्या आप अपना मार्जिन मार्गदर्शन 23-25% बनाए रख रहे हैं? कमोडिटी की कीमतें कम नहीं हुई हैं। क्या आपका मार्गदर्शन मानता है कि वस्तु मुद्रास्फीति अंततः शांत हो जाएगी?

उत्तर:

यदि ऐसा नहीं होता। भू-राजनीति और युद्ध इन विकासों को चला रहे हैं, और इनमें से बहुत कुछ हमारे नियंत्रण से बाहर है। हम कह रहे हैं कि अगर हालात ऐसे ही रहे तो हमारा मार्जिन इसी दायरे में रहना चाहिए। यदि चीजें भौतिक रूप से बदलती हैं, तो हम अपने मार्गदर्शन को संशोधित करेंगे।

सवाल

आपने भौतिक एआई और रोबोटिक्स जैसे नए क्षेत्रों का उल्लेख किया है। आप इन उभरते व्यवसायों, विशेषकर ईवी की तुलना में, के लिए पूंजी आवंटन पर कैसे निर्णय लेंगे?

उत्तर:

पूंजी आवंटन कोई बड़ी चिंता का विषय नहीं है क्योंकि इनमें से अधिकांश क्षमताएं कंपनी के भीतर पहले से ही मौजूद हैं। यदि आप ह्यूमनॉइड रोबोट या स्वायत्त मोबाइल रोबोट (एएमआर) को देखें, तो लगभग 50-60% सामग्रियों के बिल में गियरबॉक्स, एक्चुएटर्स, फ्रेमलेस मोटर्स और अन्य घटक शामिल होते हैं जो हम पहले से ही बनाते हैं, साथ ही सेंसर और धारणा स्टैक भी। बड़ी आवश्यकता प्रबंधन बैंडविड्थ, फोकस और लोगों का समय है। हमारे द्वारा लगाई गई पूंजी के प्रतिशत के रूप में, निवेश अभी भी अपेक्षाकृत छोटा है, एकल अंकों में। विचार करें कि 2016-17 में हम ईवी में कहां थे। भौतिक एआई और रोबोटिक्स में आज हम यहीं हैं। ये क्षेत्र हमारी ऑर्डर बुक का 4% और राजस्व का 1% हिस्सा हैं। कुल कारोबार को 25% सीएजीआर पर बढ़ाते हुए 1% से 51% राजस्व तक पहुंचने में हमें लगभग एक दशक लग गया है। मेरा मानना ​​है कि एक समान प्रक्षेपवक्र उभर सकता है। विभक्ति बिंदु रैखिक रूप से नहीं होते हैं; विकास विघटनकारी हो सकता है और अचानक तेज़ हो सकता है। दो कारक काम कर रहे हैं. लागत पक्ष पर, कंप्यूटिंग लागत में नाटकीय रूप से गिरावट आ रही है, और ओपन-सोर्स भौतिक एआई मॉडल अब उपलब्ध हैं। भौतिकी मॉडल भी काफी उन्नत हुए हैं। मांग के मामले में, बाजार अभी भी विभिन्न रोबोटिक उपकरणों के लिए सही अनुप्रयोगों का पता लगा रहा है। जब ऐसा होता है, जैसा कि कोविड के दौरान ईवी अपनाने के साथ हुआ, तो विकास में तेजी आ सकती है। हम पहले से तैयार रहना चाहते हैं, जैसा कि हम पहले भी रहे हैं। यदि आप बाजार के परिपक्व होने के तीन या चार साल बाद प्रवेश करते हैं, तो आपको पहले ही बहुत देर हो चुकी होगी।

सवाल

आपने उल्लेख किया कि ईवी का राजस्व में 1% और ऑर्डर बुक में 4% हिस्सा होता था। क्या आप सुझाव दे रहे हैं कि भौतिक एआई और रोबोटिक्स एक समान विभक्ति बिंदु देख सकते हैं?

उत्तर:

आपने उल्लेख किया कि ईवी का राजस्व में 1% और ऑर्डर बुक में 4% हिस्सा होता था। क्या आप सुझाव दे रहे हैं कि भौतिक एआई और रोबोटिक्स एक समान विभक्ति बिंदु देख सकते हैं?

सवाल

विशेष रूप से रोबोटिक्स पर, जो भौतिक एआई की एक अभिव्यक्ति है, आपके ग्राहक कौन होंगे? क्या आप ह्यूमनॉइड रोबोट निर्माताओं को बेचेंगे, या ग्राहक आधार अलग होगा? क्या आप विशिष्ट घटकों या कुछ अधिक व्यापक आपूर्ति करेंगे?

उत्तर:

यह एक अच्छा सवाल है। ह्यूमनॉइड्स एकमात्र ऐसा कारक नहीं है जो काम करेगा। स्वायत्त मोबाइल रोबोट और बुद्धिमान औद्योगिक रोबोट भी अधिक सामान्य हो जाएंगे। वास्तव में, कई उपकरण जो वर्तमान में प्रोग्राम किए गए हैं या केवल अर्ध-स्मार्ट हैं, पूरी तरह से बुद्धिमान बन जाएंगे। वे समय के साथ अपने प्रदर्शन में सुधार करते हुए, अनुभव करने, सोचने, सीखने और तदनुसार कार्य करने में सक्षम होंगे। रोबोटैक्सिस गतिशीलता में भौतिक एआई की एक और अभिव्यक्ति है। हमारी रणनीति उन घटकों और प्रौद्योगिकियों की आपूर्ति करना है जो इन उत्पादों में जाते हैं, न कि व्यक्तिगत ग्राहकों पर दांव लगाना या कौन सा खिलाड़ी विजेता के रूप में उभरेगा। बाजार अभी भी प्रारंभिक चरण में है, इसलिए हम जितना संभव हो उतने उभरते खिलाड़ियों पर अपना दांव फैलाना चाहते हैं। आज के वाहन निर्माताओं के पास ह्यूमनॉइड रोबोटिक्स में सफल होने की एक मजबूत संभावना हो सकती है। उनके पास पहले से ही आपूर्ति श्रृंखला, विनिर्माण क्षमताएं और बड़े पैमाने पर उत्पादों को इकट्ठा करने की विशेषज्ञता है। बोस्टन डायनेमिक्स और टेस्ला के ऑप्टिमस प्रोग्राम के साथ हुंडई का काम इसके उदाहरण हैं। Xiaomi भी कारों से ह्यूमनॉइड्स की ओर बढ़ रही है, जबकि टोयोटा इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण काम कर रही है। मेरा मानना ​​है कि अब से 10-15 साल बाद ऑटोमोटिव और रोबोटिक्स उद्योग अलग-अलग उद्योग नहीं रहेंगे। वे एक उद्योग बन जायेंगे.

सवाल

डेन्सो संयुक्त उद्यम बंद होने की राह पर है, है ना?

उत्तर:

हाँ, वह पटरी पर है। हम अच्छी प्रगति कर रहे हैं.

सवाल

क्या इसे इस कैलेंडर वर्ष के अंत तक पूरा कर लिया जाना चाहिए?

उत्तर:

हम ऐसी आशा करते हैं। हमारे नियंत्रण से बाहर के एकमात्र कारक कानूनी और विनियामक अनुमोदन हैं, जिनमें बिजली और प्रदूषण नियंत्रण प्राधिकरण शामिल हैं। इनमें कुछ अतिरिक्त समय लग सकता है, लेकिन हमारे नियंत्रण में सब कुछ तय समय पर पूरा हो जाएगा।