रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 बनाम बीएसए गोल्डस्टार 650: इंडियन टू- चांसलर मार्केट में 650 वर्जन के अंदर इंटरसेप्टर 650 और गोल्डस्टार 650 के दो बड़े कंपीटर हैं। ये क्लासिक लुक, सिद्धांत और सिद्धांत की राइडिंग के सिद्धांत हैं। भारतीय बाजार में दोनों की कंपनियां काफी करीब हैं, जो सीधे तौर पर इलेक्ट्रॉनिक्स में लाती हैं।
रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 की एक्स-शोरूम कीमत ₹3,37,909 से शुरू होती है। वहीं, गैलरी गोल्डस्टार 650 को ₹3,34,950 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत पर खरीदा जा सकता है। ये दोनों 650cc क्लास में प्रीमियम विकल्प हैं, जहां एनफील्ड का पैरल-ट्विन इंजन क्रूज़िंग के लिए जाना जाता है और मॉडल का सिंगल-सिलेंडर इंजन क्रूज़िंग वर्जन दिया गया है। आइए दोनों के डिजाइन से लेकर इंजन और परफॉरमेंस डिटेल पर एक नजर डालते हैं।
डिज़ाइन विवरण
इंटरसेप्टर 650 क्लासिक ब्रिटिश रोडस्टर स्टाइल वाली मशीन है। गोल्डन रेशियो पर बेस्ड सिमेट्री, वीडियो हैंडलबार, लो सीट हाईट और 1970 के दशक के इंस्पायर्ड कलर्स (जैसे कैन्यन रेड, ब्लैक ग्रीन) हैं। यह लुक लाइब्रेरी-क्लासिक है, जो शहर और राजमार्ग दोनों पर आधारित है। वहीं, गैलरी गोल्डस्टार 650 ओरिजिनल गोल्ड स्टार की श्रद्धांजलि है। ये उपकरण डिज़ाइन, वायर-स्पोक व्हील्स, प्रीमियम पेंट और स्लीक लाइन्स के साथ आता है। ये थोड़ा सा बड़ा व्यापारिक आकार है, वजन 201 किलो और 782 मिमी सीट ऊंचाई के साथ आसान हैंडलिंग सेवाएं है। दोनों बाइक विजुअली आकर्षक हैं, लेकिन इंटरसेप्टर ज्यादातर वर्सेटाइल लगती है।
फीचर्स में कौन आगे?
इंटरसेप्टर में एलईडी हेडलैंप, यूएसबी पोर्ट, प्रीमियम स्विच गियर, कास्ट अलॉय व्हील्स और गैस-चार्ज्ड ट्विन शॉक्स शामिल हैं। एबीएस, स्केटिंग चैनल ब्रेकिंग और कम्फर्टेबल एर गोनोमिक्स इसे लॉन्ग राइड्स के लिए आइडियल ब्लॉक हैं। असॉल्ट गोल्डस्टार प्रीमियम फीचर्स से लैस है। इसमें ब्रेम्बो ब्रेक्स, पिरेली टायर्स, एक्सेल रिम्स, ट्विन-पॉड कंट्रोलर और एबीएस शामिल हैं। यह सिंगल-सिलेंडर लेआउट और स्ट्रॉबेरी ड्रॉप्स कम्फर्ट देते हैं। दोनों में मशीनरी फीचर्स हैं, लेकिन गैलरी ब्रेकिंग और टायर्स एज में हैं।
इंजन और टेक्नोलॉजी
इंटरसेप्टर 650 का 648 सीसी एयर/ऑयल-कूल्ड पैरल-ट्विन इंजन 47 एचपी पावर और 52 एनएम का आउटपुट देता है। फ़ोर्स रेव रेंज, गुड थ्रॉटल रिस्पॉन्स और शहर से राजमार्ग तक क्रूज़िंग के लिए प्रभाव है। मोटोरोला गोल्डस्टार 650 का 652cc मिरर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर DOHC इंजन 45 hp और 55 Nm स्टूडियो ऑफर करता है, जो लो-डाउन स्टूडियो पर मजबूत है। 5- सिस्टम सिस्टम दोनों में है. इंटरसेप्टर की ब्लॉगनेट्स सबसे ज्यादा पसंद की जाती है, जबकि गोल्डस्टार का इंजन क्लासिक सिंगल-सिलेंडर थंब देता है।
इंटरसेप्टर 650 का माइलेज लगभग 23-25 किमी प्रति लीटर (रियल-वर्ल्ड) है, जबकि ड्राइवर गोल्डस्टार 650 का माइलेज लगभग 25-26 किमी प्रति लीटर या उससे भी बेहतर हो सकता है। छोटे टैंक (12-13.7 लीटर) के साथ दोनों की रेंज 180-200 KM तक है।
किससे परिचय?
इंटरसेप्टर 650 वर्सेटाइल, लॉजिस्टिक और लॉन्ग टूरिंग के लिए बेहतर है, जबकि गोल्डस्टार 650 कोलोराडो अपील, ब्रेकिंग और वीडियोज राइडिंग में आगे है। मूल्य, शैलियाँ और प्रोटोटाइप के आधार पर चुनाव राइडर की प्राथमिकताओं को प्राथमिकता दी जाती है। क्रूज़र लवर्स इंटरसेप्टर, ट्रेडिशनल सिंगल शेयर वाले गोल्डस्टार चुने जा सकते हैं। दोनों ही 650 सीसी खंड में पैसे के लिए स्टॉक हैं।
