मारुति सुजुकी की ईको वैन ने भारत में 15 लाख संचयी बिक्री को पार कर लिया है, नवीनतम 5 लाख इकाइयां केवल साढ़े तीन वर्षों में बेची गईं – जनवरी 2010 में मॉडल लॉन्च होने के बाद से यह सबसे तेज बिक्री है।
ईको देश के वैन सेगमेंट में मारुति सुजुकी की एकमात्र मुख्यधारा की पेशकश बनी हुई है, जहां इसकी प्रमुख हिस्सेदारी बनी हुई है। आज भारत में ऐसी कोई गाड़ी नहीं बिकती जो वैन के तौर पर सीधे तौर पर इसकी टक्कर लेती हो।
कीमत और बैठने की क्षमता के मामले में प्रतिद्वंद्वी के सबसे करीब रेनॉल्ट ट्राइबर है, हालांकि यह वैन के बजाय सब-4-मीटर क्रॉसओवर एमपीवी है, इसलिए तुलना केवल इतनी ही दूर तक जाती है।
जनवरी 2010 में लॉन्च किया गया और विशेष रूप से भारतीय बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया, ईको ने तब से परिवारों, उद्यमियों, व्यवसायों और संस्थानों को यात्री परिवहन और पर्यटन से लेकर कार्गो आंदोलन और आपातकालीन सेवाओं तक सेवा प्रदान की है।
बिक्री में तेजी आयी
प्रत्येक प्रमुख उपलब्धि के साथ ईको की बिक्री वृद्धि में तेजी आई है। पहली 5 लाख इकाइयाँ बेचने में आठ साल लगे, जबकि अगली 5 लाख इकाइयाँ पाँच साल से कम समय में हासिल की गईं। नवीनतम 5 लाख इकाइयाँ केवल साढ़े तीन वर्षों में बेची गईं, जिससे यह ईको के इतिहास में सबसे तेज़ 5 लाख-यूनिट बिक्री का मील का पत्थर बन गया।
ग्रामीण भारत अधिक खरीदारी कर रहा है
मारुति सुजुकी इंडिया के विपणन एवं बिक्री के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी पार्थो बनर्जी ने कहा कि ईको की पहुंच ग्रामीण बाजारों तक बढ़ी है।
“भारत के साथ इसका गहरा संबंध इस तथ्य से परिलक्षित होता है कि वित्त वर्ष 2026 में ईको की 65% बिक्री ग्रामीण बाजारों से हुई, जबकि 55% ग्राहक पहली बार खरीदार हैं और 51% से अधिक व्यवसाय के मालिक हैं।”
ग्रामीण हिस्सेदारी 2025 की शुरुआत में रिपोर्ट की गई 63% से बढ़कर वित्त वर्ष 26 में 65% हो गई है। नवीनतम आंकड़ों से यह भी पता चलता है कि ईको के आधे से अधिक ग्राहक व्यवसाय के मालिक हैं, जबकि 55% पहली बार खरीदार हैं।
वैन एक, नौकरियाँ अनेक
ईको 5-सीटर और 6-सीटर यात्री संस्करण, टूर वी, एम्बुलेंस और कार्गो मॉडल सहित 13 वेरिएंट में उपलब्ध है। ईको को पेट्रोल और एस-सीएनजी पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया गया है, जो इसे निजी और वाणिज्यिक दोनों आवश्यकताओं को पूरा करने की अनुमति देता है।
सीएनजी के प्रति लोगों का रुझान काफी बढ़ गया है। ईको की बिक्री में एस-सीएनजी की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2020 में 12% से बढ़कर वित्त वर्ष 26 में 48% हो गई।
लाइन-अप आज पुराने 7-सीटर बेंच लेआउट के बजाय 5-सीटर और 6-सीटर यात्री कॉन्फ़िगरेशन पर केंद्रित है, जिसे मानक खुदरा रेंज से बाहर कर दिया गया है – 7-सीट टूर संस्करण वाणिज्यिक खरीदारों के लिए अलग से उपलब्ध है।
मौजूदा ईको 1.2-लीटर एडवांस्ड के-सीरीज़ डुअल जेट, डुअल वीवीटी इंजन द्वारा संचालित है। मारुति सुजुकी ने पेट्रोल संस्करण के लिए 19.71 किमी/लीटर और एस-सीएनजी संस्करण के लिए 26.78 किमी/किलोग्राम की ईंधन दक्षता का दावा किया है।
सुरक्षा को अपडेट मिलता है
पिछले कुछ वर्षों में ईको ने अतिरिक्त सुरक्षा उपकरण हासिल किए हैं। 2026 मॉडल मानक के रूप में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एबीएस, रिवर्स पार्किंग सेंसर, सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट ईएलआर सीटबेल्ट, सीटबेल्ट रिमाइंडर, एक स्पीड अलर्ट सिस्टम और साइड-इफ़ेक्ट बीम से सुसज्जित है।
आराम और सुविधा सुविधाओं में एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एचवीएसी नियंत्रण के साथ एयर कंडीशनिंग, बैटरी-सेवर फ़ंक्शन के साथ एक गुंबद लैंप और पीछे की ओर झुकी हुई सीटें शामिल हैं। आधुनिक यात्री कारों की तुलना में ईको में बुनियादी उपकरण पैकेज जारी है।
स्टार संस्करण मील का पत्थर साबित हुआ
15 लाख की बिक्री के मील के पत्थर को चिह्नित करने के लिए, मारुति सुजुकी ने ईको स्टार संस्करण पेश किया है। विशेष संस्करण 18 बाहरी और आंतरिक सहायक उपकरणों के साथ आता है, जिसमें मेटैलिक ब्रिस्क ब्लू और मेटैलिक ग्लिस्टनिंग ग्रे शेड्स पर बॉडी-कलर्ड बंपर शामिल हैं, जिसका उद्देश्य वैन को उसकी मौजूदा व्यावहारिकता को बनाए रखते हुए अधिक समकालीन स्वरूप देना है।
