मित्सुबिशी ने सात सीटों वाले केबिन, 4WD और नई तकनीक के साथ पांच साल बाद नेमप्लेट को पुनर्जीवित करते हुए नई पीढ़ी की पजेरो एसयूवी का अनावरण किया है। एसयू…
1/10पजेरो रिटर्न: मित्सुबिशी मोटर्स ने बिल्कुल नई पजेरो का अनावरण किया है, जो नई पीढ़ी की फ्लैगशिप क्रॉस-कंट्री एसयूवी के रूप में नेमप्लेट वापस ला रही है। मित्सुबिशी द्वारा 2021 में विदेशी बाजारों में पिछली पीढ़ी को बंद करने के पांच साल बाद पांचवीं पीढ़ी का मॉडल पजेरो की वापसी का प्रतीक है। थाईलैंड में मित्सुबिशी की उत्पादन सुविधा में निर्मित, नई पजेरो सबसे पहले थाईलैंड में बिक्री के लिए जाएगी, इसके बाद वित्तीय वर्ष 2026 के दौरान जापान और ऑस्ट्रेलिया में बिक्री होगी।
2/10100 बाज़ार: मित्सुबिशी ने वित्तीय वर्ष 2027 से लगभग 100 देशों में बिल्कुल नई पजेरो का विस्तार करने की योजना बनाई है, जिसमें आसियान, लैटिन अमेरिका और मध्य पूर्व के बाजार भी शामिल हैं। वित्तीय वर्ष 2026 मार्च 2027 तक चलता है, जिसका अर्थ है कि जापान और ऑस्ट्रेलिया को मार्च 2027 तक एसयूवी प्राप्त होने की उम्मीद है। मित्सुबिशी ने नए पजेरो के लिए भारत लॉन्च विवरण की घोषणा नहीं की है, हालांकि नेमप्लेट पहले भारत में बेची गई थी।
3/103.29 मिलियन का निर्माण: पहली बार 1982 में पेश की गई, पजेरो को चार-पहिया-ड्राइव वाहन के रूप में विकसित किया गया था, जिसमें यात्री-कार आराम के साथ ऑफ-रोड क्षमता का संयोजन किया गया था। यह 1990 के दशक के दौरान जापान के मनोरंजक वाहन उछाल से जुड़े मॉडलों में से एक बन गया। मित्सुबिशी ने चार पीढ़ियों में 3.29 मिलियन से अधिक पजेरो का उत्पादन किया, इस मॉडल को 170 से अधिक देशों और क्षेत्रों में ग्राहक मिले।
4/10नया डिज़ाइन: नई पजेरो में मजबूत क्षैतिज रेखाओं और पिछली पीढ़ियों से जुड़े डिजाइन तत्वों के साथ एक सीधी बॉडी का उपयोग किया गया है। इसमें टी-आकार की हेडलाइट्स और दो ग्रिल डिज़ाइन मिलते हैं, जबकि सी-पिलर पहली पीढ़ी के पजेरो के रोल बार से प्रेरणा लेता है। पीछे की ओर, एक हेक्सागोनल डिज़ाइन तत्व पिछले मॉडलों पर उपयोग किए गए स्पेयर व्हील का संदर्भ देता है। चयनित विशिष्टताओं पर एसयूवी में 20-इंच के पहिये भी मिलते हैं।
5/10230 मिमी निकासी: पजेरो 2,870 मिमी व्हीलबेस के साथ 4,920 मिमी लंबा, 1,925 मिमी चौड़ा और 1,910 मिमी ऊंचा है। इसमें 230 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है, साथ ही 30.4-डिग्री एप्रोच एंगल, 22.6-डिग्री ब्रेकओवर एंगल और 25.8-डिग्री डिपार्चर एंगल है। मित्सुबिशी का कहना है कि एसयूवी में 52:48 फ्रंट-टू-रियर वजन वितरण और असमान सतहों पर टायर संपर्क बनाए रखने के लिए डिज़ाइन किया गया सस्पेंशन है।
6/10480Nm डीजल: नई पजेरो एक वाइड-रेंज सिंगल वेरिएबल-ज्योमेट्री टर्बोचार्जर के साथ विशेष रूप से विकसित 2.4-लीटर क्लीन-डीज़ल इंजन द्वारा संचालित है। मित्सुबिशी ने आधिकारिक तौर पर 480Nm पर अधिकतम टॉर्क सूचीबद्ध किया है और इंजन को स्पोर्ट मोड के साथ नए विकसित आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा है। कंपनी ने आधिकारिक तौर पर इंजन के अधिकतम पावर आउटपुट का खुलासा नहीं किया है, इसलिए रिपोर्ट किए गए 204hp आंकड़े को पुष्टि के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।
7/104WD प्रणाली: पजेरो में 2H, 4H, 4HLc और 4LLc सेटिंग्स के साथ मित्सुबिशी का सुपर सिलेक्ट 4WD-II सिस्टम मिलता है। उत्तरार्द्ध ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए कम दूरी की गियरिंग प्रदान करता है। एसयूवी में मित्सुबिशी के सुपर-ऑल व्हील कंट्रोल सिस्टम का भी उपयोग किया गया है, जो सड़क और ड्राइविंग स्थितियों के अनुसार चार पहियों पर ड्राइविंग और ब्रेकिंग बलों को प्रबंधित करने के लिए एक्टिव यॉ कंट्रोल, स्थिरता और ट्रैक्शन कंट्रोल और एबीएस को एकीकृत करता है।
8/10सात मोड: पांचवीं पीढ़ी की पजेरो अत्यधिक कठोर सीढ़ी फ्रेम पर आधारित है और पांच-लिंक कठोर रियर एक्सल के साथ एक स्वतंत्र डबल-विशबोन फ्रंट सस्पेंशन का उपयोग करती है। मित्सुबिशी का कहना है कि कठोरता, स्थायित्व और वजन दक्षता में सुधार के लिए फ्रेम अधिक उच्च-तन्यता वाले स्टील का उपयोग करता है। एसयूवी को विभिन्न सतहों पर अनुकूलित करने के लिए सात ड्राइव मोड – सामान्य, इको, बजरी, बर्फ, मिट्टी, रेत और रॉक – उपलब्ध हैं।
9/10सात सीटें: पजेरो में क्षैतिज रूप से उन्मुख डैशबोर्ड के साथ तीन-पंक्ति, सात-सीटों वाला केबिन है। उच्च विशिष्टताओं में दो 14.3-इंच डिस्प्ले मिलते हैं, जबकि चयनित संस्करण 12.3-इंच डिस्प्ले का उपयोग करते हैं। मल्टी मीटर पहले के पजेरो की ट्रिपल-गेज अवधारणा को डिजिटल रूप में वापस लाता है, जो ऊंचाई, कम्पास दिशा, तापमान, वाहन पिच और रोल कोण और सक्रिय यॉ नियंत्रण स्थिति जैसी जानकारी दिखाता है।
10/10सुरक्षा तकनीक: नई पजेरो में थ्री-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, हवादार फ्रंट सीटें, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और 12-स्पीकर डायनामिक साउंड यामाहा अल्टीमेट ऑडियो सिस्टम मिलता है। सुरक्षा और ड्राइवर-सहायता उपकरण में आठ एयरबैग, फॉरवर्ड कोलिजन मिटिगेशन, प्रिडिक्टिव फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, इमरजेंसी लेन असिस्ट, फ्रंट क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और एमआई-पायलट शामिल हैं, जो लेन-कीपिंग सहायता के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण को जोड़ती है।
