नई दिल्ली में 66वें सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के वार्षिक सम्मेलन में मार्केटिंग और सेल्स के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी पार्थो बनर्जी ने कहा कि मारुति सुजुकी इंडिया 18% और 40% जीएसटी दोनों खंडों में मजबूत वृद्धि देख रही है।
बनर्जी ने सीएनबीसी-टीवी18 से बात करते हुए कहा, “जीएसटी 2.0 एक बहुत बड़ा सुधार रहा है और अधिक ग्राहकों को कारों में अपग्रेड करने का उद्देश्य स्पष्ट रूप से काम कर रहा है,” उन्होंने आगे कहा, “मोटराइजेशन बढ़ाने और ग्राहकों को अपग्रेड करने में मदद करने का मूल उद्देश्य काम कर रहा है।”
उद्योग के दृष्टिकोण पर, बनर्जी ने कहा, “वैश्विक स्तर पर चुनौतियां हैं, लेकिन मैं टेलविंड पर अधिक ध्यान केंद्रित करूंगा क्योंकि वे ऑटो उद्योग के लिए काफी मजबूत बने हुए हैं।” उन्होंने कहा, ”इस साल की वृद्धि को पिछले साल के निम्न आधार के संदर्भ में भी देखा जाना चाहिए।”
बुकिंग बढ़ती जा रही है
मांग पर, बनर्जी ने कहा, “उद्योग वर्तमान में प्रति माह लगभग 4.5 लाख इकाइयां बना रहा है और मुझे कोई तुक या कारण नहीं दिखता कि हमें मजबूत पूर्ण मात्रा क्यों नहीं बनाए रखनी चाहिए।”
उन्होंने कहा, “दूसरी छमाही के लिए भी, वॉल्यूम मोटे तौर पर स्वस्थ स्तर पर रहना चाहिए,” और, “बुकिंग बहुत अच्छी है और अब तक, सब कुछ उत्तर की ओर बढ़ रहा है।”
त्यौहारी सीज़न पर उन्होंने कहा, “ओणम शानदार रहा है और हम इस बार और भी बड़े त्यौहारी सीज़न की उम्मीद कर रहे हैं,” उन्होंने कहा, “अगले दो से तीन महीनों के लिए मांग संकेतक बहुत सकारात्मक दिख रहे हैं।”
नई ब्रेज़ा पर बनर्जी ने कहा, “नई ब्रेज़ा की प्रतिक्रिया अद्भुत रही है – हमें प्रतिदिन लगभग 2,000 बुकिंग मिल रही हैं,” उन्होंने कहा, “हम केवल 35 से 37 दिनों में लगभग 60,000 बुकिंग तक पहुंच गए हैं, जो एक बहुत ही सकारात्मक संकेत है।”
क्षमता पर बड़ा दांव लगाना
विस्तार पर, बनर्जी ने कहा, “इस वर्ष हमारा पूंजीगत व्यय पिछले वर्ष की तुलना में लगभग 40% अधिक है,” और, “हमने पहले ही 2.5 लाख इकाइयों की क्षमता वाले दो संयंत्र चालू कर दिए हैं और अब उन्हें बढ़ा रहे हैं।” उन्होंने कहा, “अगले तीन से चार महीनों में, हमें उम्मीद है कि ये संयंत्र पूरी क्षमता के करीब पहुंच जाएंगे।”
प्रौद्योगिकी पर, उन्होंने कहा, “हमारा रुख बहुत स्पष्ट है – हम एक बहु-पथ रणनीति का पालन करने जा रहे हैं और सभी प्रौद्योगिकियों में खेलेंगे,” समझाते हुए, “हम ग्राहकों के सभी समूहों को पूरा करना चाहते हैं, यही कारण है कि हम अपना सारा दांव सिर्फ एक ही तकनीक पर नहीं लगाएंगे।”
छोटी कारों बनाम एसयूवी पर, बनर्जी ने कहा, “कई ओईएम ने छोटी कार का शोक संदेश लिखा है, लेकिन संख्याएं खुद बोलती हैं।”
उन्होंने आगे कहा, “हां, एसयूवी का बाजार में लगभग 57% हिस्सा है, लेकिन अभी भी बाजार का 43% हिस्सा है जिसे नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है,” और, “2030 तक, गैर-एसयूवी अवसर अभी भी लगभग 2.7 मिलियन वाहन हो सकते हैं।”
उन्होंने कहा, “मारुति छोटी कारों, प्रीमियम हैचबैक, सेडान, एमपीवी और एसयूवी में अपना दबदबा बनाए रखेगी,” यह देखते हुए कि “छोटी कारें और एसयूवी दोनों हमारी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने में योगदान दे रही हैं।”
