पश्चिम बंगाल के मुख्यमंत्री सुवेंदु अधिकारी ने गुरुवार को सिंगुर में एक भारी वाहन विनिर्माण इकाई स्थापित करने के लिए अशोक लीलैंड के साथ प्रारंभिक बातचीत की घोषणा की, जिसमें टाटा नैनो परियोजना के विवादास्पद निकास स्थल को औद्योगिक पुनरुद्धार के प्रतीक में बदलने की मांग की गई।
इस घोषणा ने सिंगुर को, जहां लगभग दो दशक पहले नैनो परियोजना की वापसी बंगाल के राजनीतिक और औद्योगिक इतिहास में एक निर्णायक क्षण बन गई थी, फिर से सुर्खियों में ला दिया है।
भाजपा सरकार यह प्रदर्शित करना चाहती है कि राज्य विवादास्पद भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को दोहराए बिना बड़े पैमाने पर विनिर्माण निवेश को आकर्षित कर सकता है।
अधिकारी ने न्यू टाउन में राज्य की नई निवेश प्रोत्साहन नीति का अनावरण करते हुए कहा, “हम निश्चित रूप से सिंगुर में कुछ करेंगे। हमने एक प्रतिष्ठित वाणिज्यिक भारी वाहन निर्माता, अशोक लीलैंड के साथ प्रारंभिक बातचीत की है।”
हालाँकि, मुख्यमंत्री ने घोषणाओं में जल्दबाजी न करने की चेतावनी देते हुए कहा कि उनकी सरकार केवल प्रचार के लिए समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर नहीं करेगी, बल्कि उन परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करेगी जिन्हें लागू किया जा सकता है।
अधिकारी ने नैनो परियोजना से जुड़े विवाद को संबोधित करने की भी मांग की और वादा किया कि सिंगुर में औद्योगीकरण में ज़बरदस्ती भूमि अधिग्रहण शामिल नहीं होगा।
उन्होंने सिंगुर में टाटा मोटर्स संयंत्र के लिए तत्कालीन वाम मोर्चा सरकार द्वारा जबरन भूमि अधिग्रहण के दौरान हुई हिंसा का जिक्र करते हुए कहा, “उद्योग के लिए भूमि अधिग्रहण के दौरान किसानों पर कोई गोलीबारी नहीं होगी।”
प्रस्तावित परियोजना, जो अभी प्रारंभिक चरण में है, भाजपा को सिंगुर को औद्योगिक वापसी के प्रतीक से अपनी वापसी के प्रदर्शन में बदलने का अवसर प्रदान कर सकती है।
2008 में बंगाल में तत्कालीन विपक्षी नेता ममता बनर्जी के नेतृत्व में लंबे आंदोलन के बाद टाटा मोटर्स ने अपनी नैनो परियोजना को छोड़ने के बाद से यह साइट राजनीतिक रूप से चार्ज बनी हुई है।
कृषि भूमि के अधिग्रहण के खिलाफ आंदोलन ने बनर्जी को वाम मोर्चा सरकार के खिलाफ विरोध जुटाने में मदद की, जिसने 2006 के विधानसभा चुनावों के बाद मुख्यमंत्री बुद्धदेव भट्टाचार्जी के तहत परियोजना शुरू की थी।
परियोजना की वापसी, जिसे बाद में गुजरात के साणंद में स्थानांतरित कर दिया गया, वाम मोर्चे के लिए एक बड़ा झटका बन गई और 2011 के विधानसभा चुनावों से पहले एक निर्णायक राजनीतिक मुद्दा बन गई। अधिकारी उस वक्त टीएमसी में थे.
उस वर्ष बनर्जी की तृणमूल कांग्रेस सत्ता में आई और वाम मोर्चे के 34 साल के शासन का अंत हुआ। उनकी सरकार ने बाद में अधिग्रहीत भूमि अनिच्छुक किसानों को लौटा दी, बनर्जी ने व्यक्तिगत रूप से सिंगूर का दौरा किया और कृषि भूमि की बहाली के प्रतीक के रूप में धान के बीज बिखेरे।
टाटा मोटर्स के परित्यक्त संयंत्र की संरचना को ध्वस्त कर दिया गया।
तब से भाजपा ने नैनो परियोजना के बंद होने को औद्योगिक निवेश को बनाए रखने में बंगाल की विफलता के प्रतीक के रूप में चित्रित करने की कोशिश की है, यह तर्क देते हुए कि इस विवाद ने निवेशकों के विश्वास को नुकसान पहुंचाया और राज्य को रोजगार के अवसरों से वंचित कर दिया।
अधिकारी ने औद्योगिक पुनरुद्धार की तात्कालिकता को रेखांकित करने की कोशिश करते हुए दावा किया कि राज्य में लगभग दो करोड़ शिक्षित युवा बेरोजगार हैं और लगभग 70 लाख श्रमिक अन्यत्र नौकरियों की तलाश में बंगाल छोड़ चुके हैं।
उन्होंने प्रस्तावित ताजपुर गहरे समुद्र बंदरगाह का भी जिक्र किया और दावा किया कि अडानी समूह ने उन्हें सूचित किया था कि परियोजना आगे नहीं बढ़ सकती क्योंकि पिछली टीएमसी सरकार के पास उस स्थान पर एक एकड़ जमीन भी नहीं थी।
मुख्यमंत्री ने कहा कि उनकी सरकार ऐसी बाधाओं से बचने का प्रयास करेगी और उन परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करेगी जिन्हें जमीन पर लागू किया जा सकता है।
सिंगूर की घोषणा राज्य के उद्योग मंत्री तापस रॉय के पहले के संकेतों के बाद हुई है कि सरकार के पास क्षेत्र के लिए विशेष योजनाएं हैं।
नैनो फैक्ट्री के बंद होने के लगभग दो दशक बाद, सिंगूर एक बार फिर खुद को बंगाल की औद्योगिक बहस के केंद्र में पाता है, नवीनतम प्रस्ताव की सफलता का आकलन घोषणाओं से नहीं बल्कि इस बात से किया जाएगा कि कोई विनिर्माण परियोजना वास्तव में आकार लेती है या नहीं।
सुवेंदु की नजर सिंगुर में अशोक लीलैंड संयंत्र पर है, वह नैनो की परित्यक्त साइट को औद्योगिक केंद्र में बदलना चाहते हैं
