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विजाग तटरेखा को ढाल देने के लिए तटीय सुरक्षा परियोजना को मंजूरी दी गई

Author: Ajay Kumar

Published: 11-10-2026, 3:49 PM

समुद्र में आने वाला तूफानी पानी विशाखापत्तनम में आरके समुद्र तट पर रेतीले तटरेखा के माध्यम से एक विस्तृत चैनल को काट देता है, जिससे समुद्र तट के किनारे तटीय कटाव दिखाई देता है।

समुद्र में आने वाला तूफानी पानी विशाखापत्तनम में आरके समुद्र तट पर रेतीले तटरेखा के माध्यम से एक विस्तृत चैनल को काट देता है, जिससे समुद्र तट के किनारे तटीय कटाव दिखाई देता है। | फोटो साभार: वी राजू

राज्य मंत्रिमंडल ने विशाखापत्तनम तटरेखा के साथ एक व्यापक तटीय समुद्री कटाव शमन परियोजना के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। इस परियोजना की अनुमानित लागत ₹172 से ₹175 करोड़ के बीच है, जिसका उद्देश्य शहर के आरके बीच और भीमुनिपट्टनम (भीमिली) के बीच तट के कमजोर हिस्सों को समुद्री कटाव से बचाना है।

आपदा प्रतिक्रिया कोष और 90:10 लागत-साझाकरण पैटर्न

केंद्र ने परियोजना के लिए आपदा प्रबंधन प्रतिक्रिया कोष के तहत ₹175 करोड़ आवंटित किए हैं। स्वीकृत फंडिंग पैटर्न के तहत, केंद्र की हिस्सेदारी 90% होगी, जबकि राज्य सरकार की हिस्सेदारी 10% होगी।

विशाखापत्तनम मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (वीएमआरडीए) के मुख्य अभियंता विनय कुमार ने बताया द हिंदू प्राधिकरण राष्ट्रीय महासागर प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईओटी) चेन्नई या आईआईटी मद्रास को अध्ययन सौंपने के लिए नगर प्रशासन और शहरी विकास (एमए एंड यूडी) से दिशानिर्देशों का इंतजार कर रहा था। चयनित विशेषज्ञ तकनीकी एजेंसी जमीनी कार्यान्वयन से पहले दीर्घकालिक तटीय संरक्षण गतिशीलता, हाइड्रोडायनामिक तरंग पैटर्न और टिकाऊ इंजीनियरिंग समाधानों का मूल्यांकन करेगी। अगला चरण निष्पादन के लिए निविदा प्रक्रिया होगी।

गंभीर तटरेखा कटाव का ऐतिहासिक संदर्भ

1970 के दशक के दौरान विशाखापत्तनम बंदरगाह के बाहरी बंदरगाह के निर्माण के बाद से विशाखापत्तनम के समुद्र तट को लगातार तटीय बहाव असंतुलन और गंभीर कटाव का सामना करना पड़ा है। पिछले तीन दशकों में, दक्षिणी बहाव से प्राकृतिक रेत की आपूर्ति का नुकसान, गंभीर चक्रवाती तूफानों के साथ मिलकर – जिसमें 2014 में चक्रवात हुदहुद, 2021 में चक्रवात जवाद और 2023 में चक्रवात मिचौंग शामिल हैं – आरके बीच खंड के साथ समुद्र तट की 50 मीटर से अधिक चौड़ाई गंभीर रूप से नष्ट हो गई है।

जवाब में, पिछले नागरिक निकाय के हस्तक्षेप काफी हद तक ग्रेनाइट बोल्डर डंपिंग, जियो-टेक्सटाइल ट्यूब स्थापित करने और विशाखापत्तनम पोर्ट अथॉरिटी (वीपीए) द्वारा समय-समय पर रेत पोषण जैसे अल्पकालिक अस्थायी उपायों पर निर्भर थे।

हालाँकि, मानसून के उच्च ज्वार नियमित रूप से इन हस्तक्षेपों को कमजोर कर देते हैं, जिससे ऐतिहासिक द्वितीय विश्व युद्ध के पिलबॉक्स, क्षतिग्रस्त फुटपाथ उजागर हो जाते हैं। आईएनएस कुरसुरा पनडुब्बी संग्रहालयऔर तटीय बच्चों के पार्क के कुछ हिस्सों को धोना।

संवेदनशील हॉटस्पॉट और आधुनिक बायो-शील्ड समाधान

अधिकारियों के अनुसार, वीएमआरडीए और नागरिक एजेंसियों ने हाल ही में लहर गतिविधि की मैपिंग की और तटीय गलियारे के साथ 30 महत्वपूर्ण कटाव स्थानों की पहचान की। प्रमुख प्राथमिकता वाले क्षेत्रों में कुरसुरा सबमरीन संग्रहालय, सी होटल के पास नारियल अखाड़ा, बच्चों का पार्क और रुशिकोंडा, मंगामारिपेटा और भीमिली के उत्तरी हिस्से शामिल हैं।

तदर्थ बोल्डर डंपिंग से हटकर, एनआईओटी या आईआईटी मद्रास की आगामी डीपीआर अपतटीय जलमग्न चट्टानों, ग्रोइन्स और नियंत्रित रेत पोषण जैसे स्थायी इंजीनियरिंग समाधानों पर ध्यान केंद्रित करेगी, साथ ही तरंग ऊर्जा को अवशोषित करने और समुद्र तट को स्थायी रूप से सुरक्षित करने के लिए प्राकृतिक जैव-शील्ड वृक्षारोपण के साथ मिलकर।

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