ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज उम्मीद है कि 2028-29 (FY29) तक प्रति वाहन आपूर्ति किए गए घटकों के मूल्य में 10-15% की वृद्धि होगी, क्योंकि वाहन निर्माता अधिक सुविधाएँ जोड़ते हैं, उत्पादन को स्थानीय बनाते हैं और हरित-ईंधन प्रौद्योगिकियों को अपनाते हैं। प्रबंध निदेशक अनमोल जैन ने कहा कि कंपनी वर्तमान में प्रति यात्री कार ₹70,000-75,000 और प्रति दोपहिया वाहन ₹20,000-22,000 के घटकों की आपूर्ति करती है।
कंपनी को उम्मीद है कि 2030-31 (FY31) – 2031-32 (FY32) तक प्रति वाहन सामग्री में और वृद्धि होगी, जो कि प्रीमियमीकरण और विस्तारित उत्पाद पोर्टफोलियो द्वारा समर्थित है। ल्यूमैक्स ऑटो अपने मेक्ट्रोनिक्स व्यवसाय में भी निवेश कर रहा है, जिसमें वाहनों में बढ़ती इलेक्ट्रॉनिक सामग्री से लाभ उठाने के लिए इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक घटक, बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, स्विच और सेंसर शामिल हैं।
यह साक्षात्कार की एक संपादित प्रतिलिपि है.
सवाल
पहला हाफ दमदार रहा है. दूसरी छमाही के लिए दृष्टिकोण क्या है, और आप वर्ष के अंत तक राजस्व और मार्जिन कहाँ होने की उम्मीद करते हैं?
उत्तर:
साल की पहली छमाही (H1) इंडस्ट्री के लिए शानदार रही है। हमने मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) में वॉल्यूम में भारी वृद्धि देखी है। उच्च प्रीमियमीकरण, उच्च स्थानीयकरण और प्रति वाहन बढ़ी हुई सामग्री की हमारी रणनीति भी अच्छी चल रही है। H2 के लिए, मुझे कोई प्रतिकूल स्थिति नहीं दिख रही है। ऐसा कहने के बाद, जबकि हमारी टॉपलाइन पहली छमाही में लगभग 35% बढ़ी, हम पिछले साल की दूसरी छमाही में उच्च आधार के कारण दूसरी छमाही में लगभग 18-20% की वृद्धि की उम्मीद करते हैं। हमें उम्मीद है कि पूरे साल में राजस्व वृद्धि 25% के करीब होगी। हम अपने मार्जिन को बनाए रखने की राह पर हैं, जैसा कि हमने पहली छमाही में किया था। हमने कई मुद्रास्फीतिकारी कीमतों में वृद्धि देखी है, लेकिन हमें उनमें से अधिकांश को अपने ग्राहकों तक पहुंचाने में सक्षम होना चाहिए। मौजूदा मार्जिन को देखते हुए, हम 2027-28 (FY28) में लगभग ₹1,000 करोड़ की ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन (EBITDA) से पहले कमाई देने पर विचार कर रहे हैं, इसलिए हमें चालू वर्ष, 2026-27 (FY27) को लगभग ₹900 करोड़ पर बंद करना चाहिए।
सवाल
2030-31 (FY31) तक ₹800-1,000 करोड़ के लक्ष्य के साथ, मेक्ट्रोनिक्स एक बड़ा विकास अवसर है। विकास चालक क्या हैं, ऑर्डर बुक में इसका योगदान और अगले दो से तीन वर्षों में क्षमता वृद्धि की योजना क्या है?
उत्तर:
ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज के लिए मेक्ट्रोनिक्स सबसे तेजी से बढ़ने वाला वर्टिकल है। इसमें पहले से ही करीब पांच संयुक्त उद्यम शामिल हैं और इसकी एक विविध उत्पाद श्रृंखला है। हम मोटे तौर पर इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक पार्ट्स के बारे में बात कर रहे हैं। हम बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल, अधिक स्विच और अधिक सेंसर के निर्माण में भी शामिल हो रहे हैं। विकास चालक स्थानीयकरण, प्रीमियमीकरण और प्रति वाहन बढ़ती इलेक्ट्रॉनिक सामग्री में वृद्धि करेंगे। हम मेक्ट्रोनिक्स के लिए एक नई विनिर्माण सुविधा में निवेश करने जा रहे हैं, जिसे बोर्ड ने हाल ही में मंजूरी दी है। एक बार पूरी तरह चालू हो जाने पर इसका अधिकतम वार्षिक कारोबार लगभग ₹500 करोड़ होगा। हम मेक्ट्रोनिक्स वर्टिकल से कुल समेकित राजस्व का लगभग 10% प्राप्त करने के लिए आश्वस्त हैं। ऑर्डर बुक के संदर्भ में, मेक्ट्रोनिक्स कुल ऑर्डर बुक का लगभग 20-25% हिस्सा है।
सवाल
वित्त वर्ष 31 तक ₹11,000 करोड़ के राजस्व लक्ष्य पर वापस आते हुए, इसमें से कितना अधिग्रहण से आएगा, और कितना मौजूदा और आगामी व्यावसायिक जीत के माध्यम से स्वाभाविक रूप से हासिल किया जा सकता है?
उत्तर:
हमारे नॉर्थ स्टार को FY25 से FY31 तक 20% CAGR देना था। पहले, हमने निर्देशित किया था कि लगभग 15% सीएजीआर व्यवस्थित रूप से आएगा, शेष रणनीतिक अकार्बनिक अवसरों से आएगा। आज, हम वित्त वर्ष 2031 तक इस ₹11,000 करोड़ की टॉपलाइन को वितरित करने के लिए काफी आश्वस्त हैं, लगभग पूरी तरह से जैविक रूप से, हमारे पास वर्तमान में ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज के तहत मौजूद उत्पादों की टोकरी के साथ। ऐसा कहा गया है कि, हम रणनीतिक अकार्बनिक अवसरों के साथ जुड़ना और उनका मूल्यांकन करना जारी रखते हैं। यदि FY31 तक कुछ सफल होता है, तो यह कंपनी की टॉपलाइन और बॉटम लाइन में और इजाफा करेगा।
सवाल
H1 EBITDA मार्जिन लगभग 90 आधार अंक बढ़कर लगभग 15% हो गया, जबकि Q2 मार्जिन साल-दर-साल मोटे तौर पर सपाट रहा। FY28 तक ₹1,000 करोड़ EBITDA का लक्ष्य और FY31 तक 20% मार्जिन तक पहुंचने की महत्वाकांक्षा को देखते हुए, मार्जिन विस्तार के लिए लीवर क्या हैं?
उत्तर:
दूसरी तिमाही में मार्जिन अपेक्षाकृत सपाट था, जिसका मुख्य कारण मुद्रास्फीतिकारी मूल्य वृद्धि थी। हम इनमें से अधिकांश को अपने ओईएम को देने में सक्षम थे, लेकिन मूल्य वृद्धि जो टॉपलाइन में जुड़ती है, जरूरी नहीं कि उससे बॉटम लाइन में विस्तार हो। इसके परिणामस्वरूप लगभग 30-40 आधार अंकों का मार्जिन संकुचन हुआ। हालाँकि, स्पष्ट करने के लिए, हमने कभी मार्गदर्शन नहीं दिया है कि हम FY31 तक 20% EBITDA मार्जिन हासिल करेंगे। हमारा प्रयास अगले पांच से सात वर्षों में संगठन को 20% के करीब ईबीआईटीडीए मार्जिन की ओर ले जाना है। मार्जिन ड्राइवर स्पष्ट हैं। हमारे समेकित राजस्व का लगभग 60% लगभग 18% या अधिक के EBITDA मार्जिन वाले व्यावसायिक क्षेत्रों से आता है। इसी तरह, हमारी ऑर्डर बुक का लगभग 60% इन्हीं वर्टिकल से आता है। जैसे ही यह ऑर्डर बुक वितरित होती है और लाभ और हानि विवरण में प्रवाहित होती है, मार्जिन का और विस्तार होना चाहिए। हमारे कुछ अन्य व्यावसायिक वर्टिकल में वर्तमान में EBITDA मार्जिन लगभग 12-15% है। स्केलेबिलिटी और उच्च ऑर्डर बुक के साथ, हम इन व्यवसायों से बेहतर परिचालन लाभ और उच्च मार्जिन की भी उम्मीद करते हैं। ये मार्जिन विस्तार के प्राथमिक चालक हैं।
सवाल
आपको कब तक प्रति वाहन सामग्री दोपहिया वाहनों के लिए ₹40,000 और चार-पहिया वाहनों के लिए ₹1 लाख तक पहुंचने की उम्मीद है?
उत्तर:
वर्तमान में, प्रति वाहन हमारी सामग्री यात्री कारों के लिए लगभग ₹70,000-75,000 और दोपहिया वाहनों के लिए ₹20,000-22,000 है। हमें FY29 तक 10-15% वृद्धि की उम्मीद है। प्रति वाहन उच्च सामग्री, प्रीमियमीकरण और आगे के स्थानीयकरण के साथ, विशेष रूप से हरित ईंधन में, हमें FY31-FY32 तक इन स्तरों तक पहुंचने की उम्मीद है। हम लगातार अन्य उत्पाद श्रृंखलाओं पर भी विचार कर रहे हैं जिन्हें ल्यूमैक्स ऑटो टेक्नोलॉजीज में हमारे पोर्टफोलियो में जोड़ा जा सकता है।
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एमडी अनमोल जैन का कहना है कि ल्यूमैक्स ऑटो ने ऑर्गेनिक ग्रोथ के जरिए वित्त वर्ष 2031 तक ₹11000 करोड़ के राजस्व का लक्ष्य रखा है
ल्यूमैक्स ऑटो के अनमोल जैन का मानना है कि प्रीमियमीकरण पर वित्त वर्ष 2029 तक प्रति वाहन सामग्री में 10-15% की बढ़ोतरी होगी
