रेंज रोवर इलेक्ट्रिक को ब्रांड की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी के रूप में लॉन्च किया गया है, जिसकी यूके में कीमतें £154,070 से शुरू होती हैं और दावा किया गया है कि डब्लूएलटीपी रेंज 530 हजार से अधिक है…
1/10ऑर्डर खुले: रेंज रोवर इलेक्ट्रिक, रेंज रोवर की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी है, जिसके ऑर्डर अब कई बाजारों में खुले हैं। यूके में, ऑटोबायोग्राफी शॉर्ट-व्हीलबेस संस्करण के लिए कीमतें £154,070 से शुरू होती हैं, जबकि यूएस में शुरुआती कीमत 138,000 डॉलर है। एसयूवी को जेएलआर के सोलिहुल प्लांट में रेंज रोवर मॉडल के साथ कम्बशन, माइल्ड-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ बनाया गया है।
2/10जुड़वां मोटरें: रेंज रोवर इलेक्ट्रिक दो 260kW स्थायी-चुंबक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है, प्रत्येक एक्सल पर एक, संयुक्त 405kW, या 542hp तक, और 850Nm टॉर्क का उत्पादन करता है। जेएलआर का कहना है कि टॉर्क का आंकड़ा किसी भी पिछले रेंज रोवर की तुलना में अधिक है। एसयूवी 0-60 मील प्रति घंटे (0-97 किमी/घंटा) की रफ्तार 4.3 सेकंड में और 50-75 मील प्रति घंटे (80-121 किमी/घंटा) की रफ्तार 2.7 सेकंड में पकड़ सकती है।
3/10बैटरी बूस्ट: पावर 118.5kWh लिथियम-आयन बैटरी से आती है जिसमें 344 प्रिज्मीय सेल डबल-स्टैक लेआउट में व्यवस्थित होते हैं। बैटरी स्प्लिट-चार्जिंग क्षमता के साथ 800-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर का उपयोग करती है और 350kW की पीक डीसी चार्जिंग को सपोर्ट करती है। रेंज रोवर अधिकतम 372 मील (599 किमी) की डब्ल्यूएलटीपी रेंज उद्धृत करता है, जबकि यूएस ईपीए रेटिंग 333 मील (536 किमी) तक है।
4/1022 मिनट का चार्ज: 350kW DC फास्ट चार्जर के साथ, रेंज रोवर इलेक्ट्रिक लगभग 22 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती है। जेएलआर का कहना है कि अधिकतम दर पर चार्ज करने पर यह 10 मिनट में 125 मील (201 किमी) ईपीए-रेटेड रेंज तक जोड़ सकता है। 800-वोल्ट प्रणाली स्प्लिट चार्जिंग का भी समर्थन करती है, जिससे वाहन 400-वोल्ट चार्जिंग बुनियादी ढांचे का उपयोग कर सकता है।
5/10तेज़ कर्षण: रेंज रोवर इलेक्ट्रिक कम से कम 50 मिलीसेकंड में मोटर प्रतिक्रिया को नियंत्रित करने के लिए एकीकृत ट्रैक्शन प्रबंधन का उपयोग करता है। जेएलआर का कहना है कि यह समतुल्य दहन-इंजन प्रणाली की तुलना में 100 गुना तेज है। ट्रैक्शन बनाए रखने में मदद के लिए इंटेलिजेंट ड्राइवलाइन डायनेमिक्स रियर-एक्सल टॉर्क को शून्य से 100% तक भिन्न कर सकता है। सिस्टम को विभिन्न सड़क और ऑफ-रोड सतहों पर सटीक नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
6/10900 मिमी वैडिंग: इलेक्ट्रिक एसयूवी 900 मिमी यानी 35 इंच तक पानी में चल सकती है। सिंगल पेडल मोड इसे 33 डिग्री तक की ढलानों पर दूर खींचने और 45 डिग्री तक की पूरी रोलिंग चढ़ाई की अनुमति देता है। एक जुड़वां-कक्ष वायु निलंबन प्रणाली और दहन-संचालित संस्करणों की तुलना में गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र स्थिरता में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि वाहन 450 मिमी व्हील आर्टिक्यूलेशन को बरकरार रखता है।
7/10दुनिया भर में परीक्षण किया गया: जेएलआर का कहना है कि रेंज रोवर इलेक्ट्रिक ने 1.5 मिलियन किलोमीटर से अधिक का भौतिक परीक्षण और 250,000 घंटे से अधिक का आभासी परीक्षण पूरा किया। विकास में अर्जेप्लॉग, स्वीडन, दुबई के रेगिस्तान और यूके में जेएलआर की ईस्टनर कैसल सुविधा में -40 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान में परीक्षण शामिल था। वाहन के लिए विकसित प्रौद्योगिकियों के लिए 300 से अधिक पेटेंट आवेदन भी दायर किए गए हैं।
8/10बैटरी ट्रैकिंग: एसयूवी बैटरी, इलेक्ट्रिक मोटर, इलेक्ट्रॉनिक्स और केबिन में तापमान को प्रबंधित करने के लिए जेएलआर के थर्मअसिस्ट हीट मैनेजमेंट सिस्टम का उपयोग करती है। कंपनी का कहना है कि यह 25 मील (40 किमी) तक की रेंज जोड़ सकता है और प्रासंगिक परिस्थितियों में हीटिंग ऊर्जा के उपयोग को 40% तक कम कर सकता है। एक बैटरी डिजिटल ट्विन 900 से अधिक डायग्नोस्टिक डेटा बिंदुओं की निगरानी करता है, जबकि ओवर-द-एयर अपडेट पूर्वानुमानित रखरखाव का समर्थन करता है।
9/10यूके में निर्मित: रेंज रोवर इलेक्ट्रिक का उत्पादन सोलिहुल में दहन, हल्के-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल के समान वाहन वास्तुकला और उत्पादन लाइन का उपयोग करके होता है। जेएलआर ने विद्युतीकरण के लिए संयंत्र में 9,000 कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया है, जबकि अन्य 1,500 को व्यापक वेस्ट मिडलैंड्स ऑपरेशन में प्रशिक्षित किया गया है। वॉल्वरहैम्प्टन में इसका इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन विनिर्माण केंद्र बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक ड्राइव इकाइयों का उत्पादन करता है।
10/10संस्करण और प्रतिद्वंद्वी: रेंज रोवर इलेक्ट्रिक बाजार के आधार पर ऑटोबायोग्राफी, एसवी, एसवी ब्लैक और एसवी अल्ट्रा विनिर्देशों के साथ छोटे और लंबे व्हीलबेस रूपों में उपलब्ध है। यह ईक्यू टेक्नोलॉजी और बीएमडब्ल्यू iX3 के साथ मर्सिडीज-बेंज जी 580 जैसी इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है, जबकि इसकी कीमत और स्थिति इसे बेंटले बेंटायगा जैसी लक्जरी दहन एसयूवी के करीब लाती है। पहला संस्करण बेलग्रेविया ग्रीन, सेंटोरिनी ब्लैक और वेरेसिन ब्लू में लाइट क्लाउड अल्ट्राफैब्रिक्स और क्वाड्राट इंटीरियर सामग्री के साथ पेश किया गया है।
