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यामाहा ने आखिरकार अपना पहला हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक ऑक्स-ई भारतीय बाजार में लॉन्च किया है। स्पोर्टी डिज़ाइन, 117 किमी की रेंज, 95.5 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड और 9.4 किलोवाट मोटर इसे प्रीमियम इलेक्ट्रिक कंक्रीट क्लास में बड़ी मात्रा में स्थापित करती है। अगर आप Ather 450X या TVS
यामाहा एरोक्स-ई को भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया है।
यामाहा मोटर इंडिया ने अपनी पहली हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक एरोक्स-ई लॉन्च की है। भारतीय बाजार में इसके एक्स शोरूम की कीमत ₹2.82 लाख रुपये है। ये दमदार एरोक्स 155 का इलेक्ट्रिक अवतार है, जो स्पोर्टी लुक, दमदार आइडिया और प्रैक्टिकल ईवी फीचर्स का बेहतरीन कॉम्बिनेशन ऑफर देता है।
एरोक्स-ई राइडर्स के लिए आइडियाल है, जो राइडर्स की कम्यूटिंग के साथ थ्रिलिंग राइडिंग भी चाहते हैं। यामाहा ने ICE मॉडल का शानदार हार्ट-शेकिंग स्पीडस्टर डिज़ाइन फिलॉस्फी बनाया है। ट्विन एलईडी हेडलैंप, शार्प बॉडी लाइन्स, एक्स मोटिफ और एग्रेसिव स्टाइलिंग इसे रोड पर अलग पहचान देती है। ये क्लासिक-ओरिएंटेड ईवी क्लासिक्स जैसे एथर 450X या TVS आइए इसके डिजाइन से लेकर बैटरी, मोटर और रेंज तक के डिटेल्स पर एक नजर डालते हैं।
डिज़ाइन और डायमेंशन
एरोक्स-ई का डिज़ाइन लगभग आईसीई एरोक्स 155 जैसा ही है। लंबाई 1980 मिमी, चौड़ाई 700 मिमी, ग्राउंड फ्लोर 1150 मिमी और व्हील बेस थोड़ा बड़ा 1360 मिमी हो गया है। वजन 139 कि.ग्रा. (आईसीई से 13 कि.मी.) है। फ्रंट में ट्विन एलईडी हेडलैम्प्स और डीआरएल, 14-इंच अलॉय व्हील्स, वीडियो टायर्स और शेयर में 3डी एलईडी टेललाइट शामिल हैं। व्हाइट कलर के साथ ब्लू गार्डन्स इसे प्रीमियम लुक देते हैं। अंडरसीट स्टोरेज आईसीई की तुलना में थोड़ा कम (15 लीटर) हो गया है, क्योंकि बैटरी यहां फिट है।
सुविधाएँ और आशियाने
कंपनी के आर्केस्ट्रा आर्किटेक्चर के साथ 5-इंच कलर टीएफटी डिस्प्ले, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, म्यूजिक कंट्रोल, वाई-कनेक्ट ऐप, स्मार्ट सिस्टम, यूएसबी स्टोरेज पोर्ट, तीन राइडिंग मॉड्स (इको, स्टैंडर्ड, पावर) और रिवर्स मॉड भी उपलब्ध है। रिज़ॉर्ट्स के प्रॉफिट से एरोक्स-ई में फ्रंट और पार्टनर डिस्क ब्रेक्स, सिंगल-चैनल एबीएस और ट्रैक्शन कंट्रोल दिया गया है। ये हाई-साइट पर भी स्थिरता और ब्रेकिंग प्रदान करता है।
बैटरी, मोटर और रेंज
एरोक्स-ई में दो लेबल वाले 1.5 kWh बैटरी पैक (कुल 3 kWh) लगे हैं। प्रत्येक बैटरी का वजन 13 किलो है। एक बैटरी से भी क्लासिक यूनिट, हालांकि उस लाइसेंस के दौरान कुछ कमी का आकलन किया जा सकता है। फुल चार्ज में दोनों बैटरियां करीब 6 घंटे 20 मिनट तक चलीं। इसमें 9.4 किलोवाट की मोटर है, जो 12.6 bhp पावर और 48 Nm का आउटपुट देती है। क्लेम्ड की टॉप स्पीड 95.5 किमी प्रति घंटा है और आईडीसी सर्टी ऑपरेशंस की रेंज 117 किमी है।
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न्यूज़18 हिंदी में सीनियर सब-एडिटर के रूप में कर्मचारी राम मोहन मिश्र 2021 से डिजिटल मीडिया में सक्रिय हैं और सहायक ऑटो-एडिटर सहायक बने हुए हैं। वे कार और बाइक से जुड़ी जानकारी को आसान, स्पष्ट और विश्वसनीय तरीके से…


