फरवरी में वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की बजट घोषणा के बाद, कैबिनेट ने बुधवार को 10,000 करोड़ रुपये की कंटेनर विनिर्माण प्रोत्साहन योजना (सीएमपीएस) को मंजूरी दे दी, जिसका उद्देश्य भारत को वैश्विक व्यापार चक्र में इस महत्वपूर्ण दल के लिए एक प्रतिस्पर्धी बाजार बनाना है।
यह योजना, जो भारत के उभरते कंटेनर निर्माताओं को वित्तीय सहायता प्रदान करेगी, 2039-40 तक चलेगी। इसमें भारत में विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी कंटेनर विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने, आयात निर्भरता को कम करने और आपूर्ति-श्रृंखला लचीलेपन को मजबूत करने की परिकल्पना की गई है। इस योजना का उद्देश्य नई विनिर्माण सुविधाओं के साथ-साथ मौजूदा कंटेनर विनिर्माण इकाइयों के विस्तार का समर्थन करना है।
भारत के व्यापारियों को 2023 की शुरुआत से ही वैश्विक संकटों के मद्देनजर उच्च माल ढुलाई लागत का सामना करना पड़ा है – इन संकटों के दौरान कंटेनर लीजिंग और खरीद दरें अस्थिर रही हैं, और वैश्विक शिपिंग लाइनें बड़े पैमाने पर चीन से कंटेनर खरीदती हैं, जो एक बड़ा लागत लाभ प्रदान करता है।
उद्योग सूत्रों के अनुसार, भारत निर्मित कंटेनर और चीन निर्मित कंटेनर के बीच काफी अंतर है। एक निर्माता के अनुसार, एक बीस फुट समतुल्य इकाई (टीईयू) के लिए, एक चीनी कंटेनर लगभग 1,700 डॉलर में उपलब्ध है, जबकि भारत निर्मित कंटेनर 2,200-2,400 डॉलर से कम में उपलब्ध नहीं होगा।
योजना, इन अंतरों को पाटने के लिए, 859 करोड़ रुपये के वित्तीय परिव्यय के साथ, ग्रीनफील्ड कंटेनर विनिर्माण सुविधाओं की स्थापना और मौजूदा कंटेनर विनिर्माण क्षमताओं के ब्राउनफील्ड विस्तार के लिए कंटेनर निर्माताओं द्वारा लिए गए पात्र सावधि ऋण (पूंजी ऋण) पर प्रति वर्ष 3 प्रतिशत की ब्याज छूट प्रदान करने के लिए ब्याज सहायता सहायता (आईएसए) की पेशकश करेगी।
योजना की घोषणा के बाद से, अडानी पोर्ट्स और स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन जैसे बुनियादी ढांचा दिग्गजों ने कथित तौर पर भारत में कंटेनर बनाने में रुचि व्यक्त की है। इसके अलावा, फ्रांसीसी शिपिंग लाइन सीएमए सीजीएम ने भी इस साल की शुरुआत में एक भारतीय निर्माता, डीसीएम कंटेनर्स एंड इंजीनियरिंग को अपना पहला ऑर्डर दिया था।
यह योजना वैश्विक शिपिंग मानकों के अनुसार निर्मित और पात्र कंटेनर निर्माताओं द्वारा बेचे जाने वाले सभी कंटेनरों के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करने के लिए 8,891 करोड़ रुपये के वित्तीय परिव्यय के साथ परिचालन व्यय सहायता (ओईए) भी प्रदान करेगी।
कैबिनेट के बयान में कहा गया है, “इससे लागत अंतर को पाटने और घरेलू स्तर पर निर्मित कंटेनरों की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने में मदद मिलेगी।”
सरकार को उम्मीद है कि निरंतर सहायता से स्टील निर्माताओं को कम कीमत पर कंटेनरों के लिए आवश्यक विशेष स्टील का उत्पादन करने की क्षमता बनाने में मदद मिलेगी।
यह योजना गतिशील अनुदैर्ध्य प्रभाव परीक्षण आदि जैसी सामान्य सुविधाओं की स्थापना का समर्थन करने के लिए 150 करोड़ रुपये के वित्तीय परिव्यय के साथ परीक्षण और प्रमाणन सहायता भी प्रदान करती है।
इस योजना के साथ, केंद्र का इरादा वार्षिक घरेलू कंटेनर विनिर्माण क्षमता को लगभग दस गुना बढ़ाकर 750,000 टीईयू तक करना है। यह भारत को गुणवत्तापूर्ण शिपिंग कंटेनरों के लिए वैश्विक निर्यात केंद्र के रूप में स्थापित करने की क्षमता भी देखता है।
इस योजना से अनुमानित 3,000 प्रत्यक्ष नौकरियाँ और 50,000 से अधिक अप्रत्यक्ष नौकरियाँ पैदा होने की उम्मीद है, जबकि कोने की ढलाई, विशेष इस्पात, लकड़ी के फ्रेम और पेंट जैसे सहायक उद्योगों को समर्थन मिलेगा।
