सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने सड़क सुरक्षा में सुधार के उद्देश्य से उपायों के तहत 1 अक्टूबर, 2030 से नए कार मॉडलों के लिए उन्नत आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम (AEBS) को अनिवार्य बनाने का प्रस्ताव दिया है।
एक मसौदा अधिसूचना के तहत, मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि सभी मौजूदा कार मॉडल जो नए मॉडल की समय सीमा के बाद भी निर्मित होते रहेंगे, उन्हें 1 अक्टूबर, 2032 की आवश्यकता का पालन करना होगा।
यह प्रस्ताव एम1-श्रेणी के वाहनों पर लागू होता है, जिसमें मोटे तौर पर यात्री वाहन शामिल हैं जिनमें ड्राइवर की सीट के अलावा आठ से अधिक सीटें नहीं हैं। वाहनों में समय-समय पर संशोधित ऑटोमोटिव उद्योग मानक एआईएस-185 के अनुरूप एईबीएस होना आवश्यक होगा।
एईबीएस एक सुरक्षा तकनीक है जो किसी आपात स्थिति में ड्राइवर के विफल रहने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगा देती है। सिस्टम को टकराव से बचने या उसके प्रभाव को कम करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
भारत के राजपत्र में अधिसूचना प्रकाशित होने और जनता को उपलब्ध कराए जाने की तारीख से 30 दिनों के बाद मसौदा नियमों पर विचार किया जाएगा।
प्रस्तावित एईबीएस आदेश मोटर चालकों को कैसे प्रभावित कर सकता है?
पॉलिसीबाजार में मोटर बीमा के प्रमुख पारस पसरीचा ने कहा कि प्रस्तावित शासनादेश समय के साथ सड़क सुरक्षा और मोटर बीमा लागत दोनों को प्रभावित कर सकता है।
उन्होंने कहा कि एईबीएस को व्यापक रूप से अपनाने से कुछ टकरावों को रोककर या उनके प्रभाव को कम करके दुर्घटना-संबंधी दावों और नुकसान की गंभीरता को कम करने में मदद मिल सकती है। हालाँकि, उन्होंने कहा कि दुर्घटना होने पर प्रौद्योगिकी मरम्मत की लागत भी बढ़ा सकती है।
एईबीएस सेंसर, कैमरे और रडार जैसे घटकों पर निर्भर करता है, जिनमें से कुछ बंपर और विंडस्क्रीन सहित कमजोर क्षेत्रों में फिट किए जाते हैं। इन घटकों के क्षतिग्रस्त होने पर प्रतिस्थापन या पुन: अंशांकन की आवश्यकता हो सकती है, जिससे संभावित रूप से मरम्मत अधिक महंगी हो जाएगी।
पसरीचा के अनुसार, मोटर बीमा दावों पर समग्र प्रभाव लागत इस बात पर निर्भर करेगी कि सिस्टम वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में कैसा प्रदर्शन करता है। बीमाकर्ता जोखिम और मूल्य निर्धारण पर अपने प्रभाव का आकलन करने में सक्षम होंगे क्योंकि अधिक वाहन प्रौद्योगिकी को अपनाएंगे और दावा डेटा जमा होगा।
अन्य वाहन सुरक्षा उपाय
मंत्रालय ने विशेषकर ट्रकों के लिए ब्रेकिंग प्रदर्शन और वाहन स्थिरता में सुधार के उपायों की भी रूपरेखा तैयार की है।
ट्रकों के लिए एक संशोधित ब्रेकिंग मानक 1 अक्टूबर, 2027 से अनिवार्य होने वाला है। एआईएस-162 के तहत इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) सिस्टम भी उसी तारीख से ट्रकों के लिए अनिवार्य होने वाला है। ये सिस्टम वाहन की स्थिरता बनाए रखने में मदद करते हैं, जिसमें ब्रेक लगाना और कॉर्नरिंग के दौरान भी शामिल है।
यात्री कारों के लिए प्रस्तावित एईबीएस आवश्यकता वाहन सुरक्षा मानकों को मजबूत करने और सड़क दुर्घटनाओं के जोखिम और गंभीरता को कम करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।
-पीटीआई इनपुट के साथ
