अदानी एंटरप्राइजेज लिमिटेड ने अगले कुछ वर्षों में सालाना ₹35,000 करोड़ से ₹40,000 करोड़ के बीच खर्च करने की योजना बनाई है, जिसमें हवाई अड्डे, डेटा सेंटर और इसके प्रस्तावित पीवीसी कॉम्प्लेक्स सबसे बड़े निवेश चालकों के रूप में उभर रहे हैं क्योंकि समूह अपने बुनियादी ढांचे के कारोबार में विस्तार कर रहा है।
अदानी एंटरप्राइजेज के वित्त प्रमुख मनन वखारिया ने कंपनी की कमाई कॉल के दौरान कहा, “हमें लगभग ₹40,000 करोड़ की दर से पूंजीगत व्यय करने की उम्मीद है। इसलिए, हम ₹35,000 करोड़ से ₹40,000 करोड़ के बीच हो सकते हैं, जो कि हम अगले कुछ वर्षों में जारी रहने की उम्मीद करते हैं।”
नियोजित व्यय तब आता है जब समूह अपने बड़े विनिर्माण निवेशों को वाणिज्यिक संचालन के करीब लाते हुए, हवाई अड्डों और डेटा केंद्रों सहित हाल के वर्षों में बनाए गए व्यवसायों को बढ़ाना चाहता है।
वखारिया ने कहा, ”हवाईअड्डों, डेटा केंद्रों और पीवीसी द्वारा भारी भार उठाया जाएगा।”
अदानी समूह के प्रमुख इनक्यूबेटर अदानी एंटरप्राइजेज ने सितंबर 2026 को समाप्त छह महीनों के लिए ₹11,958 करोड़ का अपना अब तक का उच्चतम छमाही ईबीआईटीडीए दर्ज किया, जो एक साल पहले की तुलना में 56 प्रतिशत की वृद्धि है।
समेकित आय 62 प्रतिशत बढ़कर ₹71,569 करोड़ हो गई, जबकि निरंतर संचालन से कर पूर्व लाभ 45 प्रतिशत बढ़कर ₹3,297 करोड़ हो गया।
मुख्य कार्यकारी अधिकारी अरुण बंसल ने कहा कि कंपनी धीरे-धीरे “बिल्ड-आउट चरण से मूल्य प्राप्ति चरण” की ओर बढ़ रही है, क्योंकि पिछले कुछ वर्षों में किए गए निवेश कमाई में अधिक सार्थक योगदान देने लगे हैं।
हवाईअड्डा व्यवसाय और डेटा केंद्र उस परिवर्तन के केंद्र में हैं। अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स ने पहली छमाही में EBITDA में 52 प्रतिशत की वृद्धि के साथ ₹3,275 करोड़ की वृद्धि दर्ज की, जबकि इसके डेटा-सेंटर संयुक्त उद्यम अदानीकॉनएक्स ने अपनी अनुबंधित क्षमता को 1.2 गीगावाट से अधिक तक विस्तारित किया है।
AdaniConneX ने सितंबर तिमाही के दौरान एक नए 240-मेगावाट हाइपरस्केल अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इस अवधि के दौरान ग्राहकों को अतिरिक्त 29.2 मेगावाट सौंपने के बाद इसकी परिचालन क्षमता 94.6 मेगावाट थी।
कंपनी को उम्मीद है कि चालू वित्तीय वर्ष के अंत तक परिचालन क्षमता 120-150 मेगावाट तक पहुंच जाएगी और अगले 12-18 महीनों में 500 मेगावाट तक पहुंच जाएगी, जब सुविधाओं से बिलिंग राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है।
इसके प्रबंधन ने कहा कि विकसित की जा रही 1.4 गीगावॉट डेटा-सेंटर क्षमता में से 1.2 गीगावॉट पहले ही अनुबंधित हो चुकी है और कार्यान्वयन और निर्माण के विभिन्न चरणों में है।
कंपनी के अधिकारियों के अनुसार, एयरपोर्ट पोर्टफोलियो, जिसमें नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे सहित आठ हवाई अड्डे शामिल हैं, भारत के यात्री यातायात का लगभग 23 प्रतिशत और इसके एयर कार्गो वॉल्यूम का 29 प्रतिशत हिस्सा है।
अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स ने सितंबर तिमाही में 21.3 मिलियन यात्रियों को संभाला। इसका राजस्व सालाना आधार पर 20 प्रतिशत बढ़कर ₹3,786 करोड़ हो गया, जबकि EBITDA 55 प्रतिशत बढ़कर ₹1,641 करोड़ हो गया। गैर-वैमानिक राजस्व में 57 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो वैमानिकी राजस्व में 9 प्रतिशत की वृद्धि की तुलना में काफी तेज है।
नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 15 जुलाई को अंतर्राष्ट्रीय परिचालन शुरू किया।
प्रबंधन को उम्मीद है कि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय मार्गों के विस्तार और मौजूदा मुंबई हवाई अड्डों से कुछ अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के स्थानांतरण द्वारा समर्थित, हवाई अड्डा वित्त वर्ष 2018 के अंत तक 20 मिलियन यात्रियों की अपनी पूर्ण वार्षिक क्षमता तक पहुंच जाएगा।
कंपनी का अन्य प्रमुख निवेश मुंद्रा, गुजरात में 1 मिलियन टन प्रति वर्ष का पीवीसी विनिर्माण परिसर है, जिसमें लगभग ₹26,000 करोड़ का पूंजीगत व्यय शामिल है।
परियोजना का लगभग 60 प्रतिशत खर्च और निर्माण पूरा हो चुका है, और कॉम्प्लेक्स का पहला भाग अगले वित्तीय वर्ष में चालू होने की उम्मीद है। सुविधा में संबंधित रसायन और क्लोर-क्षार संचालन भी शामिल होंगे।
अलग से, अदानी एंटरप्राइजेज ने अपनी सौर मॉड्यूल विनिर्माण क्षमता का विस्तार 10 गीगावॉट तक पूरा कर लिया है और चालू वित्तीय वर्ष के अंत तक 6 गीगावॉट सौर सेल क्षमता चालू करने की उम्मीद है। कंपनी ने सितंबर तिमाही में 1,478 मेगावाट के सौर मॉड्यूल बेचे, जो एक साल पहले की तुलना में 35 प्रतिशत अधिक है।
प्रस्तावित निवेश चक्र के लिए कंपनी को परियोजना निष्पादन और नई कमीशन की गई संपत्तियों से रिटर्न उत्पन्न करने के साथ विस्तार को संतुलित करने की आवश्यकता होगी।
प्रबंधन ने FY27 के लिए कोई विशिष्ट EBITDA पूर्वानुमान प्रदान नहीं किया।
