अल्ट्रावायलेट ऑटोमोटिव तमिलनाडु के होसुर में एसआईपीसीओटी औद्योगिक पार्क, शूलागिरी में एक नई बिगगा (बिग ग्लोबल एम्बिशन) फैक्ट्री स्थापित करेगी। बेंगलुरु स्थित इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता कर्नाटक और तमिलनाडु में विनिर्माण का विस्तार करने के लिए लगभग ₹1,000 करोड़ का निवेश करेगा।
इसमें से ₹779 करोड़ ($81.93 मिलियन) पांच वर्षों में होसुर संयंत्र की ओर जाएंगे, जबकि ₹200 करोड़ कर्नाटक में इसकी मौजूदा जिगनी सुविधा पर खर्च किए जाएंगे।
सीटीओ और सह-संस्थापक नीरज राजमोहन ने कहा कि निवेश को ऋण के सीमित उपयोग के साथ आंतरिक भंडार, इक्विटी और भविष्य के नकदी प्रवाह के माध्यम से वित्त पोषित किया जाएगा। होसुर संयंत्र 2.5 लाख (250,000) वाहनों की वार्षिक क्षमता के साथ शुरू होगा, मांग बढ़ने पर इसे 5 लाख (500,000) इकाइयों तक बढ़ाया जाएगा।
यह आगामी टेस्सेरैक्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर का निर्माण करेगा और कंपनी की भविष्य की मोटरसाइकिल और स्कूटर रेंज के लिए क्षमता प्रदान करेगा। यह संयंत्र मौजूदा जिगानी सुविधा के साथ काम करेगा, जो प्रति वर्ष 50,000 इकाइयां बनाती है।
इस परियोजना से अपने पहले चरण में 2,000 से 3,000 प्रत्यक्ष नौकरियाँ सृजित होने की उम्मीद है, संचालन बढ़ने के साथ-साथ पाँच वर्षों में नियुक्तियाँ बढ़ेंगी। कंपनी आपूर्तिकर्ताओं और संबद्ध व्यवसायों के माध्यम से प्रत्येक प्रत्यक्ष कर्मचारी के लिए पांच से सात अप्रत्यक्ष नौकरियों की भी उम्मीद करती है।
होसुर को क्यों चुना गया?
तमिलनाडु सरकार साइट के लिए भूमि आवंटन की सुविधा प्रदान करेगी। अल्ट्रावायलेट ने बेंगलुरु, अपने अनुसंधान एवं विकास केंद्र और अपने मौजूदा आपूर्तिकर्ता आधार से निकटता के कारण होसुर को चुना।
सह-संस्थापक और सीईओ नारायण सुब्रमण्यम ने कहा कि स्थान आंशिक रूप से इसलिए चुना गया क्योंकि यह कंपनी की बेंगलुरु आर एंड डी सुविधा से लगभग 1.5 घंटे की दूरी पर है, जबकि विचार की गई अन्य साइटें सड़क मार्ग से कम से कम चार घंटे की दूरी पर थीं।
यह क्षेत्र चार-लेन राजमार्ग लिंक, कुशल श्रमिक और तकनीकी प्रशिक्षण बुनियादी ढांचा भी प्रदान करता है।
प्लांट डिजिटल लीन मैन्युफैक्चरिंग और गुणवत्ता प्रणालियों के साथ-साथ वास्तविक समय उत्पादन ट्रैकिंग के लिए विनिर्माण निष्पादन प्रणाली का उपयोग करते हुए उद्योग 4.0 सिद्धांतों का पालन करेगा।
नियोजित स्वचालन में सॉर्टिंग, वेल्डिंग और असेंबली, स्वचालित फुल-प्रूफिंग और दृष्टि-आधारित निरीक्षण के लिए सहयोगी रोबोट शामिल हैं। एक समर्पित परीक्षण ट्रैक रवाना होने से पहले वाहनों की जांच करेगा।
नए मॉडल, बड़ा धक्का
टेसेरैक्ट से परे, प्लांट स्पोर्ट्स, क्रॉसओवर, क्रूजर और स्ट्रीट मोटरसाइकिलों के साथ-साथ स्कूटरों की एक विस्तृत श्रृंखला का समर्थन करेगा।
अगले 24 महीनों में, अल्ट्रावायलेट ने बड़े पैमाने पर चार मोटरसाइकिल और तीन स्कूटर प्लेटफॉर्म लॉन्च करने की योजना बनाई है; एक बार परिपक्व होने पर, स्कूटरों की मात्रा लगभग 50% होने की उम्मीद है।
अपनी F77 और X47 मोटरसाइकिलों के लिए जानी जाने वाली कंपनी ₹2,00,000 के अंदर शॉकवेव मोटरसाइकिल और ₹1,50,000 के अंदर टेस्सेरैक्ट स्कूटर लॉन्च करने की भी योजना बना रही है।
सुब्रमण्यम ने कहा कि टेसेरैक्ट और शॉकवेव सहित इसके उत्पादों की मांग पहले से ही मौजूदा सुविधा से अधिक है। कंपनी को उम्मीद है कि प्रति माह कम से कम 10,000 स्कूटरों की अंतर्निहित घरेलू मांग होगी, एक स्तर जो इसे ओला इलेक्ट्रिक और एथर एनर्जी जैसे बड़े प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले खड़ा कर सकता है। इसकी पहले से ही हजारों की संख्या में बुकिंग हो चुकी है।
होसुर साइट के एक निर्यात केंद्र बनने की भी उम्मीद है, जिसमें विदेशी बिक्री वर्तमान के लगभग 15% वॉल्यूम से बढ़कर पांच वर्षों के भीतर लगभग 25% होने का अनुमान है। अल्ट्रावॉयलेट अपनी F77 मोटरसाइकिलें स्पेन और फ्रांस के नेतृत्व में लगभग 20 यूरोपीय देशों में बेचती है, और लैटिन अमेरिका को भी निर्यात करती है।
2026 की पहली छमाही में, इसने दुनिया भर में 3,000 से अधिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें बेचीं, जो कि जीरो मोटरसाइकिल्स की लगभग 1,756 इकाइयों और हार्ले-डेविडसन की लाइववायर की लगभग 300 इकाइयों से आगे थी।
विस्तार का समर्थन
यह कदम भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की मांग बढ़ने के कारण उठाया गया है, जो आंशिक रूप से ई20 ईंधन के साथ पुराने पेट्रोल वाहनों की अनुकूलता पर चिंताओं के कारण है।
सरकार के वाहन पंजीकरण आंकड़ों के अनुसार, 2026 के पहले आठ महीनों में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री 1.03 मिलियन यूनिट से अधिक हो गई, अगस्त 2026 में पहली बार कुल दोपहिया वाहनों की बिक्री में उनकी हिस्सेदारी 10% को पार कर गई।
अल्ट्रावायलेट क्वालकॉम और टीवीएस मोटर द्वारा समर्थित है। सुब्रमण्यम ने कहा कि कंपनी अपने उत्पाद रोडमैप और होसुर विस्तार के लिए अच्छी तरह से पूंजीकृत है, और अगर उसे नियोजित 5 लाख-यूनिट क्षमता से आगे बढ़ने की जरूरत है तो वह नई फंडिंग की मांग कर सकती है।
