तकनीकी समस्याओं के कारण साउथवेस्ट एयरलाइंस की सैकड़ों उड़ानों में देरी हुई, जिसके कारण एयरलाइन को मंगलवार सुबह अपना परिचालन अस्थायी रूप से रोकना पड़ा।
साउथवेस्ट ने कहा कि उड़ान में देरी “फ़ायरवॉल विफलता के कारण उत्पन्न डेटा कनेक्शन समस्याओं” का परिणाम थी, एक समस्या जिसके कारण थोड़ी देर के लिए उड़ान रोकनी पड़ी।
संघीय उड्डयन प्रशासन एयरलाइन के अनुरोध पर ग्राउंड स्टॉप शुरू किया“उपकरण मुद्दों” का हवाला देते हुए। ग्राउंड स्टॉप जल्द ही हटा लिया गया, और एक में ईटी साउथवेस्ट ने सुबह 11:35 बजे ट्वीट किया इसने परिचालन फिर से शुरू कर दिया था।
प्रवक्ता डैन लैंडसन ने एक बयान में कहा, “आज सुबह, विक्रेता द्वारा आपूर्ति किया गया फ़ायरवॉल बंद हो गया और कुछ परिचालन डेटा से कनेक्शन अप्रत्याशित रूप से टूट गया।”
फ़्लाइटअवेयर के अनुसार, मंगलवार दोपहर के ठीक बाद तक साउथवेस्ट ने 1,820 उड़ानों या अपने शेड्यूल के 43% में देरी की थी। फ्लाइटअवेयर के मुताबिक, एयरलाइन ने मंगलवार को केवल नौ उड़ानें रद्द की हैं। साउथवेस्ट का कहना है कि उसके कर्मचारियों ने “व्यवधानों को कम करने के लिए तेजी से काम किया।”
साउथवेस्ट ने मंगलवार सुबह तकनीकी मुद्दों की सूचना दी और कहा कि “उम्मीद है कि हम जल्द से जल्द अपना परिचालन फिर से शुरू करेंगे।”
एफएए ने एक बयान में सीएनएन को बताया कि साउथवेस्ट ने “एफएए से एयरलाइन के प्रस्थान को रोकने का अनुरोध किया था।”
यह समस्याएँ तब सामने आईं जब एयरलाइन को 20 से 29 दिसंबर के बीच 16,700 से अधिक उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो उस अवधि के दौरान उसके शेड्यूल का लगभग आधा था। एयरलाइन ने आंशिक रूप से मंदी के लिए जिम्मेदार ठहराया अपने स्टाफ शेड्यूलिंग कंप्यूटर सिस्टम में बदलाव के लिए। पिछले महीने दक्षिण पश्चिम एक “कार्य योजना” का अनावरण किया एक और परिचालन मंदी को रोकने के लिए।
साउथवेस्ट ने ग्राहकों के लिए एक सोशल मीडिया पोस्ट में नवीनतम समस्या को “आंतरायिक प्रौद्योगिकी मुद्दे” कहा। कई लोगों ने सोशल मीडिया पर उड़ानों में देरी की शिकायत की।
एयरलाइन ने एक अन्य सोशल मीडिया पोस्ट में लिखा, “इससे होने वाली किसी भी असुविधा के लिए हम माफी मांगते हैं, लेकिन हम उम्मीद कर रहे हैं कि हर कोई जल्द से जल्द वापस आ जाएगा।”
एक विशाल शीतकालीन तूफ़ान छुट्टियों के मौसम में सेवा संबंधी समस्याएँ शुरू हुईं, लेकिन साउथवेस्ट को पुरानी क्रू शेड्यूलिंग प्रणाली के कारण उबरने में बहुत कठिन समय लगा, जो जल्दी ही चरमरा गई, जिससे एयरलाइन उड़ानें संचालित करने के लिए स्थानों पर आवश्यक स्टाफ प्राप्त करने में असमर्थ हो गई। 20 दिसंबर से 29 दिसंबर के दौरान इसका लगभग आधा शेड्यूल रद्द कर दिया गया था। कुछ दिनों में, इसकी लगभग 75% निर्धारित उड़ानें रद्द कर दी गईं।
दक्षिण-पश्चिम में अन्य एयरलाइनों की तुलना में बदतर समस्याएँ पैदा करने का एक हिस्सा यह था कि चालक दल के सदस्यों को अपनी उपलब्धता के बारे में बताने के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से सूचित करने के बजाय एयरलाइन को कॉल करना पड़ता था।
