जेएलआर ने रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक का अनावरण किया है और भारत में ऑर्डर शुरू कर दिए हैं। दावा किया गया है कि इलेक्ट्रिक एसयूवी में 118.5kWh बैटरी, 550PS और 850Nm मिलती है…
1/7स्पोर्ट इलेक्ट्रिक हो गया: जेएलआर ने रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक का अनावरण किया है, जो रेंज रोवर स्पोर्ट का पहला पूर्ण इलेक्ट्रिक संस्करण है, और भारत में एसयूवी के लिए ऑर्डर बुक खोल दी है। इसमें 118.5kWh की बैटरी और दो इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग किया गया है जो 550PS तक की पावर और 850Nm का टॉर्क पैदा करता है। रेंज रोवर स्पोर्ट के लिए टॉर्क का आंकड़ा अब तक का सबसे अधिक है, जबकि डायनेमिक लॉन्च मोड में 0-60 मील प्रति घंटे में 4.3 सेकंड लगते हैं।
2/7निचला, सख्त शरीर: रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक उसी बुनियादी संरचना पर आधारित है जिसका उपयोग बड़े रेंज रोवर इलेक्ट्रिक द्वारा किया जाता है, लेकिन जेएलआर ने इसकी स्पोर्टियर स्थिति के अनुरूप बदलाव किए हैं। इसकी बॉडी प्लग-इन हाइब्रिड रेंज रोवर स्पोर्ट की तुलना में 61% अधिक सख्त है, जबकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र 73 मिमी कम है। जेएलआर का यह भी कहना है कि रेंज रोवर इलेक्ट्रिक की तुलना में इसकी टॉर्क प्रतिक्रिया 50% तेज है।
3/7ऑफ-रोड के लिए निर्मित: प्रदर्शन पर केंद्रित इलेक्ट्रिक एसयूवी होने के बावजूद, रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक स्पोर्ट लाइन-अप की ऑफ-रोड क्षमता को बरकरार रखती है। यह 900 मिमी गहरे पानी में चल सकता है और 45 डिग्री तक की ढलानों से निपट सकता है। जेएलआर ने इटली में कैरारा संगमरमर खदानों में एसयूवी का परीक्षण किया, जहां इसे तेज ढलान, पॉलिश किए गए संगमरमर, ढीली संगमरमर की धूल और बदलते तापमान का सामना करना पड़ा।
4/7609 किमी की दावा की गई सीमा: 118.5kWh बैटरी 609 किमी तक की दावा की गई WLTP रेंज प्रदान करती है। एसयूवी फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जेएलआर का दावा है कि एक उपयुक्त चार्जर 10 मिनट में 220 किमी तक की रेंज जोड़ सकता है। 10-80% चार्ज होने में लगभग 22 मिनट लगते हैं। बैटरी आठ साल या 1.6 लाख किमी की वारंटी, जो भी पहले हो, के साथ आती है।
5/7खेल को मिली नई ट्यूनिंग: इलेक्ट्रिक एसयूवी अपने वजन को प्रबंधित करने और हैंडलिंग में सुधार करने के लिए एयर सस्पेंशन, एडजस्टेबल डैम्पर्स, एक्टिव रोल कंट्रोल और ऑल-व्हील स्टीयरिंग का उपयोग करती है। जेएलआर का कहना है कि सक्रिय रोल नियंत्रण प्रणाली प्रत्येक धुरी पर 1,400 एनएम तक बल लगा सकती है। सस्पेंशन और स्थिरता प्रणालियाँ कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान शरीर की गति को नियंत्रित करने के लिए ड्राइविंग स्थितियों की लगातार निगरानी करती हैं।
6/7लगता है परिचित रहो: रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक काफी हद तक अपने पेट्रोल और डीजल समकक्षों के बाहरी डिज़ाइन को बरकरार रखता है। इसमें एक वायुगतिकीय आकार की ग्रिल और नए मिश्र धातु व्हील डिज़ाइन मिलते हैं, जो जेएलआर का कहना है कि मोटरवे गति पर 10 मील की अतिरिक्त सीमा तक योगदान दे सकता है। 13.1-इंच टचस्क्रीन, 13.7-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और पांच सीटों के साथ केबिन भी परिचित है।
7/7चार प्रकार, भारत अगला: रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक को डायनेमिक एसई, डायनेमिक एचएसई, ऑटोबायोग्राफी और फर्स्ट एडिशन वर्जन में पेश किया जाएगा। पहले संस्करण में ज़दर ग्रे पेंट, एक सैटिन रैप, ब्लैक कंट्रास्ट छत और 22 इंच के मिश्र धातु के पहिये हैं, जबकि ऑटोबायोग्राफी खरीदार अधिक वैयक्तिकरण के लिए रेंज रोवर बेस्पोक का उपयोग कर सकते हैं। भारत में डिलीवरी मार्च 2027 तक होने की उम्मीद है, कीमतें लगभग ₹2.5 करोड़ से शुरू होने की संभावना है।
