लोगों ने कहा कि कंपनी ने पहली बार अपने भारतीय आपूर्तिकर्ताओं को ऐसा निर्देश जारी किया है, और यह तब आया है जब भारतीय इकाई मारुति सुजुकी 2030 तक वार्षिक उत्पादन को लगभग 2.4 मिलियन से बढ़ाकर 4 मिलियन कारों तक पहुंचाने की तैयारी कर रही है।
रॉयटर्स द्वारा संपर्क किए जाने पर, मारुति सुजुकी ने इस कहानी के लिए कोई टिप्पणी नहीं दी।
सुजुकी मोटर भारत को अपने सबसे बड़े बाजार और तेजी से एक प्रमुख विनिर्माण आधार के रूप में गिनती है, जहां से उसका लक्ष्य जापान और यूरोप सहित गंतव्यों में निर्यात बढ़ाना है।
बदले में, मारुति सुजुकी दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार में सबसे बड़ी खिलाड़ी है, लेकिन टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे घरेलू प्रतिद्वंद्वियों द्वारा तेजी से फीचर-पैक कारें लॉन्च करने के बाद इसकी हिस्सेदारी में गिरावट देखी गई है।
मारुति बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए 2030 तक लॉन्च की एक श्रृंखला की तैयारी कर रही है, और उत्पादन में वृद्धि – सहवर्ती जोखिम प्रबंधन के साथ – उस लक्ष्य के लिए केंद्रीय है।
अगस्त में, सुजुकी मोटर के अध्यक्ष तोशीहिरो सुजुकी ने भारत में आपूर्तिकर्ताओं से मुलाकात की और उन्हें छह दिन के कार्यक्रम के अनुसार उत्पादन क्षमता की योजना बनाने के लिए कहा, लोगों ने कहा।
लोगों ने कहा कि मारुति सुजुकी ने आपूर्तिकर्ताओं से साल के अंत तक उत्पादन लाइनों की पुष्टि करने वाली घोषणा पर हस्ताक्षर करने के लिए कहा है कि वाहन निर्माता के लिए आउटपुट घटक सप्ताह में सभी सात दिन काम नहीं करते हैं।
लोगों ने कहा कि सुजुकी चाहती है कि आपूर्तिकर्ता सितंबर 2027 तक प्रति दिन 20 घंटे, सप्ताह में 6 दिन के परिचालन मॉडल की ओर बढ़ें, जिससे उत्पादन मशीनों को प्रत्येक रात 4 घंटे का डाउनटाइम और रखरखाव के लिए एक पूरा दिन दिया जा सके।
लोगों ने कहा कि चिंता की बात यह है कि हर दिन मशीनरी चलाने से उत्पादन की मात्रा बढ़ने के साथ-साथ फैक्ट्री दुर्घटनाओं, अनिर्धारित ठहराव और गुणवत्ता की समस्याओं का खतरा बढ़ जाता है।
संभावित रूप से महंगा निर्देश
सुजुकी मोटर भारत में एक नई पावरट्रेन और सुरक्षा तकनीक पेश करने की तैयारी कर रही है और 2030 तक विनिर्माण दक्षता में सुधार करते हुए वाहन विकास के समय को आधा करने की योजना बना रही है।
भारत से परे, जापान, यूरोप और मध्य पूर्व सहित बाजारों में मारुति सुजुकी का निर्यात 2026 में पांच लाख यूनिट तक पहुंचने के लिए तैयार है।
हालाँकि, इसके भारतीय आपूर्तिकर्ता पहले से ही मांग को पूरा करने के दबाव में हैं, कुल घरेलू कारों की बिक्री 2019 में 3 मिलियन से बढ़कर 2026 में लगभग 5 मिलियन वाहनों तक पहुंचने की उम्मीद है।
भारतीय घटक निर्माता परंपरागत रूप से उपयोग और लाभ को अधिकतम करने के लिए सप्ताह में सातों दिन लगातार मशीनरी चलाते हैं। लोगों ने कहा कि इससे सुजुकी का निर्देश संभावित रूप से महंगा हो गया है, क्योंकि कमोडिटी और कच्चे माल की कीमतें बढ़ रही हैं।
एक व्यक्ति ने कहा, इसलिए आपूर्तिकर्ताओं को शेष उत्पादन लाइनों की भरपाई के लिए अतिरिक्त क्षमता की योजना बनाने की आवश्यकता होगी, जिसके लिए संयंत्रों और मशीनरी में निवेश की आवश्यकता होने की संभावना है।
