वियतनामी समूह विंगग्रुप की इलेक्ट्रिक टैक्सी सेवा, ग्रीन एसएम ने कर्नाटक में ऐप-आधारित कैब सेवाओं को संचालित करने के लिए लाइसेंस हासिल कर लिया है, जिससे बेंगलुरु के राइड-हेलिंग बाजार में प्रवेश के लिए मंच तैयार हो गया है।
हालाँकि, इस कदम का स्थानीय टैक्सी यूनियनों ने विरोध किया है, जिन्होंने ड्राइवरों की कमाई, प्रतिस्पर्धा और परिवहन नियमों के कथित उल्लंघन पर चिंता जताई है।
कर्नाटक परिवहन विभाग ने कर्नाटक ऑन-डिमांड ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजी एग्रीगेटर्स नियम, 2016 के तहत ग्रीन एसएम को एग्रीगेटर लाइसेंस जारी किया है। विभाग के अधिकारियों के अनुसार, लाइसेंस सितंबर 2031 तक वैध है।
ग्रीन एसएम के प्रवेश से बेंगलुरु के ऐप-आधारित कैब बाजार में एक और प्रतिस्पर्धी जुड़ जाएगा, जहां रैपिडो, नम्मा यात्री और उबर स्थापित खिलाड़ियों में से हैं। कंपनी एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक बेड़े का संचालन करती है, अपने वाहनों का मालिक है और ड्राइवरों को तैनात करती है। यह लगभग ₹8 प्रति किमी से शुरू होने वाले किराए की पेशकश कर रहा है।
यूनियनों ने की कार्रवाई की मांग
प्रवेश ने कर्नाटक राज्य चालकारा परिषद और पीस ऑटो यूनियन सहित टैक्सी संघों द्वारा विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया है। उन्होंने कर्नाटक सरकार से लाइसेंस की समीक्षा करने और उसे रद्द करने के लिए कहा है, यह तर्क देते हुए कि एक और बड़े ऑपरेटर के आने से ऐसे समय में ड्राइवरों की आय पर और दबाव पड़ सकता है जब परिचालन लागत बढ़ रही है।
एसोसिएशनों ने यह भी सवाल किया है कि क्या ग्रीन एसएम के वाहन और संचालन एग्रीगेटर नियमों का अनुपालन करते हैं। कर्नाटक राज्य चालक परिषद के अध्यक्ष के सोमशेखर ने आरोप लगाया कि वाहनों का आवश्यक निरीक्षण नहीं किया गया था।
सोमशेखर ने कहा, “वाहनों का निरीक्षण भी नहीं किया गया है, जबकि सभी 100 कैब में किराया मीटर, डिस्प्ले बोर्ड और अन्य अनिवार्य जीपीएस फिटिंग होना आवश्यक है।”
उन्होंने यह भी आरोप लगाया कि उच्च न्यायालय के निर्देशों का उल्लंघन करके लाइसेंस जारी किए गए थे और नियामक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने पर उन्हें रद्द करने का आह्वान किया गया था। एसोसिएशन ने एग्रीगेटर नियमों को सख्ती से लागू करने और एक समान, पारदर्शी किराया संरचना की मांग की है।
एसोसिएशन ने अलग से दावा किया है कि लगभग 5,000 इलेक्ट्रिक कैब को बेंगलुरु लाया गया है और केंगेरी और इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी सहित स्थानों पर पार्क किया गया है।
ग्रीन एसएम का भारत विस्तार
ग्रीन एसएम विनग्रुप की गतिशीलता शाखा है, जिसके पास इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता विनफ़ास्ट का भी स्वामित्व है। विनफास्ट तमिलनाडु के थूथुकुडी में एक विनिर्माण सुविधा संचालित करता है।
ग्रीन एसएम ने हैदराबाद जैसे शहरों में विस्तार करने से पहले दिल्ली-एनसीआर में अपनी ग्रीन एसएम लिमो सेवा के साथ जून 2026 में भारत में प्रवेश किया। इसके बेड़े में सात सीटों वाला इलेक्ट्रिक बहुउद्देश्यीय वाहन विनफ़ास्ट लिमो ग्रीन शामिल है।
कंपनी का कहना है कि उसकी सेवाओं में प्रशिक्षित ड्राइवर और इन-केबिन और बाहरी कैमरे, कृत्रिम बुद्धिमत्ता-संचालित तकनीक और आपातकालीन सहायता बटन जैसी सुरक्षा सुविधाएँ शामिल हैं। ग्राहक इसके ऐप या हॉटलाइन के माध्यम से सवारी बुक कर सकते हैं, या उन क्षेत्रों में कैब बुक कर सकते हैं जहां सेवा संचालित होती है।
इसका विस्तार ऐसे समय हुआ है जब एक अन्य ऑल-इलेक्ट्रिक टैक्सी ऑपरेटर ब्लूस्मार्ट के अचानक बाहर निकलने के बाद भारत के इलेक्ट्रिक कैब सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा लौट आई है।
कर्नाटक के किराया नियम
ग्रीन एसएम के प्रवेश पर विवाद राज्य के ऐप-आधारित कैब किराया नियमों को भी ध्यान में रखता है। कर्नाटक ने 2024 में एक समान किराया संरचना पेश की, जिसमें वाहन की खरीद मूल्य के आधार पर दरें निर्धारित की गईं।
₹10 लाख तक की लागत वाले वाहनों के लिए, निर्धारित आधार किराया पहले 4 किमी के लिए ₹100 है, इसके बाद प्रत्येक अतिरिक्त किलोमीटर के लिए ₹24 है। ₹10 लाख से ₹15 लाख के बीच कीमत वाले वाहनों के लिए, आधार किराया ₹115 है, इसके बाद ₹28 प्रति अतिरिक्त किलोमीटर है।
₹15 लाख से अधिक लागत वाले वाहनों के लिए, आधार किराया ₹130 है, जिसमें ₹32 प्रति किलोमीटर का अतिरिक्त शुल्क है। यह आदेश एग्रीगेटर्स को यात्रियों से बढ़ा हुआ किराया वसूलने से भी रोकता है।
इसलिए ग्रीन एसएम के प्रवेश से बेंगलुरु के कैब बाजार में अधिक प्रतिस्पर्धा आने की उम्मीद है, जबकि इसकी लाइसेंसिंग और कर्नाटक के एग्रीगेटर नियमों का अनुपालन स्थानीय टैक्सी यूनियनों के साथ विवाद का विषय बना हुआ है।
विंगग्रुप की ₹8/किमी इलेक्ट्रिक कैब को मिला कर्नाटक लाइसेंस, बेंगलुरु टैक्सी यूनियनों ने किया विरोध
