यह सब एयरलाइनों के लिए एक गंभीर चुनौती है, जिन्हें इस बात का जरा भी अंदाजा नहीं है कि इस सप्ताह लगभग हर दिन उन्हें जिस गंभीर व्यवधान का सामना करना पड़ा है, उसका कारण कौन है।
हालाँकि अब तक सभी धमकियाँ अफवाह साबित हुई हैं, लेकिन एयरलाइंस के पास हर धमकी को गंभीरता से लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।
पूर्व वाणिज्यिक एयरलाइन पायलट और किंग्स्टन विश्वविद्यालय के विमानन विशेषज्ञ मार्को चान कहते हैं, “उनके पास एक ट्राइएज प्रणाली है, लेकिन जब तक वे पूरी तरह आश्वस्त नहीं हो जाते कि कोई खतरा नहीं है, तब तक वे प्रत्येक के लिए समान प्रोटोकॉल का पालन करते हैं।”
“इसमें मध्य-हवाई निरीक्षण शामिल हो सकता है, लेकिन विमान के उतरने के बाद निश्चित रूप से तलाशी होगी।
उन्होंने आगे कहा, “यात्रियों को तब तक पता भी नहीं चलेगा जब तक उन्हें उतरने के लिए नहीं कहा जाता है। इससे व्यवधान पैदा हो सकता है, लेकिन जब सुरक्षा दांव पर हो तो यह एक छोटी सी कीमत है।”
वाणिज्यिक विमानों पर विस्फोटकों की खोज करते हुए खोजी कुत्तों और विशेषज्ञ टीमों को सड़क पर देखना खतरे का कारण बन सकता है।
अब तक, व्यवधान भी कुछ हज़ार यात्रियों तक ही सीमित रहा है जो सीधे तौर पर इसमें शामिल रहे हैं।
विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ पॉल मेसन का कहना है कि इसमें एयरलाइन को वित्तीय लागत चुकानी पड़ेगी, लेकिन हर दिन विमानों का मार्ग बदला जाता है।
उन्होंने आगे कहा, “तकनीकी मुद्दों, चिकित्सा आपात स्थिति, यहां तक कि मौसम जैसी चीजों के लिए कभी-कभी यह संख्या प्रतिदिन सौ से अधिक विमानों तक पहुंच सकती है।” “वे उन कुछ से कहीं अधिक हैं जिन्हें धोखाधड़ी के कारण डायवर्ट किया गया है। इसलिए एयरलाइंस अप्रत्याशित से निपटने में अच्छी तरह से सुसज्जित हैं।”
वह बताते हैं कि इसकी भी संभावना नहीं है कि ग्राहकों को रिफंड मिल पाएगा, क्योंकि ये घटनाएं एयरलाइंस की गलती नहीं हैं।
