बजाज ऑटो ने वित्त वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में समेकित शुद्ध लाभ में 62 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है, जो वित्त वर्ष 2026 की जुलाई-सितंबर तिमाही के दौरान 2,122.03 करोड़ रुपये की तुलना में 3,436.10 करोड़ रुपये हो गया है।
समीक्षाधीन अवधि के दौरान परिचालन से समेकित राजस्व 59 प्रतिशत बढ़कर 25,125.56 करोड़ रुपये हो गया, जबकि कुल खर्च Q2 FY26 में 12,677.41 करोड़ रुपये से बढ़कर 21,107.36 करोड़ रुपये हो गया। तिमाही के दौरान बेहतर प्रदर्शन मुख्य रूप से निर्यात में 41 प्रतिशत की वृद्धि और इलेक्ट्रिक वाहन खंडों में मात्रा में वृद्धि के कारण था। उत्पादन और कच्चे माल की लागत में बढ़ोतरी के कारण खर्च बढ़ गया।
समीक्षाधीन अवधि के दौरान, दोपहिया और तिपहिया वाहन निर्माता की कुल बिक्री 20 प्रतिशत बढ़कर 1.54 मिलियन यूनिट हो गई, जो पिछले वर्ष की समान अवधि के दौरान 1.29 मिलियन थी। जहां घरेलू बिक्री 4 फीसदी बढ़कर 7,70,356 यूनिट हो गई, वहीं निर्यात 41 फीसदी बढ़कर 7,78,528 यूनिट हो गया।
कुल वाणिज्यिक वाहन की मात्रा 18 प्रतिशत बढ़कर 2,64,923 इकाई हो गई, जबकि दोपहिया वाहनों की बिक्री 20 प्रतिशत बढ़कर 1.28 मिलियन इकाई हो गई। दोपहिया वाहनों का निर्यात 43 प्रतिशत बढ़कर 6,76,545 इकाई हो गया, जबकि घरेलू बाजार में बिक्री 2 प्रतिशत की मामूली वृद्धि के साथ 6,07,416 इकाई हो गई। इसी तरह, वाणिज्यिक वाहन निर्यात 26 प्रतिशत बढ़कर 1,01,983 इकाई हो गया और घरेलू बिक्री 13 प्रतिशत बढ़कर 1,62,940 इकाई हो गई।
निर्यात ने एक और ऐतिहासिक तिमाही के साथ गति पकड़ी, रुक-रुक कर होने वाली लॉजिस्टिक बाधाओं के बावजूद मात्रा पर रोक बढ़ा दी। कंपनी ने कहा कि अफ्रीका ने आधार तिमाही में अपनी बिलिंग को लगभग दोगुना कर नई ऊंचाई पर पहुंचा दिया, जो वित्त वर्ष 2011 के तिमाही शिखर को पार कर गया, जबकि लैटिन अमेरिका (LATAM) ने फिर से अपनी सबसे अच्छी बिक्री दर्ज करने के लिए अपनी मजबूत गति बरकरार रखी।
मिराए एसेट शेयरखान के अनुसंधान विश्लेषक ध्रुव जोशी ने कहा, “मजबूत निर्यात मात्रा, मूल्य वृद्धि और विद्युतीकरण के कारण सालाना 20 प्रतिशत की मजबूत मात्रा वृद्धि ने बजाज को मजबूत राजस्व वृद्धि दर्ज करने में मदद की। प्रभावी लागत प्रबंधन और परिचालन उत्कृष्टता ने ईबीआईटीडीए को सालाना 37 प्रतिशत बढ़ने में मदद की, जबकि मार्जिन अपेक्षाकृत स्थिर रहा। हमारा मानना है कि बजाज अपने ताज़ा पोर्टफोलियो और उच्च निर्यात मिश्रण के साथ-साथ 3W योगदान के साथ उद्योग की वृद्धि को पछाड़ना जारी रखेगा।”
चेतक ने अपनी अब तक की सबसे बड़ी तिमाही का प्रदर्शन किया, क्योंकि अपेक्षाकृत नरम आधार पर साल-दर-साल मात्रा दोगुनी से भी अधिक हो गई (उद्योग की वृद्धि दोगुनी हो गई)। जबकि आंतरिक दहन इंजन (ICE) वाहनों ने लगातार वृद्धि बनाए रखी, यह इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो (जिसमें चेतक भी शामिल था) था जिसने विकास को गति दी, एक महत्वपूर्ण रूप से बाधित आपूर्ति की स्थिति को पार करने के बावजूद रिकॉर्ड 200,000 इकाइयों* पर बंद हुआ और अब घरेलू राजस्व का एक तिहाई बनता है।
प्रीमियम केटीएम और ट्रायम्फ मोटरसाइकिल ब्रांडों के लिए संयुक्त घरेलू राजस्व में साल-दर-साल 45 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जिसमें वॉल्यूम 40,000 इकाइयों से अधिक हो गया। केटीएम ने एडवेंचर और ड्यूक बाइक दोनों की मजबूत बिक्री के साथ एक शानदार तिमाही में कारोबार किया, जबकि ट्रायम्फ ने अपने आधुनिक क्लासिक्स लाइन-अप के साथ और अधिक बढ़त हासिल की, हालांकि आपूर्ति की कमी के कारण इसमें देरी हुई। K+T स्टोर्स (110 से अधिक कस्बों) के माध्यम से व्यापक पहुंच ने समकालीन लाइन-अप में सहायता की।
बजाज ऑटो का स्टैंडअलोन शुद्ध लाभ भी साल-दर-साल 35 प्रतिशत बढ़कर वित्त वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में 3,353.76 करोड़ रुपये हो गया, जबकि परिचालन से राजस्व 34 प्रतिशत बढ़कर पहली बार 20,000 करोड़ रुपये की सीमा को पार कर गया, जो वित्त वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में 20,003.43 करोड़ रुपये तक पहुंच गया।
