महिंद्रा ने भारत में XUV 3XO का CNG वर्जन लॉन्च किया है, जिसके एंट्री-लेवल MX Edge वैरिएंट की कीमतें ₹9.99 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती हैं। XUV 3XO ZNG कहा जाता है और इसका उच्चारण “ज़िंग” किया जाता है, नया मॉडल टाटा नेक्सन CNG और मारुति सुजुकी ब्रेज़ा CNG के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
लॉन्च ने XUV 3XO के पावरट्रेन विकल्पों को चार तक बढ़ा दिया है: पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक। अब तक, महिंद्रा ने एसयूवी को बिना सीएनजी विकल्प के पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ पेश किया था।
ZNG KUV100 ट्रिप के बाद से महिंद्रा की CNG-संचालित यात्री वाहनों में वापसी का भी प्रतीक है। XUV 3XO ने लॉन्च के बाद से 2,50,000 इकाइयों की संचयी बिक्री दर्ज की है।
महिंद्रा XUV 3XO ZNG: कीमत और वेरिएंट
XUV 3XO ZNG चार वेरिएंट में उपलब्ध है, जिनकी कीमत ₹9.99 लाख से ₹12.27 लाख (एक्स-शोरूम) तक है।
- एमएक्स एज: ₹9.99 लाख
- रेवएक्स एज (ओ): ₹10.79 लाख
- AX5: ₹11.19 लाख
- रेवएक्स ए: ₹12.27 लाख
बूट स्पेस बनाए रखने के लिए ट्विन-टैंक सेटअप
सीएनजी किट फैक्ट्री-फिटेड है, जिसमें महिंद्रा एक बड़े टैंक के बजाय बूट फ्लोर के नीचे दो छोटे टैंक का उपयोग करता है। यह लेआउट प्रयोग करने योग्य बूट स्पेस को संरक्षित करने में मदद करता है, जो कॉम्पैक्ट एसयूवी में सीमित है।
टाटा नेक्सन में सेटअप के समान, स्पेयर व्हील को भी बरकरार रखा गया है और वाहन के नीचे लगाया गया है।
इंजन, परफॉर्मेंस और माइलेज
XUV 3XO ZNG में 1.2-लीटर TCMPFi टर्बो-पेट्रोल इंजन का उपयोग किया गया है जो पेट्रोल और CNG दोनों पर चल सकता है। महिंद्रा का दावा है कि इंजन सीएनजी मोड में पेट्रोल मोड के समान आउटपुट देता है, 111hp और 200Nm का टॉर्क पैदा करता है।
कंपनी के अनुसार, सीएनजी मोड में प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए सिस्टम उद्योग में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले 5-6 बार की तुलना में 10 बार के इंजेक्शन दबाव का उपयोग करता है। महिंद्रा 24.7 किमी/किग्रा की ईंधन दक्षता का दावा करता है, हालांकि वास्तविक दुनिया का माइलेज कम हो सकता है।
यह एसयूवी 11.8 सेकेंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। महिंद्रा ने सीएनजी हार्डवेयर के अतिरिक्त वजन को ध्यान में रखते हुए सस्पेंशन और स्टीयरिंग को भी दोबारा कैलिब्रेट किया है। मौजूदा ड्राइव मोड, जो थ्रॉटल प्रतिक्रिया और स्टीयरिंग विशेषताओं को बदलते हैं, को बरकरार रखा गया है।
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन के ऊपर एक स्विच ड्राइवर को पेट्रोल और सीएनजी के बीच स्विच करने की अनुमति देता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दोनों ईंधन के स्तर को प्रदर्शित करता है।
सुविधाएँ और सुरक्षा उपकरण
डिज़ाइन के मामले में, XUV 3XO ZNG काफी हद तक पेट्रोल संस्करण जैसा दिखता है, जिसमें टेलगेट पर ZNG बैजिंग मुख्य दृश्य विशिष्टता के रूप में काम करती है।
फीचर्स में 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10.25-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 360-डिग्री कैमरा और पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं।
सुरक्षा उपकरणों में छह एयरबैग, सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) के साथ एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और रिवर्स पार्किंग सेंसर शामिल हैं।
