|

NewsLink360, Worlds No.1 News Portal

47

होंडा ZR-V भारत में 48 लाख रुपये में लॉन्च: दक्षता, फीचर्स और बहुत कुछ

Author: Ajay Kumar

Published: 12-10-2026, 12:08 PM

होंडा ZR-V भारत में 48 लाख रुपये में लॉन्च: दक्षता, फीचर्स और बहुत कुछ

होंडा कार्स इंडिया ने आज आखिरकार बहुप्रतीक्षित होंडा ZR-V को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया, जिसकी कीमत 48 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। ZR-V को सिंगल फुली लोडेड वैरिएंट में पेश किया गया है और इसे जापान से पूरी तरह से निर्मित इकाई (CBU) के रूप में भारत लाया गया है। हाइब्रिड एसयूवी का मुकाबला वोक्सवैगन टिगुआन, स्कोडा कोडियाक, निसान एक्स-ट्रेल और अन्य से है।पावरट्रेन की बात करें तो होंडा ZR-V 2.0-लीटर मजबूत-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जिसमें चार-सिलेंडर, एटकिंसन चक्र पर चलने वाला डायरेक्ट-इंजेक्शन सेटअप और दो स्थायी-चुंबक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स हैं। संयुक्त आउटपुट 184hp और 315 Nm है, जिसमें ई-सीवीटी गियरबॉक्स के माध्यम से आगे के पहियों तक बिजली पहुंचाई जाती है। होंडा 7.9 सेकंड में 0-100kph की गति, 171kph की इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति और 22.8kpl की ईंधन दक्षता का दावा करती है। डिज़ाइन के संदर्भ में, होंडा ZR-V साफ सतहों के साथ पारंपरिक ईमानदार एसयूवी फॉर्म के बजाय एक क्रॉसओवर-जैसी डिज़ाइन को अपनाता है। सामने की ओर, इसमें एक बड़ी ग्रिल और चौड़े एलईडी हेडलैंप हैं, जो एक संयमित लेकिन ध्यान देने योग्य उपस्थिति प्रदान करने के लिए प्रावरणी में बड़े करीने से एकीकृत हैं। प्रोफ़ाइल में, एसयूवी सामान्य मॉडलों की तुलना में नीची दिखाई देती है, ढलान वाली छत और लंबे व्हीलबेस के साथ, यह पारंपरिक लंबी एसयूवी की तुलना में उभरी हुई हैचबैक के करीब है। सूक्ष्म वर्ण रेखाएँ डिज़ाइन को जटिल बनाए बिना परिभाषा जोड़ती हैं।पीछे की तरफ वही दृष्टिकोण जारी है, जिसमें रैपराउंड एलईडी टेल लैंप, थोड़ा रेक्ड रियर ग्लास और एक साधारण टेलगेट लेआउट है। छत पर लगा स्पॉइलर समग्र साफ डिज़ाइन को बनाए रखते हुए हल्का स्पोर्टी तत्व जोड़ता है। बाहरी भाग ऊबड़-खाबड़ की तुलना में अधिक शहरी-केंद्रित है। अंदर जाने पर, होंडा ZR-V एक सीधा केबिन डिज़ाइन अपनाता है। ड्राइवर की सीट से पहुंच पर जोर देने के साथ नियंत्रण को तार्किक रूप से व्यवस्थित किया जाता है। इंफोटेनमेंट स्क्रीन डैशबोर्ड के शीर्ष पर एक स्टैंडअलोन इकाई के रूप में स्थित है, जो नीचे भौतिक स्विचगियर से स्पष्ट रूप से अलग है। होंडा ने जलवायु नियंत्रण जैसे कार्यों के लिए पारंपरिक बटन और रोटरी नियंत्रण का उपयोग जारी रखा है।फीचर्स की बात करें तो इसमें 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 10 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, 12-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, वायरलेस फोन चार्जिंग, इलेक्ट्रिक टेलगेट, एकॉस्टिक फ्रंट और रियर विंडशील्ड, फ्रंट और रियर एम्बिएंट लाइटिंग, इंटीग्रेटेड वॉशर के साथ वाइपर, 8 एयरबैग, एडीएएस और बहुत कुछ मिलता है।

Source link

Author: Ajay Kumar

Tech Enthusiast | Law & Accounting Expert | Web Developer | Blogger | Tally & SAP Specialist

Leave a Comment

Plugin developed by ProSEOBlogger
WhatsApp
Plugin developed by ProSEOBlogger. Get free Ypl themes.
Plugin developed by ProSEOBlogger. Get free gpl themes