मारुति सुजुकी इंडिया के एमडी और सीईओ हिसाशी टेकुची ने कहा कि भारत को देश में बने उत्पादों की गुणवत्ता को एक परिभाषित विशेषता बनाना चाहिए क्योंकि ऑटोमोटिव उद्योग स्थानीयकरण को गहरा करने और घरेलू विनिर्माण को मजबूत करने के लिए काम करता है।
2 सितंबर को 66वें एसीएमए वार्षिक सत्र में बोलते हुए, टेकुची ने कहा कि ऑटोमोटिव उद्योग को हाल के वर्षों में सेमीकंडक्टर की कमी, भूराजनीतिक संघर्ष और आपूर्ति श्रृंखला अनिश्चितताओं सहित व्यवधानों का सामना करना पड़ा है। इन चुनौतियों के बावजूद, उत्पादन लाइनें चलती रहीं और ग्राहकों को सेवा मिलती रही।
टेकुची ने कहा, “हालांकि, केवल स्थानीयकरण ही पर्याप्त नहीं है।” “उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को वास्तव में मजबूत करने के लिए, भारत में बने उत्पादों को दुनिया में सर्वश्रेष्ठ के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होना चाहिए।”
ताकेउची ने कहा कि उद्योग को लचीलेपन से आगे बढ़ने और व्यवधानों के माध्यम से मजबूत बनने की जरूरत है। उन्होंने गहरे स्थानीयकरण, लोगों, सामूहिक शिक्षा और प्रौद्योगिकी को चार प्रमुख समर्थकों के रूप में पहचाना।
स्थानीयकरण धक्का
ताकेउची ने कहा कि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को फिर से कॉन्फ़िगर किया जा रहा है, जिसमें विश्वसनीयता और निरंतरता लागत जितनी ही महत्वपूर्ण हो गई है। उन्होंने कहा कि यह भारत के लिए विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखला केंद्र के रूप में उभरने का अवसर पैदा करता है।
उन्होंने उत्पादन से जुड़ी प्रोत्साहन (पीएलआई) योजना और भारत सेमीकंडक्टर मिशन जैसी सरकारी पहलों पर भी प्रकाश डाला, जो उन्होंने कहा कि महत्वपूर्ण क्षेत्रों में क्षमताओं के निर्माण और रणनीतिक निर्भरता को कम करने के अवसर पैदा कर रहे हैं।
ताकेउची ने कहा कि मजबूत घरेलू मांग और भारत की निर्यात क्षमता उन्नत प्रौद्योगिकियों में गहन स्थानीयकरण और निवेश के लिए आवश्यक पैमाने का निर्माण कर रही है, जिनका भारत में प्रतिस्पर्धी रूप से निर्माण करना पहले मुश्किल था।
आपूर्तिकर्ता ताकत
ताकेउची ने कहा कि प्रतिस्पर्धात्मकता व्यक्तिगत कंपनियों के बजाय व्यापक ऑटोमोटिव पारिस्थितिकी तंत्र पर निर्भर करती है।
उन्होंने कहा, “जब तक हमारे टियर-2 और टियर-3 आपूर्तिकर्ता सक्षम नहीं होंगे, हम विश्व स्तरीय गुणवत्ता का उत्पादन नहीं कर सकते।”
उन्होंने प्रौद्योगिकी, गुणवत्ता प्रणाली और इंजीनियरिंग क्षमताओं में टियर-2 और टियर-3 आपूर्तिकर्ताओं के लिए समर्थन का आह्वान किया। उन्होंने यह भी कहा कि आपूर्ति श्रृंखला में बेहतर संचार की आवश्यकता है ताकि हितधारक व्यवधान के दौरान शीघ्रता से और समन्वय में प्रतिक्रिया दे सकें।
ताकेउची ने कहा कि मांग में उतार-चढ़ाव के लिए अग्रिम क्षमता योजना और विनिर्माण में अधिक लचीलेपन की आवश्यकता होती है।
लचीलेपन से परे
ताकेउची ने कहा कि लचीलेपन से आगे बढ़ने के लिए लोग, सामूहिक शिक्षा और प्रौद्योगिकी भी महत्वपूर्ण हैं। उन्होंने कहा कि कंपनियों को लोगों को संपत्ति के रूप में देखना चाहिए और क्षमता विकास को एक निवेश के रूप में देखना चाहिए जो प्रतिस्पर्धात्मक लाभ पैदा कर सकता है।
उन्होंने कहा कि एक घटक निर्माता द्वारा सामना किए गए व्यवधान व्यापक उद्योग के लिए सबक प्रदान कर सकते हैं। मारुति सुजुकी की डिजिटल लाइब्रेरी पहल केस स्टडीज का एक भंडार बनाती है, जिसका उपयोग आपूर्तिकर्ता अनुभव और सर्वोत्तम प्रथाओं को साझा करने के लिए कर सकते हैं।
प्रौद्योगिकी कंपनियों को जोखिमों को पहले पहचानने में भी मदद कर सकती है। ताकेउची ने कहा कि मारुति सुजुकी संभावित व्यवधानों के बारे में अग्रिम अलर्ट जारी करने के लिए आपूर्तिकर्ता स्थानों की जियो-मैपिंग और स्थानीय मौसम की जानकारी का उपयोग करती है, जिससे आपूर्तिकर्ताओं और टीमों को तैयारी के लिए अधिक समय मिलता है।
उन्होंने कहा कि बढ़ता डिजिटलीकरण साइबर सुरक्षा को और अधिक महत्वपूर्ण बनाता है। कंपनियों को मजबूत सिस्टम और आकस्मिक योजनाओं की आवश्यकता है जो साइबर घटना के बाद परिचालन को जल्दी से फिर से शुरू करने और व्यवधान को कम करने में मदद कर सकें।
टेकुची ने कहा, “हालांकि हम हर जोखिम का अनुमान लगाने में सक्षम नहीं हो सकते हैं, हम तैयारी, अनुकूलन और प्रतिक्रिया करने की अपनी क्षमता में लगातार सुधार कर सकते हैं।”
